Как правильно нанести фосфатирующую грунтовку своими руками

Грунтовка по ржавчине для наружных работ по металлу

Грунтовки по ржавчине предназначены для нанесения на поверхности, которые трудно тщательно очистить перед окрашиванием — достаточно снять рыхлый слой коррозии и обезжирить. На рынке строительных материалов такие лакокрасочные материалы представлены в широком ассортименте.

Разновидности

Существуют защитные грунты с различным типом основы. Она может быть:

  • водной;
  • масляной;
  • смешанной.

По типу действия грунтовки подразделяются на:

  • изолирующие — предотвращают проникновение влаги и кислорода воздуха к металлической поверхности;
  • пассивирующие — предназначены для металлоконструкций, работающих при высокой влажности;
  • фосфатирующие — благодаря превосходной адгезионной способности подходят для обработки любых металлов;
  • протекторные — чаще всего применяются для защиты металлоизделий, подвергающихся регулярному воздействию пресной и/или морской воды;
  • преобразующие ржавчину — используются для «реанимации» корродированных металлических конструкций;
  • ингибирующие — относятся к грунт-эмалям и сочетают свойства каждого из этих составов, обладают широким спектром использования.

Как выбрать

При выборе подходящего материала необходимо учитывать следующие нюансы:

  • условия эксплуатации;
  • условия нанесения — температура, влажность и др.;
  • вид металла;
  • состояние поверхности;
  • скорость высыхания;
  • время между нанесением последующих слоёв ЛКМ;
  • степень токсичности состава;
  • расход грунта.

Всю эту информацию мы указываем при описании товара в каталоге нашего сайта.

Фосфатирующие грунтовки

Изготавливаются на основе эпоксидных либо алкидных смол, содержат в своем составе пассивирующие компоненты, органические растворители и ряд специфических добавок в различных вариациях.

Составы химически взаимодействует с металлом и продуктами коррозии, образуя при этом тончайшую пленку из нерастворимых фосфатов. Таким образом они тормозят процесс развития подпленочной коррозии и существенно продлевают «срок жизни» обработанных металлоконструкций.

Применение фосфогрунтов позволяет снизить расход красок и эмалей, используемых для создания финишного покрытия, а также усилить их защитные функции. Фосфатирующие грунтовки обладают высокой адгезионной способностью, их можно наносить на поверхности из чёрного и цветного металла. А некоторые, например, Фосфогрунт — на гладкие неметаллические поверхности (стеклопластик, керамику), чтобы повысить их сцепляемость с краской.

Фосфогрунт

Великолепным образцом фосфатирующих грунтовок является Фосфогрунт. Этот быстросохнущий грунт наряду с синтетическими смолами содержит в своем составе преобразователь ржавчины и коррозионностойкие пигменты, которые позволяют достигнуть необходимых защитных качеств.

Грунт может применяться для нанесения на разные виды металлов: чёрные, цветные и их сплавы. Допустимая толщина плотной ржавчины на металле — до 70 мкм.

Используется в комплексе с финишными эмалями или самостоятельно — для межоперационного хранения и транспортировки изделий из металла. Совместим с большинством видов ЛКМ. Мы рекомендуем применять его вместе с красками нашего производства: Быстромет, Молотекс, Нержамет, Нержахим, Полимерон и др.

Фосфогрунт подходит для окрашивания:

  • металлоконструкций строительного назначения;
  • различных трубопроводов и магистралей;
  • ангаров;
  • мостов и гидротехнических сооружений;
  • строительных транспортных средств;
  • сельскохозяйственных машин;
  • железнодорожного транспорта и др.

Преимущества Фосфогрунта

  • Позволяет надежно защитить поверхность металлов от ржавчины и развития коррозии.
  • Быстро сохнет — при комнатной температуре высыхает всего за 30 минут.
  • Обладает превосходными адгезионными качествами.
  • Может наноситься при температуре воздуха от -10 до +40 °С.
  • Термостойкий: выдерживает температуру поверхности до +130 °С.
  • Способен долго защищать металл без финишного покрытия при хранении и транспортировке — в течение 12 месяцев.

Грунтовку можно наносить методом окунания, пневматического или безвоздушного распыления, а также с помощью кисти или валика. Заявленные производителем характеристики достигаются только при условии правильной подготовки обрабатываемой поверхности. Металл необходимо очистить от плотной ржавчины, масляных пленок и других загрязнений.

Фосфогрунт можно приобрести на этом сайте или в розничных магазинах. Для вашего удобства предлагаем упаковки разного веса, от 0,9 до 20 кг.

Источник: http://rostov.krasko.ru/articles/gruntovka-po-rzhavchine/

Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Фосфатирующая грунтовка

Вязкость фосфатирующих грунтовок марок ВЛ-02 и ВЛ-023, изготовляемых более чей на 20 %; для остальных марок знаковых кроаов стабильность ве нормируется. [32]

Указанным фосфатирующим грунтовкам марок ВЛ-02 и ВЛ-023 в установленном порядке присвоен Государственный знак качества. [33]

Разработана [70 ] фосфатирующая грунтовка АК-209 ( бывшая ВГ-5), представляющая собой суспензию пигментов в растворе синтетических смол в смеси органических растворителей и в кислотном разбавителе. Грунтовка является однокомпонентной и предназначается для грунтования поверхностей алюминиевых сплавов1, сталей, никелевых сплавов и других металлов, работающих при температуре до 300 С. [34]

Разработана [29] фосфатирующая грунтовка АК . ВГ-5), представляющая собой суспензию пигментов в растворе синтетических смол в смеси органических растворителей и в кислотном разбавителе. Грунтовка является однокомпонент-ной и предназначается для грунтования поверхностей алюминиевых сплавов, сталей, никелевых сплавов и других металлов, эксплуатируемых при температуре до 300 С. Отличительной особенностью этой грунтовки является повышенная теплостойкость и высокие защитные свойства. [35]

Основное назначение фосфатирующих грунтовок заключается в повышении адгезии основных ( кроющих) грунтовок. На основе поливинилбутираля выпускается эмаль ВЛ-515, которая служит для защиты внутренней поверхности железнодорожных цистерн, подвергающихся постоянному или периодическому воздействию горячей воды при температурах до 100 С, горячего минерального масла при температурах 89 — 90 С, бензина раз личных марок и дизельного топлива. [36]

По слою фосфатирующей грунтовки нужно обязательно нанести второй слой грунтовки ГФ-021, ФЛ-ОЗК или другой. [37]

В состав фосфатирующих грунтовок входит ортофосфорная кислота, благодаря которой на поверхностях стальных, алюминиевых и цинковых изделий или изделий из их сплавов образуется тонкий слой фосфатов, который, после нанесения на него слоя эмали или лака, служит хорошей защитой от атмосферной коррозии. Кроме того, эти грунтовки обеспечивают пассивирующее действие благодаря наличию хроматного пигмента — цинкового крона. [38]

Механизм действия фосфатирующих грунтовок можно объяснить следующим образом: часть фосфорной кислоты реагирует с хроматом цинка с образованием фосфата цинка и растворимой хромовой кислоты; часть образовавшейся хромовой кислоты окисляет ацетальные связи поливинилбутираля, в результате чего возникают вторичные гидроксильные группы. Основная масса шестивалентного хрома восстанавливается в среде первичных спиртов в трехвалентный; трехвалентный хром реагирует с частью оставшейся фосфорной кислоты с образованием комплексной хромофосфатной соли; образовавшаяся комплексная соль присоединяется к вторичным гидроксильным группам поливинилбутираля, повышая при этом его водостойкость ( поливинилбутираль в отсутствие хромата цинка не взаимодействует с фосфорной кислотой); оставшаяся свободная фосфорная кислота расходуется на фосфатирование поверхности металла. [39]

Перед нанесением фосфатирующей грунтовки поверхность металла для обеспечения адгезии должна быть так же тщательно обезжирена, как при нанесении других грунтовок. Применение горячей сушки способствует увеличению адгезии фосфатирующей грунтовки и снижает чувствительность пленки к действию влаги в начальный период эксплуатации. [40]

В однокомпонентных фосфатирующих грунтовках применяют пигменты, обладающие стабильностью в смеси с кислотным разбавителем, например желтый или оранжевый свинцовый крон, строн-цевый крон. [41]

Значительное применение получили фосфатирующие грунтовки , изготовляемые на основе поливинилбутираля, хромата цинка и ортофосфорной кислоты. Фосфатирующие грунтовки подразделяются на двух — и однокомпонентные. Время высыхания грунтовок при температуре 18 — 20 С составляет 15 мин. Такие грунтовки, обладая хорошей адгезией, имеют недостаток, заключающийся в необходимости применять их в виде двух компонентов. [42]

По антикоррозионным свойствам фосфатирующие грунтовки значительно уступают пассивирующим, и в случае повышенных требований к защитным свойствам покрытий необходимо нанести на него дополнительный слой пассивирующей грунтовки. Фосфатирующая грунтовка при этом используется в качестве адгезионного подслоя. [43]

Большая адгезионная способность фосфатирующих грунтовок может быть использована также для обеспечения сцепления нанесенных бакелитовых, полиуретановых, этинолевых покрытий со слоями других красок, наносимых поверх них. [44]

Опыт работы с фосфатирующими грунтовками показывает, что они могут быть с успехом использованы не только под лакокрасочные грунты для улучшения защитной антикоррозионной стойкости всей системы покрытия и удлинения срока его службы — в некоторых случаях их можно применять в качестве самостоятельных грунтов. Испытания, проведенные в производственных условиях, показывают, что покрытие, состоящее из двух слоев пентафталевой эмали ПФ-115, нанесенных по фосфатирующему грунту ВЛ-023, не уступает покрытию, состоящему из двух слоев эмали ПФ-115 и одного слоя грунта ГФ-020 или КФ-030. Такое покрытие успешно эксплуатировалось в течение двух лет в атмосферных условиях. [45]

Источник: http://www.ngpedia.ru/id650369p3.html

Строительный блог Блог строительство ремонт

Что такое фосфатирующие грунтовки

Posted 29 января, 2010 by konstanta30 in Ремонт. Добавить комментарий

К фосфатирующим относятся грунтовки ВЛ-02, ВЛ-05, ВЛ-023, ВГ-5. .Грунтовки состоят из суспензии тетраоксихромата или триоксихромата цинка в растворе поливинил-бутираля и кислотного разбавителя, содержащего ортофосфорную кислоту, спирт и воду.
Фосфатирующие грунтовки наносят слоем 6—12 мкм; они обеспечивают прочную адгезию с черными и цветными металлами, а также пленками бакелитовых, полиуретановых, эпоксидных, этинолевых и других покрытий. По противокоррозионным свойствам грунтовки уступают пассивирующим. В случае повышенных требований к защитным покрытиям на фосфатирующую грунтовку наносят дополнительный слой пассивирующей грунтовки.
Фосфатирующая грунтовка ВГ-5 обладает повышенной теплостойкостью, используется в комплексе на эмаль КО-88 и эмаль КО-811 как покрытие, устойчивое при 250 С. Ее применяют при окрашивании сталей, алюминиевых, медных, жеяеэоникелевых и других сплавов.

Можно ли применять фосфатирующую грунтовку без кислотного разбавителя?

Введение в двухкомпонентные фосфатирующие грунтовки кислотного разбавителя необходимо для фосфатирования окрашиваемой поверхности металла, на что расходуется около половины фосфорной кислоты, и образования хромово-фосфотных комплексов, улучшающих адгезию и защитные свойства грунтовки. Нельзя применять грунтовки ВЛ-02 без кислотного разбавителя

Можно ли использовать сольвент для разбавления грунтовки ВЛ-02 и других фосфатирующих грунтовок?

Применять сольвент в качестве разбавителя фосфатирующих грунтовок не рекомендуется. При введении его в количестве 3—5% объема растворителя происходит коагуляция пленкообразующей основы. Грунтовка становится непригодной для употребления.

Разрешается ли для конструкций и механизмов, эксплуатируемых в среднеклиматической зоне, ограничиться вместо фосфатирования нанесением одного слоя фосфатирующей грунтовки с последующим окрашиванием противокоррозионной эмалью?

Основное назначение фосфатирующих грунтовок — обеспечение хорошей адгезии последующих слоев покрытий к окрашиваемым поверхностям. В связи с этим там, где требуется обеспечить длительную надежную защиту от коррозии, необходимо применять усиленные схемы защиты с использованием двух слоев грунтовок.

Источник: http://konstanta30.wordpress.com/2010/01/29/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D1%84%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%80%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8/

Как сделать грунтовку своими руками

Роль грунтовки в строительно-монтажных работах имеет большое значение. Основная ее особенность – улучшение адгезии материалов. Помимо этого она имеет обширный ряд преимуществ в использовании. В зависимости от требований и сфер применения в магазинах можно найти различные виды грунтовочных составов. Но при желании можно сделать грунтовку своими руками. Состоит она из доступных средств, в основе используется клей и это значительно снижает ее себестоимость.

Виды грунтовок

Грунтующий материал имеет различные виды. Профессионалы чаще выбирают грунт по составу, а новичкам в строительстве проще сделать выбор по назначению.

Также смеси могут различаться в зависимости от добавок, которые могут быть наделены особыми характеристиками.

  • по составу: акриловые, минеральные, алкидные, глифталевые, фосфатные, кварцевые и др.;
  • по степени проникновения: обычного и глубокого проникновения;
  • по назначению: для штукатурки, бетона, дерева, металла, универсальные;
  • по месту использования: внутри помещения или снаружи, универсальные;
  • по свойствам: влагоустойчивые, антисептические, антикоррозийные, противогрибковые и др.

Самостоятельно подобрать подходящий грунтовочный материал проще, ориентируясь по состоянию поверхности и виду отделки. Эти критерии помогут выбрать лучший состав в данном случае.

В некоторых случаях, когда например, необходимо небольшое количество состава или важно сэкономить, можно сделать грунтующий раствор самостоятельно. Как сделать грунтовку рассмотрим далее.

Как сделать грунт для улучшения адгезии

Адгезионная грунтовка чаще всего применяется на гладких поверхностях и образует на них шероховатую пленку. Это наиболее подходящий состав грунта для стен, подготавливаемых под окраску или оклеивание обоями. Для самостоятельного приготовления такого состава, понадобятся такие материалы: брусок хозяйственного мыла, малярный клей – 200 гр., алюмокалиевые квасцы – 250 гр., порошковый мел – 2 кг, олифа – 30 мл. В случае, если нашли мел только обычный, его можно растолочь до пылеобразного состояния. Но главное, чтобы не остались кусочки, они ухудшат качество итоговой работы. Как сделать грунтовку для стен своими руками:

  1. один литр воды доводится до кипения и в нее добавляются алюминиевые квасцы;
  2. в отдельной таре на медленном огне подогревается 10% смесь клея. Далее в жидкость добавляют натертое на терке мыло. Помешивая, состав доводят до полного растворения;
  3. затем добавляют олифу и кварцевый раствор;
  4. во избежание комочков мел лучше просеять.

Готовить такую смесь следует только в алюминиевой посуде. После остывания состав можно сразу наносить на подготовленную поверхность.

Внимание! Качественно покрыть любые поры сможет только жидкая грунтовка. Поэтому если приготовленный состав получился густым, его просто разбавляют горячей водой.

Как приготовить грунт для повышения прочности

В первую очередь такой состав необходим при ремонте и реставрации ветхих помещений. Также его используют при утеплении. Грунт для повышения прочности способен укрепить основание постройки из кирпича, который начал крошиться. Также укрепляющую смесь можно применять для покрытия бетона и пористых поверхностей.

Чем можно заменить грунтовку для стен? Состав рецепта: столярный клей – 500 мл, медный купорос – 100 гр., хозяйственное мыло – 1 брусок. Медный купорос можно встретить в магазинах для садоводов и огородников. Чтобы не возникла реакция при варке, следует готовить только в эмалированной, не пригодной для пищи посуде. Смесь готовиться по следующей схеме:

  • 7 литров воды необходимо довести до кипения;
  • после закипания воды, убавляют огонь. Непрерывно помешивая деревянной лопаткой, постепенно засыпают натертое на терке мыло;
  • после того как мыло растворится, добавляют столярный клей, и затем купорос;
  • данный раствор следует уваривать на маленьком огне в течение получаса, периодически помешивая, во избежание комков. Если все же комочков не удалось избежать, то их разбивают миксером;
  • готовый состав процеживается через марлю и оставляется до полного остывания.

Остывшей смесью грунтуют стены из бетона и кирпича. Она не только способствует укреплению, но и препятствует появлению черной плесени и грибка.

Из чего замесить грунт глубокого проникновения

Самая простая и популярная самодельная грунтовка – это грунтовка глубокого проникновения. Основной ее ингредиент – строительный клей ПВА, способный глубоко проникать в поры и трещины. Он создает водостойкую пленку, и связывает мельчайшие части пыли, не нарушая вентиляции. Но главное соблюсти пропорции, иначе пленка от клея будет отслаиваться вместе с отделочным материалом.

Для приготовления необходимы всего три составляющие: клей ПВА – 1 л, вода – 8 л, цемент – 1 мастерок. Вместо цемента можно применить порошкообразный мел.

  1. первоначально в посуду вливают клей, в который добавляют воду и все хорошо перемешивается до растворения;
  2. затем насыпают цемент и размешивают до однородности;
  3. завершительный этап – процеживание раствора с использованием марли.

Приготовленный состав лучше протестировать на отдельном участке. После высыхания не должна образоваться пленка. Если же она появилась, то состав разбавляется водой. При покрытии стены грунтом, материал должен лечь равномерно и оставить слабозаметный белый след.

Правильное нанесение грунтовки

Справиться с грунтованием поверхностей сможет любой мастер даже без опыта, необходимо только соблюсти основные правила:

  • перед покрытием грунтовкой стены нуждаются в подготовке – удалите старое покрытие, краску, очистите от грязи, пыли;
  • для нанесения используется валик или кисть, обмакиваемая в раствор в специальной ванночке;
  • смоченной кистью, валиком покрывается вся поверхность. Двигаться следует сверху вниз, не проводя на одном месте дважды;
  • после полного высыхания наносят повторный слой.

Внимание! Если приходиться готовить новый раствор, посуду стоит тщательно промыть от старой грунтовки, в ином случае могут образоваться комочки.

Для нанесения самодельного грунтовочного материала не рекомендуют применять распылитель. Его использование увеличивает риск нанесения состава на не подлежащие грунтовке предметы. За счет сильной липкости они будут испорчены. Чем можно оттереть грунтовку – читаем здесь.

Внимание! Все грунтовочные растворы, сделанные в домашних условиях, нужно использовать в течение суток, в ином случае многие из них потеряют свои качества. Перечисленные рецепты помогут не только сэкономить деньги, но и время. Так если под рукой не оказалось нужной грунтовки, вы всегда сможете ее приготовить сами. А с достаточно простым процессом нанесения справиться даже новичок в ремонте.

Источник: http://www.bazaznaniyst.ru/svoimi-rukami/

Простые способы приготовления грунтовки своими руками

Желание самостоятельно сделать ремонт часто появляется внезапно. Подчас оно настолько велико, что начинающего строителя не пугает ни отсутствие опыта, ни грязь. Уж если браться за проведение ремонта своими руками, то нужно ценить свой труд и всё делать основательно. Эта статься поведает о том, как делается грунтовка своими руками.

Грунтовать рабочие поверхности необходимо, без этого хороший ремонт сделать нельзя. Материал статьи поможет убедиться в том, что начальная, глубокая грунтовка делается просто, с небольшими затратами — необходимо лишь соблюдать технологию.

Что такое грунтовка?

Смотря на этикетку в магазине, видя, из чего состоит грунтовка, становится ясно, что это довольно незамысловатое и несложное в изготовлении вещество. Но оно является незаменимым в строительном деле. Основная задача грунтовки – образование адгезионной плёнки на обрабатываемой поверхности. Проще говоря, смесь делает поверхность более липкой для наносимых декоративных материалов.

Краска или шпатлевка лучше прилегает к загрунтованной поверхности, потому что грунтовка заполняет её микропоры и неровности. Из-за этого площадь и сила прилипания отделочных материалов к поверхности сильно возрастают. Грунт выполняет и другие функции:

  • Закрепление основы. Состав пропитывает рыхлую подготавливаемую поверхность, предотвращает её осыпание, растрескивание после нанесения декоративных покрытий;
  • Выравнивание впитывающей способности материала. Подготовленная поверхность может иметь неоднородную толщину и равномерность нанесения. Смесь плотно покрывает всю поверхность, создаёт равномерную адгезионную плёнку по всей поверхности;
  • Защитная и декоративная функция. Некоторые виды грунтовок предназначены для защиты поверхности от воздействия атмосферных явлений, солнечного излучения. Дерево, обработанное специальной грунтовкой, проявляет структуру волокон и выглядит красивее.

Грунтование в домашних условиях осуществляется действительно просто. А чем заменить грунтовку из дорогого строительного магазина, станет ясно ниже.

Проведение отделочных работ без предварительного грунтования приведёт к отслоению наносимого материала. Всю работу придётся переделывать заново. Грунтование рабочей поверхности – непыльная работа, которая позволит избежать появления дефектов.

Виды грунтовок

Строительные смеси различаются по составу, предназначению для разных материалов, воздействию на поверхность. Типы грунтовок, которые применяются в бытовом ремонте:

  • Адгезивная (бетонконтакт). Служит для лучшего сцепления с наносимыми материалами. Такая грунтовку наносят на стены, подготавливаемые под окраску или оклеивание обоями.

  • Глубокого проникновения. Проникающие грунтовки служат связующим элементом между слоями выравнивающих поверхностей и укреплением структуры поверхности. Такой грунт можно применять для пористых, рыхлых, хорошо впитывающих влагу поверхностей. Обрабатывают шпатлёвку, штукатурку, листы гипсокартона. Смесь глубокого проникновения своими свойствами обеспечивает проникновение в пористую структуру и полное пропитывание материала.

  • Гидрофобная. Когда поверхность нужно защитить от чрезмерного воздействия влаги, её покрывают гидрофобной смесью. Клей и смолы, которые входят в её состав, не дают влаге проникнуть в материал.

  • Антисептическая. Для защиты стены из бетона или дерева от развития грибка этот состав будет просто незаменимой. Вместе с антигрибковым эффектом, такая грунтовка стен своими руками даёт хорошую адгезию.

Грунтовки делают из акрила, мела, цемента, различных клеёв. Проникающие составы одинаково успешно подходят и для голого бетона, и для шпатлевки, и для штукатурки.

Самодельный грунт против магазинного

Чем можно заменить грунтовку из магазина? Грунтовку можно не только самому нанести на стену, но и сделать её. Как правило, состав грунтовок от различных производителей отличается незначительно. На строительном рынке можно купить компоненты, указанные в составе на этикетке готовой грунтовки. Из этих компонентов можно быстро сделать материал, который по качеству, своим свойствам не будет уступать магазинному аналогу.

Зачем делать грунтовку самому? Это дешевле. Не нужно переплачивать за упаковку, логотип большой компании на ней. Вместо грунтовки из магазина получится домашняя грунтовка, которая ничем не хуже. А кого-то может просто порадовать само изготовление важной строительной смеси своими руками.

Если самому сделать грунтовку для стен, то она подойдет для обработки минеральных поверхностей. А вот самодельные смеси для дерева могут быть неподходящие.

Изготовление грунтовки

Компоненты для самодельной грунтовки есть на любом строительном рынке. Такой состав делается быстро, он сразу же готов к работе. Самое важное в процессе изготовления – правильные пропорции. Каждый рецепт, написанный ниже, поможет вам понять, как сделать грунтовку самостоятельно.

Состав глубокого проникновения

Строительный клей ПВА1 литр
Вода8 литров
Цемент или измельчённый мел1 мастерок

Сделать грунтовку глубокого проникновения можно следующим образом:

  1. Залить в ёмкость клей, добавить в клей воду и перемешать до однородного состояния.
  2. Добавить во взвесь порошок цемента или мела.
  3. Процедить получившуюся смесь через марлевую повязку.

Клей ПВА в составе грунтовки защитит поверхность от влаги. Он обладает отличными адгезивными свойствами.

На видео: грунтовка из клея ПВА.

Укрепляющая

Столярный клей (костный клей)500 мл.
Медный купорос100 гр.
Вода7 литров
Хозяйственное мыло 65%1 упаковка

Грунтовочный состав изготавливается так:

  1. Довести до кипения воду и засыпать в неё измельчённое тёркой мыло.
  2. Уменьшить огонь и всыпать в кастрюлю клей и медный купорос.
  3. 30 минут держать смесь на огне и помешивать.
  4. Процедить смесь через марлевую повязку.

Укрепляющая смесь не только упрочнит структуру бетонной стены, но и защитит от появления и разрастания чёрной плесени.

Смесь для дерева

Вода1 литр
Квасцы250 гр.
Олифа30 гр.
Сухой малярный клей200 гр.
Хозяйственное мыло1 упаковка
Мел2 кг.
  1. Квасцы залить 3 литрами кипятка.
  2. Оставшейся водой развести клей.
  3. Воду с клеем поставить на огонь и добавить в неё мыло, олифу и воду с квасцами.
  4. Тщательно перемешать, всыпать мел и ещё раз перемешать.

Проникающие грунтовки обладают укрепляющими свойствами, а антигрибковые – адгезивными. Поэтому при необходимости можно применять грунтовку для не предназначенных для неё задач.

Грунтование древесины

Дерево необходимо загрунтовать перед тем, как оно будет окрашено или вскрыто лаком. Грунтовка для дерева делается на алкидной, акриловой, шеллаковой, клеевой и олифной основе. Перед нанесением лака поверхность дерева очищается от следов грязи, жира или мазуты. Древесину зачистите мелкой наждачной бумагой, после чего грунтуйте. Придерживайтесь следующих рекомендаций:

  • После нанесения первого слоя грунтовки древесину нужно зачистить, чтобы разгладить ее волокна.
  • Каждый слой грунтовки должен сохнуть как минимум час, всего слоёв наносить 2 или 3.
  • Акриловый состав подойдёт для вскрывания водно-дисперсным лаком.
  • Смесь с растворителем предназначена для последующего покрытия лаком на основе полиуретана.

Для смолянистых пород дерева используют особую алюминиевую грунтовку. Она глубже проникает в волокна.

Грунтование стен

Состав следует наносить на стены после проведения всех первичных работ. Перед нанесением грунтовки стены рекомендуется смочить пропиткой, которая удалить мелкую пыль и остатки грязи. С поверхности должны быть удалены плесень и остатки старых обоев.

Выбор грунтовки под покраску будет зависеть от состава краски. Для водоэмульсионной краски отлично подойдёт акриловый состав. Важные правила проведения работ:

  • Смесь не должна содержать комки. Крупные комки лучше сразу удалить, а мелкие нужно размешать миксером.
  • Для нанесения можно использовать макловицу, валик или широкую кисть.
  • Количество слоёв зависит от пористости и впитываемости стены. Первый слой можно наносить проникающей грунтовкой.
  • В грунтовку под обои можно добавить обойный клей.
  • Состав следует наносить быстрыми широкими движениями.
  • Дать последнему слою просохнуть 3-4 часа.

После нанесения грунта стена готова к заключительному этапу ремонта. Грунтовка для стен своими руками сделана успешно. От такой стены уже не будет кусками отсыпаться шпатлёвка и краска, а новые обои не пойдут пузырями. Такой ремонт можно считать успешным и качественным.

Сделать грунтовку для стен своими руками очень просто. Навыки, которые были приобретены во время ремонта, ещё не раз пригодятся в будущем. Все сложности и неприятности ремонта останутся в прошлом.

Способы приготовления качественной грунтовки (2 видео)


Источник: http://gidpokraske.ru/gruntovanie/gruntovochnye-raboty/gruntovka-svoimi-rukami.html

Обзор грунтовок по металлу – их виды и особенности применения

Грунтование – неотъемлемая часть отделочных работ, которая осуществляется на различных типах поверхностей. При этом обработка металла имеет множество нюансов. В данной статье мы познакомимся со всеми тонкостями выбора состава и особенностями грунтования металлической поверхности.

Назначение и применение

Состав, предназначенный для грунтования металлических конструкций, выравнивает и защищает поверхность объекта от коррозии. Данный раствор приобретают как для нанесения в домашних условиях, так и для промышленных помещений. Преимущества применения грунтовки заключается в том, что она при нанесении на металл создает защитную пленку, устойчивую к влаге и температурному воздействию.

Состав и технические характеристики

Компонентами, составляющими раствор для грунтования, являются особые вещества, способные проникать в структуру металла и препятствовать окислительному процессу.

Сегодня производители предлагают широкий ассортимент грунтов, подходящих для разных видов металлических поверхностей. Грунтование наиболее эффективный способ защиты объекта от ржавчины.

Расход на 1 м2

Раствор для грунтования наносится на металлическую поверхность с целью проведения подготовительных работ для дальнейшего окрашивания. Предварительная обработка позволяет лакокрасочному покрытию держаться намного дольше. Очень важно, чтобы состав соответствовал ГОСТу. Показателями качества смеси являются:

  • Вязкость;
  • Плотность;
  • Расход;
  • Время высыхания.

При покрытии металлической поверхности расход на 1 м2 рассчитывается по норме от 80 до 120 мл.

Особенности

Подбирая раствор для грунтования, покупатель должен учитывать особенности металлических поверхностей. На полках специализированных магазинов представлен широкий выбор средств, отличающихся типом обработки:

  1. Для цветных металлов. Такой состав наносится на алюминиевую, медную или латунную поверхность. Средство улучшает адгезию, делает сцепление с основанием прочным и надежным. Подходит для оцинкованной стали;
  2. Для черных металлов. Грунт применяется для работы с чугуном и железом. Раствор противостоит окислительному процессу и образованию ржавчины. Кроме того, состав увеличивает сцепление ЛКМ с основой при финишной покраске;
  3. Для оцинковки. Смесь специально создана для работы с оцинковонной сталью. Выполнена она на основе органических растворртелей;
  4. Для черных металлов со следами коррозии. Это продукт, включает в себя компоненты, способные вступать в реакцию с ржавчиной. Он восстанавливает поверхность, и не требуют предварительной зачистки металла;
  5. Специальные смеси. Растворы, используемые против некоторых пятен по металлу. Такие грунты предназначены для нанесения на объекты, содержащие копоть, следы жира и другие загрязнения. Отсутствие обработки проблемной поверхности может спровоцировать отслойку красящего состава.

Преимущества и недостатки

Обработка металла правильно подобранным составом обладает рядом преимуществ:

  • Экономит лакокрасочный материал;
  • Улучшает качество сцепления краски и металлической поверхности;
  • Создает защитный слой от коррозии;
  • Акриловые грунтовки по металлу абсолютно безопасны для человека и могут применяться внутри помещения;
  • Эпоксидные грунтовки по металлу обладают высокими показателями прочности.

Профессионалы утверждают, что минимальные затраты, связанные с нанесением грунта способны на долго отсрочить проведение ремонтных работ.

Необходимый инструмент и материалы

Выбрав грунтовку, подходящую для обработки металла, необходимо учесть все ее особенности и подобрать соответствующий инструмент, который потребуется для нанесения состава:

  1. Покрыть жидким раствором металлическую поверхность, обладающую большой площадью окрашивания, поможет краскопульт. Данный прибор незаменим при работе с крупными объектами из железа.
  2. Использование валика возможно для любой разновидности грунтующей смеси.
  3. Кисть в качестве самостоятельного инструмента применять нежелательно – она значительно увеличивает расход материала. Отдать ей предпочтение стоит при нанесении грунта в труднодоступных местах.

Внимание! Сегодня существует возможность приобрести грунт в баллончиках. Аэрозольный состав наносить очень удобно, так как он не требует дополнительного инструмента для работы.

Советы и рекомендации по применению

  • Не приобретайте первую попавшуюся смесь для грунтования. Чтобы сделать правильный выбор необходимо тщательно изучить все характеристики металла.
  • В некоторых случаях для лучшей протекции рекомендуется нанести слой влагонепрониницаемого покрытия. Как правило, таким образом, поступают при использовании морозостойкого состава, которым обрабатывают объекты, находящиеся на свежем воздухе.
  • Придерживайтесь температурного режима. Независимо от выбранного грунта, наносить его нужно при показателях от -10 до +27 градусов Цельсия.
  • Несмотря на особенности грунтования выполняйте работу в средствах индиаидуальной защиты. Заранее позаботьтесь о покупке очков, респиратора и перчаток. Применение защитного снаряжения крайне важно при использовании распылителя.
  • Соблюдайте условия эксплуатации грунта, не используйте его по окончанию срока годности.

Основные виды грунтовок

Рассмотрим основные виды грунтовок, подходящие для нанесения на металлическую поверхность.

Фосфатирующие

Основой смеси являются растворители и ортофосфатная кислота. Данная разновидность грунтовки представляет собой универсальный раствор, который подходит для обработки любых металлических конструкций. Состав рекомендуется наносить на объекты не подверженные корозии.

Фосфатирующие грунты обладают хорошей адгезией, при работе они создают пористый слой, на который легко ложится лакокрасочный материал. Обычно такие растворы используют для обработки стали, алюминия и оцинкованной поверхности.

Составы хорошо сочетаются с красками, имеющими алкидную, этаноловую и эпоксидную основу. Фосфатирующая грунтовка отличается высокой термостойкостью, она выдерживает температурный диапозон от +150 до +220 градусов Цельсия. Поверхность после нанесения смеси приобретает диэлектрические свойства. К недостаткам грунта можно отнести низкую антикоррозийную защиту.

Пассивирующие

Основными комплнентами состава являются соли хромовой кислоты: хроматы стронция, бария, кальция, свинца, цинка. При этом хроматы это распросстраненные пассиваторы. Им свойственно совершать переход металлов из активного состояния в пассивное. Покрытие после грунтования не станут взаимодействовать с окружающей средой.

Внимание! Очень важна высокая концентрация хромовых солей в пассивирующем растворе, так как их недостаток может усилить процессы коррозии.

Для защиты алюминиевых конструкций хорошо подходят составы, главной частью которых являются бихроматные соли. При работе с черными металлами достаточно обычных хроматов. Как правило, компонентами пассивирующей грунтовки становятся стронцевые и цинковые соединения.

Высокая концентрация солей обеспечивает качественное защитное покрытие.

Изонирующие

Основой грунта называют нейтральные пигменты, такие как железный сурик, создающий на металле пленку, устойчивую к воздействию влаги. К сожалению, смесь отличается непродолжительностью данного эффекта и жидкость, просочившаяся через покрытие, запускает процесс ржавения.

Преобразующие

Раствор для грунтования металлических изделий может быть нанесен на поверхность, содержащую следы коррозии. Состав преобразует ржавчину в некое соединение, которое подвергается быстрому разрушению.

Компонентами смеси выступают поверхностно-активные вещества, обеспечивапющие легкое проникноваение частиц грунта сквозь слои коррозии.

Сочетание преобразующего состава с пассивирующим материалом является оптимальным.

Протекторные

Средства, содержащие магниевые, цинковые и алюминиевые порошки, борются с ржавчиной. Качество грунта находится в прямой зависимости от концентрации вышеперечисленных компонентов. Чем выше их количество, тем лучше грунт.

Наиболее популярным материалом, применяющимся для предварительной обработки металлоконструкций, считается состав с цинковой пылью.

Ингибирующие

Данная грунтовка для металла широко применяется с целью защиты поверхности от коррозии. Процесс обработки металла создает на поверхности изделия эмаль-грунт. Ингибиторы могут растворяться как в воде, так и в масле.

Алкидные

Продукт относится к изолирующим и пассивирующим грунтам. Основное его предназначение-борьба с воздействием коррозии.

Составляющими грунта являются наполнители на основе железного сурика, белил и т.д.

Средство представляет собой универсальную смесь, обеспечивающую хорошую адгезию с отделочными материалами. Возможно применение раствора под алкидные красящие составы.

Быстросохнущий грунт для металла

Бытует мнение, что быстросохнущий грунт, это любой раствор для грунтования, отличающийся скорым высыханием. На самом деле данное утверждение верно только отчасти.

Быстросохнущий грунт, предназначенный для обработки металлической поверхности, требует для полного высыхания от 20 минут до 12 часов. Создаются такие смеси на алкидной основе и включают в себя органические растворители. Следует отметить, что срок высыхания обычных алкидных растворов для грунтования и красящих составов занимает около 2-3 дней.

Чаще всего продукт используется в следующих областях применения:

  • Машиностроение;
  • Судостроение;
  • Строительство;
  • Изготовление железнодорожной и сельскохозяйственной техники.

Рассмотрим основные свойства быстросохнущей смеси на примере грунта ГФ-021 от «ТЕКС»:

  1. Защита от коррозии. Антикорозийные качества состава, создают пленку предотвращающую возникновение ржавчины, что является главной особенностью грунтовки;
  2. Хорошая адгезия. Предварительное использование состава перед окрашиванием позволяет значительно улучшить сцепление ЛКМ с основанием;
  3. Стойкость к атмосферным воздействиям. Для некоторых явлений функция не является долгосрочной, по этой причине серьезно откладывать нанесение лакокрасочного материала не следует;
  4. Устойчивость к химвеществам. Покрытие хорошо переносит воздействие таких веществ как: масло, соль, бензин и т.д.;
  5. Укрывистость. Состав обеспечивает равномерное нанесение цвета на рабочую поверхность;
  6. Универсальность. Быстросохнущий грунт пригоден как для работ на улице, так и для окрашивания в помещении. Он может применяться на поверхностях, созданных из металла, дерева, бетона;
  7. Резкий запах. Смесь обладает резким запахом, который вызван входящими в состав органическими растворителями. Из-за данной особенности при работе, необходимо использовать средства индивидуальной защиты.

Грунтовка для металла перед покраской зачем грунтовать

Нанесение качественной грунтовки позволяет снизить отрицательное воздействие внешних факторов на металлическую поверхность, что в свою очередь увеличивает период службы объекта.

Обзор популярных производителей

Наиболее популярными грунтами на рынке строительных материалов являются следующие средства:

  • Антикоррозионный грунт по металлу Ростекс (Тиккурила);
  • Антикоррозийный грунт по металлу Ростекс Супер (Тиккурила);
  • Антикоррозийный грунт по металлу Special Metal Primer;
  • Антикоррозионный грунт по металлу Грит Блэк;
  • Антикоррозионный грунт по металлу Rust-Beater №1 (Hammerite);
  • Грунтовка по металлу ГФ 021.

Источник: http://vsyakraska.ru/gruntovka/dlya-metalla/

Фосфатный грунт для авто

Для того чтобы защитить машину от коррозии, ее нужно прогрунтовать. Это означает, что просто покрыть краской машину будет мало, нужны специальные составы, чтобы добиться защиты. Также важно отметить, что в зависимости от того, каков состав по химической линии у грунтовки, она может нести самую разную защиту.

Есть барьерная защита против коррозии, которая создана для того, чтобы сохранять металлическую поверхность от проникновения воды. Главное, чтобы краска как можно лучше закрепилась на поверхности. Ее в свою очередь нужно как можно лучше подготовить. От этого будет зависеть, появятся ли микротрещины на покрытии, будет ли прочным сцепление.

Если есть небольшой зазор, то он тоже может привести к коррозии. Этот процесс может начать развиваться даже в самой маленькой царапине. Особенно если попасть под дождь после появления этой трещины. Также существует подпленочная коррозия, которая проникает под покрытие, так развивается порча металла. И все из-за одной маленькой трещины.

Если сделать на автомобиле грунтовку, то можно добиться того, что процесс коррозии будет остановлен. Так называемый процесс пассивации.

Благодаря тому, что в состав входят фосфатирующие вещества, то можно путем эмалирования получить покрытие, которое будет защищать автомобиль от коррозийного процесса.

И все благодаря разнообразным ингибирующим пигментам. Как действует грунтовка? Она делает возможным совмещение химического воздействия элементов вместе с кузовным металлом.

Есть еще протекторная защита. Это делается возможным благодаря материалу, в который добавляется порошок, который обладает стойкостью с повышенными характеристиками по отношению к коррозии. Это намного больше, чем наличие подобных веществ в металле, который нужно защищать.

Вот какие добавки могут быть в металле. Речь идет об алюминии, цинке, других металлах, которые в отличие от железа не ржавеют. В этом случае сам защищенный материал никто не трогает, только покрывают его защитным слоем, состоящим из металла.

Грунтуем автомобиль

Каждый грунт отличается от другого тем, что все они имеют разную степень защиты от коррозии. Также каждая грунтовка имеет свою область применения. Для начала узнаем, что делать, когда мы решили прогрунтовать машину.

Все связано с тем, каким растворителем обладает грунтовка. Поэтому в зависимости от этого выделяют два особых вида грунтовки. Во-первых, речь идет об органорастворимой, а, во-вторых, о той, которая растворяется с использованием обыкновенной воды.

Рассмотрим еще одну классификацию грунта:

  • Грунтуем обыкновенную поверхность. В этом случае не возникает вообще никакой проблемы с шероховатостью, поэтому нет трудностей с тем, чтобы найти грунту сцепление с поверхностью.
  • Теперь поговорим о проблемных зонах. На них шероховатость отсутствует. Речь идет о цинковых, алюминиевых или медных покрытиях. Это проблема адгезии связана с тем, что на поверхности металла проходят самые разные химические реакции.

Главное, чтобы вы не экономили на покупке грунта. Ведь если он антикоррозийный, то стоит подумать о том, чтобы приобрести качественный продукт, тогда не возникнет проблем с покрытием. Оно будет надежным, а значит, ваш автомобиль будет защищен. Часто используют грунтовку в баллончике. Она легко наносится и стоит очень мало. Но часто попадается подделка. Если же товар от отличного производителя, то можно покупать. Он будет способен защитить автомобиль от коррозии. Непроверенные фирмы-изготовители обычно продают подделку.

На металл наносим грунтовку против коррозии

Задаваясь вопросом, как грунтовать машину, скажем, что можно это сделать двумя самыми распространенными способами. Во-первых, это делается самостоятельно. Только без навыков у вас ничего не выйдет. Так как важен результат, а для этого нужно умение грунтовать. Во-вторых, возможность обратиться в СТО. Там вашу машину прогрунтует специалист.

Какова цель использования грунтовки? Так можно защитить любой металл от ржавчины. А это возможно особенно для железа, которое подвержено этой проблеме больше всего. Так как грунт накладывается поверх металла, то прерывается доступ к последнему. Значит, нет коррозии.

Что же способствует защите от коррозии? Это специальная добавка, которая представлена оксидом железа. Также в грунтовку могут добавить еще химические элементы, которые тоже останавливают коррозию, к тому же они уже имеющуюся ржавчину разлагают и устраняют сами. Другими словами она преобразовывается.

Если это так, то на данной грунтовке имеется специальная инструкция, где сообщается, что раствор можно наносить прямо на ржавчину. Иначе она должна быть сначала зачищена.

Нет нужды, чтобы грунтовка была защищена от атмосферных влияний, перепадов температуры, другими словами от дождей и снега, града и обледенелости. Так как поверхность все равно потом будет окрашена, что защитит ее и материал от неблагоприятного воздействия окружающей среды.

Можно выбрать особый материал, речь идет об эмали и краске. Они содержат в некотором роде антикоррозийные элементы. Когда автомобиль будет ими окрашен, то беспокоиться за транспортное средства не придется.

Но важно знать, правильно ли вы загрунтовали автомобильное средство. Тогда можно будет как можно дольше пользоваться вашей машиной. Ведь заводское покрытие можно сохранить на долгие годы. Правда, выполнять грунтовку важно по правильной технологии. Иначе добиться нужного результата будет невозможно.

Какой бывает грунтовка

Различают грунтовку по нескольким видам. Речь идет о способе грунтования, о химическом составе, о других характеристиках.

Для начала обратим внимание на виды грунтовки, которые отличаются по принципу ее воздействия:

  1. Речь идет, во-первых, о пассивирующей. Она окисляет поверхность, куда она была нанесена. Используют свинцовый сурик. Правда, он очень токсичен, поэтому в настоящее время его не используют. Когда дно и крылья автомобиля были обработаны, то настает пассивное состояние.
  2. Речь идет, во-вторых, о фосфатирующей. Используется ортофосфорная кислота. Так образуется пленка, защищающая от неблагоприятных погодных условий. Толщина ее достигает до двенадцати микрометров. Правда у слоя адгезивные свойства очень высоки. Поверх него легко наносится следующий слой.
  3. Речь идет, в-третьих, о протекторных грунтовках. Состоит состав из цинкового порошка, он отличается тем, что способен восстановить пораженный участок металла. В этом случае разрушается цинк, а металл кузова остается целехоньким.
  4. Речь идет, в-четвертых, о модифицирующей. Она наносится на участке, который был поражен ржавчиной. При этом зачищать не нужно. В этом случае грунтовка обладает преобразующим свойством. Также она несет и защитную функцию. Только важно соблюдать технологические процессы, чтобы работа шла успешно. Температура окружающей среды должна быть не выше пятнадцати градусов по Цельсию. Для качественного грунтования грунтовку распыляют по металлу.
  5. Речь идет, в-пятых, об изолирующей грунтовке. Так может образоваться защитный слой, который защищает от влаги. Состав грунтовки имеет очень хорошую адгезию, она поэтому держится на металле отлично.

Хотя все эти пять видов грунтовок имеют некоторые различия, все они отличаются минусом в том, что нет декоративных функций. А что еще важнее они не являются устойчивыми к погодным условиям. Значит, минус в том, что эту грунтовку нужно покрывать лаком или краской. А для защиты кузова от ржавчины нужно регулярно проходить по нему мастикой.

Тип состава у грунтовки тоже разный, рассмотрим, какой бывает грунтовка:

  • Мы скажем об однокомпонентных, в которые не добавляют отвердителя. Поэтому такая грунтовка сохнет очень долго. Именно поэтому ее используют очень редко.
  • Мы скажем о двухкомпонентных, которые более популярны, так как высыхают в разы быстрее.
  • Мы скажем еще о спиртовых, они вообще высыхают мгновенно. Выделяют в этой группе два вида. Во-первых, речь идет о мягких, которые позже портят покрытие из-за усадки, а, во-вторых, о твердых, которые сложно шлифовать, но долго сохраняются. Если применять предыдущие виды грунтовки не получается, то используется этот вид. Но самый ходовой второй.

Таблица. Оптимальные технические характеристики, которыми должна обладать масса для грунтования.

Окрас веществаСерый, кирпичный
Вид пленкиМатовый либо полуглянцевый
Массовая часть нелетучего вещества50-60%
Условная вязкостьНе меньше 45
Длительность высыханияНе более 12 часов
Эластичность пленки на изгибНе больше 1
Твердость пленки0,35 у.е.
Расход материала60-120 г/м2
Рекомендуемая толщина слоя15-20 мкм

Эпоксидная грунтовка

Данный вид грунтовки относят к лакокрасочным материалам, помогающим защищать машину от ржавчины. Такая грунтовка несет две важные черты. Во-первых, коррозия не может повредить поверхность, а, во-вторых, это отличная основа для эмали, которая будет нанесена поверх грунтовки.

Рассмотрим основные правила работы с эпоксидной грунтовкой:

  1. Покрытие должно очень хорошо высохнуть, а для этого нужно время. Сушить только правильно, как указано в инструкции.
  2. Толщина у слоя не должна превышать двадцати трех микрометров.
  3. В случае слишком вязкого грунта его разбавляют водой для получения более жидкой консистенции.

Часто используют баллончиковый грунт. Он продается во всех специальных магазинах для авто. Применяют как подготовку перед покраской, а также для локального ремонта части кузова.

Только эпоксидный грунт устраняет лишь маленькие царапины.

Если у вас на авто крупная вмятина, то используйте шпатлевку. В отличие от других видов грунта эпоксидный быстрее сохнет и с легкостью переносит любые перепады температуры.

Как наносится грунт? Сначала подготавливается поверхность. Она должна быть чистой, без пыли, без влаги.

Важно помнить, что эпоксидку не наносят на ржавчину. Ее сначала нужно зачистить, используя шлифовальную машинку или наждачку. Наносят грунт в один слой, именно так можно сохранить машину от ржавчины, а также останется целостное лакокрасочное покрытие.

Для чего необходим кислотный грунт

Главная >> Каталог >> REOFLEX. Грунт фосфатирующий, жёлтый + отвердитель, комплект 0,8+0,8л.

REOFLEX. Грунт фосфатирующий, жёлтый, антикоррозионный грунт с кислотным отвердителем на основе поливиниловых смол.

Отличная адгезия и высокая антикоррозионная устойчивость позволяет применятьфосфатирующий грунт REOFLEX на чёрных и цветных металлах, протравливать ржавчину и не давать ей дальше распространяться. Так как кислотный грунт наносится тонким слоем (до 10 микрон), то оптимальная защита металла обеспечивается при применении его вместе с акриловым грунтом. Современные акриловые грунты, при правильном выборе, прекрасно ложатся на голый металл не создавая под собой источник коррозии.

Однако на больших участках открытого металла, на сварочных швах и местах с коррозией необходимо применять первичные грунты (кислотные либо эпоксидные). Фосфатирующий грунт наносится краскопультом или аэрозольным баллончиком в 1 тонкий слой (до 10 микрон), шпаклевать кислотный грунт нельзя.

Фосфатирующий грунт может наноситься на старое лакокрасочное покрытие, шпаклёвку, поверхность из чёрного и цветного металла (включая цинк и нержавейку). Перед нанесением фосфатирующего (он же кислотный) грунта, с поверхности необходимо убрать механическим способом рыхлую и слоевую коррозию (насколько это возможно) и снять глянец красным скотчбрайтом или абразивным кругом Р-240 (абразив применять естественно без воды).

После снятия глянца поверхность обезжирить антисиликоном. Жизнеспособность фосфатирующего грунта соединённого с кислотным отвердителем не более 6 часов при 20 градусах тепла.

Разбавления разбавителем полученная смесь не требует. Заливать грунт в краскопульт только через фильтр-воронку. Но по опыту, рекомендуем применить грунт сразу, после его соединения с отвердителем. После высыхания реактивного(кислотного) грунта (около 20 мин) наносим акриловый грунт. В отличии от первичных эпоксидных грунтов, реактивный грунт быстро сохнет и не требует обработки. Однако, если после нанесения кислотного грунта прошло больше 60 минут, грунт необходимо обработать серым скотчбрайтом (без воды) для улучшения адгезии.

Рекомендуем фосфатирующий грунт REOFLEX для профессионального применения.

Как заказать этот товар?

1) Вы сможете заказать этот товар по телефону 8 (84371) 7-88-18
2) Либо оформить заказ с помощью формы:

Описание Примеры Fosfogrunt

Fosfogrunt — Антикоррозионное покрытие для фосфатирования для черных и цветных металлов (холодное фосфатирование).

Однокомпонентная краска для фосфатирования смесей металлов на основе акриловой, эпоксидной, формальдегидной смолы, нержавеющих пигментов и органических растворителей.

Грунтовка для шлифования на металлических поверхностях из алюминия, магния и титанового сплава, углерода, нержавеющей стали и оцинкованной стали, работающих при температурах до +300 ° C

Fosfogrunt входит в химическую реакцию с поверхностью металла и образует слой нерастворимых фосфатов, увеличивает адгезию к металлу и подверженно развивает субплоночную коррозию.

Фосфорирующая композиция Fosfogrunt может использоваться для первичного окрашивания и для густо заторможенной ржавчины с толщиной продуктов коррозии до 70 мкм.

Пример обеспечивает прочность сцепления, коррозионную стойкость, водостойкость и химическую стойкость лакокрасочного покрытия.

Phosphogrunt обладает хорошей секретной силой, он легко полируется, он покрыт любым цветовым материалом.

В межфазном цикле лаковое покрытие защищает металл до 12 месяцев (если оно хранится внутри или снаружи крыши влажности не более 90%). Композиция рекомендуется для использования в ответственной визуализации.

Пример приложения Phosphogrunt

Фосфорирующая композиция Фосфогранта используется для получения долговременной защиты от коррозии строительных поверхностей, крыш, ангаров, трубопроводов, мостов и гидротехнических сооружений, платформ и платформ, строительных машин, а также оборудования, работающего в агрессивных промышленных средах.

Фосфорирующая композиция Fosfogrunt рекомендуется для обработки как чистых, так и коричневых металлических поверхностей, а также для обработки сварных соединений.

Пример автомобиля

Также возможно использование стекловолокна и керамики для повышения адгезионных характеристик готовых покрытий.

Объем холодного фосфатирования — металлургические, механические, судостроительные, строительные и ремонтные компании, энергетические и нефтегазовые комплексы и т. Д.

Способ использования

Наносить на сухую поверхность, очищать от пыли, грязи, масла и рыхлой ржавчины.

Обезжирьте жиры растворителем.

Рабочая вязкость по VZ-4: 15-18 с. Растворители: толуол, ацетон, P-Universal.

Способ применения: кисть, ролик, пневматическое или безвоздушное распыление, дайвинг.

Способ нанесения: от -10 ° C до + 40 ° C.

Время высыхания при + 20 ° C составляет 30 минут.

потребление

Расход почвы составляет 70-90 г / м², толщина одного слоя — 20-25 микрон.

Меры предосторожности

При выполнении внутренних работ и даже после отделки тщательно проветрите помещение.

Используйте средства индивидуальной защиты.

Технические характеристики

Основы материаласмесь полимерных смол
Появление пленкиоднородная матовая поверхность
Массовая доля нелетучих веществ,%35-45
Условная вязкость по B3-246 (сопло 4), с, не менее15
Прочность пленки при ударе, см, не менее40
Прочность на изгибную пленку, мм, не более3
Устойчивость пленки при работе на статическом топливе, ч24
Скорость шлифования, мкм, не более40
TU2312-042-98310821-11

складирование

Беречь от огня. Хранить в плотно закрытом контейнере, защищать от тепла и прямого солнечного света.

Гарантированный срок хранения в оригинальной упаковке. Образцы Phosphogrunt — 6 месяцев со дня изготовления.

Вика вл-02 (vika wash primer). отзыв

Здравствуйте уважаемые форумчане, давно я у вас не был.

Вот решил пропиарить Вику, с её ВЛ-02.

Расскажу по порядку.

В прошлом году приобрели пару банок ВЛ-ки с кислотным разбавителем (всё под брендом Вика, покупалось у официального дилера в Ростове-на-Дону), правда, судя по дате выпуска и то и другое было немного на тот момент просрочено. Так уж сложилось, но загрунтовать сразу металл не получилось и он пролежал до нынешнего лета.

И вот наконец-то появилось время, металл снова отпескоструили, и опробовали вл-ку в деле. Результат очень обрадовал, получилось покрытие как по инструкции Даже жалко было покрывать обычным грунтом.

Но, нам не хватило грунтовки, чтоб покрыть два передних крыла.

Поехали опять к этому дилеру, и приобрели еще две банки Вика ВЛ-02 + две бутылочки кислотного разбавителя, естественно тоже Виковского….. при этом банки в которые расфасована эта грунтовка были старого образца (по дизайну), а те которые мы покупали больше года назад – нового образца (хз почему, ну да ладно).

Но по дате выпуска грунт и разбавитель свежие.

При этом вновь приобретенный разбавитель был мутный и с осадком, а приобретенный в прошлом году чистый как слеза. В момент покупки папик подколол продавца, типа «Вы сами эту бодягу разливаете», на что продаван ответил, мол всё в порядке, всё свежее.

Содержимое новых банок грунтовки было более насыщенное по цвету чем предыдущее. Разбавитель как я уже говорил мутный.

Когда смешивали то и другое, заметил, что не такого «кислотного» запаха как было при смешивании компонентов купленных в прошлом году.

Начали наносить на метал, сразу как-то не понравилось, очень похоже на обычную грунтовку.

Как осуществить грунтовку кузова автомобиля своими руками?

Но останавливаться не стали, так как дело было вечером, а на следующий день на работу. Нужно было закончить.

После покрытия двух передхих крыльев с двух сторон, и подсыхания этой хрени, поняли что ни о каком протравливании речь не идет, на металле один пигмент красящий, а кислотой там и не пахнет (покрытие получилось не прозрачное, а как обычный грунт, яркого цвета).

После начали разбираться что за хрень.

Виновником оказался тот самый разбавитель, по запаху он напоминает обычный ацетон…..

А тот который покупали в прошлом году пах именно кислотой.

Заказали разбавитель у другого дилера, таже мутная хрень, попробовали добавить в неё фосфорной кислоты, реакция вроде-как шла (банка грелась, и запах характерный был) но результат тот же (пробовали прогрунтовать маленькую железку).

В итоге купили кислотную грунтовку другой фирмы, спескоструили то что нанесли на эти два крыла и покрыли их новой кислотной грунтовкой.

Всё получилось как по букварю, и она нам понравилась больше, размешивается 1:1, и наносится легче.

После весь метал покрыли обычной грунтовкой, тоже Виковской, ну она вроде ничего….

Вот такое у меня первое и последнее знакомство с Викой.

Больше я эту бодягу покупать не буду, и не важно что, хоть краску, хоть грунтовку, таких засад больше не хочу :D» title=»Злой» />

Много карявых букав, но смысл я надеюсь передал.

С уважением, Максим.

Автоэмали, автошпатлевка, автомобильная краска, грунтовка автомобильная, шпатлевка автомобильная, подбор автоэмали vika, автоэмаль металлик

Обновления для системы подбора автоэмалей VIKA На сайте выложена Версия 2013.02 (.zip 280 МБ)

к системе подбора автоэмалей VIKA (Колеровочная система).

Скачивайте — и обновляйтесь!

Подробности на нашем форуме, в разделе КОЛОРИСТИКА

Колеровочная система Vika теперь и на Дальнем ВостокеДолгожданное событие для автомастеров Приморского края: отсутствие нужного тона автоэмали на полках магазинов — больше не проблема!

Теперь в Уссурийске и Владивостоке все желающие могут воспользоваться колеровочными системами подбора цвета Vika.Дилерская конференция АЛКМ. Работать вместе — это успех!Конференция официальных дилеров авторемонтного направления

ОАО «Русские краски» состоялась на Ярославской земле

и была приурочена к празднованию юбилея предприятия.

Представители со всей России и стран СНГ собрались

подвести итоги прошедшего сезона продаж

и обсудить перспективы работы в 2013 году.

Грунтовки vika

Назначение: для выравнивания мелких дефектов поверхности при ремонтной окраске кузова автомобиля.

Благодаря высоким порозаполняющим свойствам и отличной адгезии, грунтовку можно наносить практически на все поверхности. Грунтовка предназначена для местного и полного ремонта лакокрасочного покрытия.

После рекомендуемой сушки обеспечивает надёжную изоляцию нижних слоёв и антикоррозийную защиту. Продукт однокомпонентный и не нуждается в применении отвердителя.

Источник: http://stroitel12.ru/fosfatnyj-grunt-dlja-avto/

Как правильно покрасить фосфатирующим грунтом

Грунтовка автомобиля своими руками

Эпоксидный грунт сохнет более 12 часов — это средство явно не подходит для быстрого ремонта авто.

Эпоксидный грунт для авто Ещё один вид классификации основан на том, сколько компонентов содержит вещество. Различают 2 вида грунтовок для авто: Все работы своими руками следует выполнять в чистом сухом гараже, где нет пыли и грязи. Нужно убедиться, что он хорошо проветривается и качественно освещается.

После этого можно начинать подготовку автомобиля:

  1. Обезжирить поверхность антисиликоном.
  2. Избавиться от участков коррозии методом зашлифовывания участков.
  3. Тщательно вымыть машину, удалив всю пыль и грязь.

Окна и все участки, которые не планируем грунтовать, необходимо закрыть бумагой или полиэтиленом, закрепив их малярным скотчем.

Как правильно покрасить фосфатирующим грунтом

Рекомендуется наносить слегка прозрачный, на грани укрывистости слой — адгезия в этом случае будет максимальной.

Значительное превышение рекомендованной толщины антикоррозионных грунтов может стать причиной ухудшения адгезии всего покрытия. Одной из распространенных ошибок при работе с кислотосодержащими антикоррозионными грунтами является так называемая «консервация» первого слоя, когда после нанесения кислотника, который вроде бы моментально высыхает, тут же наносят грунт-наполнитель.

Виды автомобильных грунтовок

Грунтование – одна из самых важных ступеней в защите металла от вредоносной окружающей среды.

Обобщенно их еще называют кислотными.

Особенностью всех первичных покрытий является небольшая толщина слоя.

Порядка 8-12 мкм, что является наименьшим показателем среди всех слоев ЛКП. Именно поэтому этот вид покрытия не скроет риску, набитую абразивом, либо поры после чистки очагов коррозии.

Фосфатирующие грунты желательно применять при борьбе со ржавлением порогов, покраске незащищенного металла днища.

  1. Будь то обработка порогов или зоны у лобового стекла, каждый процесс начинайте с обезжиривания. Обязательно нужно оттереть битумные пятна, смыть жировые отложения.
  2. Используйте давление воздуха, рекомендуемое инструкцией материала (возможны корректировки для разных систем распыления). Разумеется, аэрозоль вам таких забот не доставит.
  3. Соблюдайте пропорции при разбавлении грунта (указаны на этикетке).

После финальной обработки порогов поверхность рекомендовано покрыть гравитексом.

Грунтовка перед покраской: области использования, работы по минеральным основам, дереву и металлу

Это универсальные грунты, вспучивающие или сглаживающие структурные волокна дерева.

Стенд для обработки металла.

  1. Фосфатирующие составы предназначаются для обработки стали и черных металлов с хорошо зачищенной поверхностью. Для цветных металлов они разрешены, но используются крайне редко.

Как подготовить металл к окрашиванию

Подготовка металла – не такая уж и простой процесс, как может показаться на первый взгляд.

Работа разделяется на несколько этапов, важнейшими из которых являются: Подготовка к покраске изделий из металла может выполняться по различным технологиям, но в первую очередь с них следует удалить ржавчину и остатки предыдущего окрасочного слоя.

Очистка металла от коррозии и старого слоя краски может осуществляться тремя способами: Такой метод, считающийся наиболее эффективным, подразумевает удаление ржавчины и краски вручную либо при помощи механизированного инструмента.

Обработка может выполняться:

  • проволочными щетками;
  • шлифовальными дисками;
  • посредством пескоструйного агрегата;
  • гидроабразивным способом (выполняется только на промышленных предприятиях).

Обработка химическим способом основана на воздействии на ржавчину химических веществ, распыляющихся на поверхность либо наносящихся кистью. Удаляющие ржавчину составы делятся на два типа: Недостатком смываемых средств является вероятность появления на металле новых очагов коррозии, потому после обработки поверхность должна быть немедленно просушена и обработана антикоррозийными составами.

Обезжиривание конструкций выполняется для обеспечения хорошего слипания металла с лакокрасочным составом и грунтовкой.

  • уайтспирит;
  • номерные нитрорастворители;
  • обезжириватель на сложных спиртах;
  • керосин.

В качестве средства для обезжиривания не рекомендуется использовать бензин, так как в результате воздействия его на поверхность появляется невидимая глазу масляная пленка, ухудшающая адгезию с краской. Фосфатирование – это процесс покрытия поверхностей черных либо цветных металлов тонкой пленкой, защищающей ее от образования ржавчины и улучшающей адгезию с окрасочным составом.

Такой способ защиты конструкций из металла допускает их эксплуатацию в условиях:

  • воздействия автомобильных масел и топлива;
  • в электроустановках до 1 кВ;
  • высокой влажности;
  • в средах с органическими растворителями;
  • нахождения под лакокрасочным покрытием.

Образование фосфатной защитной пленки на поверхности металла получается несколькими способами, возможность и целесообразность реализации которых зависит от размеров конструкции и области ее применения.

Чаще всего используются такие методы: Для подготовки металла под покраску необходимо выполнять ряд обязательных процедур, без которых невозможно качественное окрашивание и, соответственно, продолжительная эксплуатация металлических конструкций. Вам также может быть интересно узнать, какая краска для забора металлического подходит лучше всего в вашем случае.

Об этом читайте в статье о покраске металлических ограждений.

Как правильно нанести фосфатирующую грунтовку своими руками

грунтовку марки ВЛ-02 можно использовать для грунтования любых металлических поверхностей, кроме тех, что изготовлены из алюминия и его сплавов. Как правильно наносить фосфатирующую грунтовку?

Подготовка рабочей поверхности Приготовление и техника нанесения фосфатирующей грунтовки Нанесение грунтовки необходимо осуществлять при температуре от -10 до +30 градусов.

Расход фосфатирующей грунтовки Рассмотрим расход рабочей смеси на примере фосфатирующей грунтовки ВЛ-02 с учетом оптимальной толщины одного слоя 8-10 мкм. В зависимости от способа нанесения грунтовки, ее расход на один слой составляет: Пневматическое распыление – 100-120 г/м2; Безвоздушное распыление – 95-110 г/м2; Если говорить о сроках выдержки грунтовки перед последующим нанесением лакокрасочных составов, то для фосфатирующей

Грунтовка автомобиля: предварительная обработка и советы по нанесению

Перед тем как выполнять покраску автомобиля, рассчитывать, сколько времени понадобится дожидаться высыхания краски, задумываться о том, как ее правильно разводить и начинать пользоваться краскопультом, необходимо защитить органы дыхания.

Если вы задумываетесь, какую можно выбрать грунтовку для авто и вас интересует, сколько времени она может храниться в домашних условиях, то внимательно изучите видео, представленные на тематических сайтах.

Шпатлевка – обязательная часть работы, подготовка, которая выполняется прежде, чем красить автомобиль синтетической краской и непосредственно перед грунтованием его деталей.

Прежде чем вы начнете красить автомобиль, следует определиться с видом краски, технологией ее нанесения, советами экспертов.

Самое главное на всех этапах выполнения работ — четкое следование инструкции и выполнение рекомендаций специалистов.

Кислотный грунт для автомобиля, когда применять и как наносить

О раз­ли­чиях этих грун­тов и тон­ко­стях при­ме­не­ния можете про­чи­тать ста­тью.

  1. Рас­пы­лять грунт нужно при тем­пе­ра­туре от +10 до +32 гра­ду­сов по Цель­сию.
  2. Важно тща­тельно взбол­тать и пере­ме­шать грунт перед при­ме­не­нием.

Если на одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт нано­сить слой краски, то одной из про­блем может стать дей­ствие жёл­того пиг­мента грунта на краску.

Он может повли­ять на цвет краски.

Все­гда нужно све­ряться с инструк­цией про­из­во­ди­теля.

На кис­лот­ный грунт нельзя нано­сить шпа­клёвку и эпок­сид­ный грунт.

Как правильно наносить фосфатирующую грунтовку?

Подготовка рабочей поверхности Нанесение грунтовки необходимо осуществлять при температуре от -10 до +30 градусов.

Расход фосфатирующей грунтовки Рассмотрим расход рабочей смеси на примере фосфатирующей грунтовки ВЛ-02 с учетом оптимальной толщины одного слоя 8-10 мкм.

В зависимости от способа нанесения грунтовки, ее расход на один слой составляет: Пневматическое распыление – 100-120 г/м2; Безвоздушное распыление – 95-110 г/м2; Если говорить о сроках выдержки грунтовки перед последующим нанесением лакокрасочных составов, то для фосфатирующей грунтовки ВЛ-02 минимальный допустимый срок составляет 30 мин, но не более 14 суток.

Меры предосторожности, которые необходимо соблюдать при работе с фосфатирующей грунтовкой: В процессе работ с данными смесями, а также после их проведения необходимо тщательно проветривать помещение; Рабочую смесь необходимо держать вдали от огня; Чтобы защитить кожу рук, необходимо работать в резиновых перчатках.

Источник: http://isf-consultant.space/kak-pravilno-pokrasit-fosfatirujuschim-gruntom-48416/

Советы по грунтовке авто перед покраской. Технология, материалы и советы по провидению работ.

При бюджетной покраске автомобиля многие владельцы транспорт решают узнать, как грунтовать машину самостоятельно. Далее они выполняют своими руками подготовку кузова к грунтовке, грунтуют и шлифуют кузов, доводят его до нужного состояние и заказываются профессиональную покраску. Помните, что подготовка машины к покраске — это 80 процентов внешнего вида вашего автомобиля в будущем. Поэтому качество покраски не может быть высоким, если авто плохо подготовлено к этой процедуре. Если же и покраску вы решили проводить самостоятельно, изучите этот процесс лучше и покрасьте перед машиной какое-нибудь другое металлическое изделие.

Виды грунтов для авто

Перед тем как начать наносить грунт своими руками на поверхность кузова авто, необходимо выбрать именно тот состав, который подойдёт для ваших целей.

Следует знать, что на рынке представлено большое количество подобной продукции. Перед началом работы стоит ознакомиться с тем, сколько существует видов, и для чего предназначен каждый из них.

Итак, различают следующие типы грунтующих составов для авто:

  • акриловый;
  • кислотный;
  • эпоксидный.

Грунтовка для авто акриловая MIXON 5+1 белая 1 л
Акриловый тип — самый распространённый. Это практически универсальный грунт для автомобиля, который наносят на поверхность кузова перед покраской для:

  • выравнивания поверхности и заполнения микронеровностей;
  • улучшения адгезии;
  • антикоррозийной защиты;
  • гарантии того, что краска будет держаться долго и качественно.

Кислотный грунт — это средство химической защиты кузова авто от воздействия влаги и солей. Он образует тонкую плёнку, препятствующую возникновению коррозии. Нужно помнить о том, что кислотный грунт — это средство первичной обработки автомобиля перед нанесением вторичного слоя. Краска на него не кладётся ни при каких обстоятельствах. Его нужно наносить тонким слоем, на который поверху кладётся наполнитель, а уже потом — краска.

Категорически запрещено использовать кислотный состав вместе с полиэфирной штатлёвкой и эпоксидной грунтовкой. В этом случае действие кислотного слоя попросту нейтрализуется, и он теряет все свои защитные свойства.

Кислотный грунт Body 960 для авто
Эпоксидный грунт — это вещество, которое обеспечивает защиту кузова автомобиля от коррозии и внешних механических воздействий. Это происходит за счёт того, что на поверхности кузова авто образуется прочная плёнка, на которую можно наносить лакокрасочный слой. Специалисты утверждают, что эпоксидная плёнка не пропускает воды, обладает термостойкостью и долговечностью. Подчёркивают также высокуюэкологичность этого продукта — он составлен из натуральных материалов.

Недостатком эпоксидного состава является количество времени, необходимоеему для высыхания. Эпоксидный грунт сохнет более 12 часов — это средство явно не подходит для быстрого ремонта авто.

Эпоксидный грунт для авто
Ещё один вид классификации основан на том, сколько компонентов содержит вещество. Различают 2 вида грунтовок для авто:

  • однокомпонентные;
  • двухкомпонентные.

Однокомпонентные материалы готовы к использованию — перед началом работы им не нужна предварительная подготовка, и их не нужно ничем разводить. Двухкомпонентные материалы перед началом работы нужно развести с отвердителем и растворителем, после чего их можно наносить.

Грунтовочные смеси могут продаваться в металлических банках или аэрозольных баллончиках. В баллончиках реализуются только однокомпонентные вещества, которые можно сразу использовать. Они очень удобны в эксплуатации, но обладают крайне малой производительностью. Если предстоит большой объём работы, аэрозоль вам не подойдёт — он предназначен для обработки локальных участков кузова автомобиля.

Двухкомпонентный акриловый заполняющий грунт

Замывание кузова после грунтовки — готовим машину к покраске

Нужно заметить, что в большинстве случаев автомобиль после проведенной работы будет выглядеть готовым к покраске. Но не стоит обманываться тем, что грунтовка сразу легла на кузов автомобиля без проблем. Скорее всего, на большинстве деталей присутствуют поры, ямки и бугорки из грунта, которые незаметны до нанесения основной краски. А вот после нанесения металлика все это будет прекрасно видно. Чтобы избежать таких неприятных последствий, достаточно провести замывание кузова и достичь необходимого качества поверхности перед покраской. Особенности проведения замывания следующие:

  • для замывки используется минимальная зернистость наждачной бумаги, материал потребуется водостойкий;
  • замывка происходит с помощью постоянного поливания кузова водой и зачистки наждачкой всех неровностей;
  • нанесенный заранее индикатор в виде крупнозернистой краски позволяет понять, где уже проводилась замывка, а где она еще предстоит;
  • после замывки кузову необходимо дать обсохнуть, а затем следует провести изучение поверхности металла;
  • на этой стадии у вас еще есть возможность провести шпаклевку и шлифовку, локальную грунтовку деталей;
  • после окончания работы с замывкой производится непосредственно покраска автомобиля.

От качества всех выполненных работ вплотную зависит надежность лакокрасочного покрытия, его устойчивость. Впрочем, все это зависит еще и от цены грунтовки и прочих материалов, которые вы используете для покраски автомобиля. Также важно понять, какие манеры выполнения той или иной задачи присутствуют у специалистов. Перенять эти манеры можно только опытным путем. Погрунтуйте, к примеру, гаражные ворота, которые потом можно будет красиво покрасить. Интересно, что большинство проблем с краской случаются именно из-за плохого качества грунтовки. Именно поэтому в большинстве случаев откалываются сколы и царапины начинают гнить. Предлагаем небольшое видео о грунтовании автомобиля:

Подготовка автомобиля

Все работы своими руками следует выполнять в чистом сухом гараже, где нет пыли и грязи. Нужно убедиться, что он хорошо проветривается и качественно освещается. После этого можно начинать подготовку автомобиля:

  • Тщательно вымыть машину, удалив всю пыль и грязь.
  • Избавиться от участков коррозии методом зашлифовывания участков.
  • Обезжирить поверхность антисиликоном.

Окна и все участки, которые не планируем грунтовать, необходимо закрыть бумагой или полиэтиленом, закрепив их малярным скотчем. Нужно правильно защитить все резиновые прокладки от попадания грунта.

Тщательно закрываем все участки пленкой. которые не будем грунтовать

Способы нанесения грунтовки

Грунты для автомобиля могут наноситься несколькими способами в зависимости от того, зачем используется грунтовка. Существует пять основных методов нанесения грунта: окунание, покраска кистью, распыление, электро осаждение, электро распыление.

Метод окунания используется в серийном производстве. Остальные способы применяются для ремонта. Кисть нужна, чтобы грунтовать небольшие участки перед покраской.

При нанесении грунтовки на автомобиль своими руками необходимо учитывать, сколько времени сохнет каждый слой (оно указывается в инструкции к применению). Для выравнивания используют шлифовальную бумагу с разными размерами зерна. Дефекты шлифования устраняют нанесением более густой грунтовки-выравнивателя. Нельзя заменять шпатлевку грунтом — сколько бы его не положили, он сможет исправить только мелкие неровности.

Перед тем как грунтовать автомобиль своими руками, нужно закрыть не подлежащие ремонту места маскировочной бумагой и малярным скотчем. Закрывать нужно все места, куда может попасть грунт во время работы: дверные ручки, уплотнители, молдинги, эмблемы, колеса, стекла, проемы и т.д. Маскировка должна оставаться все время, сколько сохнет грунт.

Приготовление состава и оборудования

Перед началом работы следует правильно рассчитать, сколько понадобится материала для работ своими руками. Если вы не планируете обработку всего кузова, а лишь хотите подготовить для покраски небольшие локальные участки, воспользуйтесь аэрозольным баллончиком — он отлично подходит для таких целей.

Если мы решили выбрать грунт в металлической банке, его нужно развести с отвердителем и при необходимости — с растворителем. Как правильно разводить состав, указано в инструкции — с ней нужно внимательно ознакомиться и тщательно следовать всем рекомендациям.

Узнайте из инструкции, как долго такой вид грунта сохнет — важно знать, располагаете ли вы нужным количеством времени. Краска наносится только на полностью сухое грунтовочное покрытие.

Разводим необходимое количество грунтовки

Подводим итоги

Как видите, произвести качественное грунтование автомобиля вовсе не сложно. Эта процедура позволяет максимально хорошо подготовить автомобиль к покраске, к приданию нового внешнего вида. Помните, что каждый изъян, допущенный в данном случае, будет очень хорошо заметен на готовом кузове автомобиля. После покраски все недоработки вскроются, будет замечательно видно, что и где недоработано по кузову машины. Именно это делает определенную мотивацию для совершения качественных работ.

Нужно признать, что самостоятельно выполнить процедуру шпаклевки, грунтовки и замывки кузова машины не так просто. Скорее всего, если у вас нет предварительного опыта в данной работе, лучше доверить процедуры специалистам. Интересно, что в большинстве случаев кустарные неумелые работы не слишком видны до нанесения слоя краски. Как только машина покрашена, возникает понимание того, где стоило приложить больше усилий, но сделать что-либо с этим результатом уже невозможно. А вы когда-нибудь грунтовали машину самостоятельно?

Особенности грунтования своими руками

Наносится состав, как уже говорилось выше, аэрозольным методом либо кистью, валиком или пневматическим пистолетом. Расстояние до обрабатываемой поверхности и величина факела указываются, как правило, в инструкции.

Первичный слой кладётся очень тонко и наносится только 1 раз. Вторичный—2 или 3 раза. Между слоями делаем перерывы около 15 минут, ожидая, пока покрытие сохнет.К новому можно приступать, когда предыдущий станет матовым.

Грунтование автомобиля с помощью краскопульта

Время полного высыхания у различных смесей разное — его можно узнать из инструкции. После того как мы убедились, что время сушки закончилось, нужно приступать к шлифованию перед покраской — оно необходимо, чтобы краска легла ровным слоем. Грунтовка шлифуется ручным способом с использованием наждачной бумаги или при помощи электроинструмента с абразивными кругами. Чтобы максимально эффективно подготовить поверхность для покраски, работайте в ступенчатом режиме, постепенно снижая размер зерна у абразива. Грунтовка должна в результате стать гладкой, без царапин и микронеровностей.

Для работы лучше всего пользоваться качественными средствами от известных производителей. Дешёвые материалы после высыхания дают усадку, в результате чего краска ложится неровно и очень быстро облупливается. Поэтому на грунтовке для автомобиля не стоит экономить.

Готовим автомобиль к грунтовке — выравниваем видимые части кузова

Прежде чем начать грунтовку кузова автомобиля, придется выполнить его подготовку к этому процессу. Важная деталь любой стадии работы с кузовом — обеспечение защиты от коррозии в будущем. Поэтому под грунтовкой детали кузова могут также обрабатываться различными антикоррозийными составами, цинком и прочими элементами. Но это происходит по желанию исполнителя работ. Обязательным же процессом для получения ровного качественного кузова является рихтовка и шпаклевка неровностей. Эти задачи позволяют получить полностью ровную поверхность и идеально гладкий кузов. Итак, стадии подготовки машины к грунтовке выглядят следующим образом:

  • зачистка старой краски и старого грунта для получения доступа непосредственно к металлу кузова;
  • рихтовка тех элементов, которые можно выровнять с помощью простейшего механического способа;
  • выполнение антикоррозийной обработки при необходимости, вскрытие кузова средствами против ржавчины;
  • нанесение шпаклевки на те места, которые нельзя выровнять с помощью процедуры рихтовки;
  • зачистка шпаклевки и нанесение финишной шпаклевки для придания кузову нужной гладкости;
  • полное обезжиривание кузова с помощью растворителей, которые подготовят металл непосредственно к грунтовке.

Перед грунтованием нужно дать высохнуть нанесенному растворителю, это происходит достаточно быстро. Работа со шпаклевкой иногда требует терпения, когда у вас под рукой нет специализированных средств для выполнения нужных задач. Если инструменты любительские или неспециализированные, придется вручную зачищать шпаклевку, что точно не принесет никаких положительных эмоций. Это кропотливый труд, в котором достаточно сложно оценить результат. После того, как вы считаете, что закончили зачистку шпаклевки, закройте глаза и полной ладонью проведите по месту зачистки. Вы точно почувствуете горбы, которые необходимо снять с помощью мелкой наждачной бумаги.

Как правильно развести грунтовку для покраски авто

Правила разведения грунта довольно просты. Сначала нужно хорошенько промешать то, что в банке, чтобы поднять осадок со дна и добиться однородной консистенции. И только потом добавляются отвердитель с растворителем, причем в строго указанном в инструкции количестве. Напоследок готовый грунт нужно подвергнуть фильтрованию. Фильтр лучше иметь полноценный, но многослойно уложенная марля тоже сойдет.

Если грунт однокомпонентный, отвердителя не будет. В противном случае сначала добавляется он, а потом уже растворитель.

Все вещества, которые вы будете добавлять в грунтовку, должны подходить к ней. Как минимум, это касается отвердителя. Можно использовать растворитель 647 вместо штатного, но делайте это на свой страх и риск.

Маскирование перед грунтованием

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Перед грун­то­ва­ни­ем необ­хо­ди­мо закрыть места, на кото­рые не дол­жен попасть грунт. Мас­ки­руя область вокруг зоны ремон­та, накле­и­вай­те маляр­ную лен­ту с отво­ро­том. Это нуж­но для того, что­бы после грун­то­ва­ния, на гра­ни­цах загрун­то­ван­но­го пят­на, не было “сту­пень­ки”. Даже если убрать эти сту­пень­ки шли­фо­ва­ни­ем, после нане­се­ния крас­ки эта гра­ни­ца про­сту­пит. Это свя­за­но с вли­я­ни­ем рас­тво­ри­те­ля грун­та на крас­ку.

Шпаклевочные работы

Кроме самого процесса, тут очень важен еще один фактор — выбор самой шпаклевки. Чтобы точно определиться, какой шпаклевкой шпаклевать машину, проконсультируйтесь с продавцом магазина, в который вы придете покупать материал. Уточните, какую она даст усадку, расскажите как можно подробнее про характер повреждения, который вы собираетесь реставрировать.

Возможно, вам подойдет универсальная (старт-финиш), либо же придется брать два вида — для грубой заделки вмятины, а также для последующей финишной. Покупайте материал только от известных производителей — не стоит доверять различным китайским фирмам, так как качество такой шпаклевки (а, соответственно, и результатов вашей усердной работы) обычно оставляет желать лучшего.

Замешивать шпаклевку с отвердителем стоит очень тщательно — до получения однородной субстанции. Наносится она при помощи специального шпателя (о его покупке тоже стоит позаботиться заранее — если область большая, то и шпатель потребуется с большой рабочей поверхностью, и наоборот). Если это ваш первый опыт в шпаклевании — не расстраивайтесь, получив не совсем ровную поверхность.

Шпаклевочные работы требуют определенной сноровки, которую можно выработать, лишь выполняя процесс самостоятельно. Несколько попыток — и вы обязательно получите гладкий участок.

Будьте внимательны — шпаклевка дает усадку, причем каждая — разную.

Учитывайте это при нанесении, чтобы не получилось так, что после высыхания прийдется добавлять еще один слой. Но даже в этом случае не слоит расстраиваться — в наличии нескольких слоев шпаклевки нет абсолютно ничего страшного.

Шпаклевочные работы требуют определенной сноровки, которую можно выработать, лишь выполняя процесс самостоятельно

В случае, когда используется два типа материала — «старт» и «финиш», второй следует наносить для того, чтобы окончательно выровнять поверхность и придать ей нужную форму (к примеру, при реставрации фигурных арок колес).

Когда все работы закончены, дайте шпаклевке высохнуть. Обязательно выдержите то время, которое указано на упаковке — если вы начнете зачищать не высохшую шпаклевку, есть вероятность что она потеряет свою форму и работу придется выполнять заново.

Мастера кузовного ремонта для полировки зашпаклеванной поверхности используют специальные шлифовальные машинки, но, так как мы отвечаем на вопрос «как правильно зашпаклевать машину своими руками», допустим, что такой машинки в наличии нет. Как всегда, на помощь придет обычная наждачная бумага (здесь стоит применять «шкурку» с очень мелкой фракцией — Р240). Если вдруг при шлифовке вы перестарались и зачистили слишком много — добавьте новый слой шпаклевки, дайте ему высохнуть и повторите процедуру.

Вы должны добиться идеально гладкой поверхности — помните, что место, куда далее будет наноситься краска, будет выглядеть именно так, как сейчас.

Никакие последующие процедуры уже не выровняют реставрируемый участок.

Грунтовка – плюсы и минусы

Запомните простую истину – высококачественная грунтовка стоить дешево не может, и экономить не ней нельзя, ибо в противном случае придется начинать все сначала. Дело в том, что дешевые грунты по прошествии времени ощутимо усаживаются, и на кузове появляются «впадинки», что разрушает лакокрасочное покрытие. Дальше появляется коррозия, и грунтовку с покраской придется проводить заново.

Однако если грунтовка проведена правильно, то вы получите:

  • Сильную стойкость кузова к ржавчине;
  • Превосходную основу для окраски;
  • Совершенно ровную и довольно устойчивую к мелким механическим повреждениям поверхность.

Следует заметить, что для самостоятельной грунтовки вам понадобятся защитный костюм, навыки работы с оборудованием для распыления, само это оборудование и соответственным образом обустроенное помещение (с вытяжкой, отоплением и т.д.). Если всего этого нет, то единственный выход – обратиться к специалистам, которые прогрунтуют и покрасят вашу «ласточку» с соблюдением всех стандартов.

Что требуется для проведения покраски?

Покраска – довольно сложная процедура, где не обойтись без определенных навыков. Но, изучив подготовленное руководство, вполне можно выполнить все манипуляции в домашних условиях без привлечения специалистов.

Подготовленное помещение – одно из важных условий для успешной покраски своими руками. Это может быть гараж или иной просторный объект, хорошо проветриваемый, с ярким освещением. Вначале проводят тщательную уборку, что предупредит попадание инородных частичек, грязи на покрытие. Со стен сметается пыль, проводится влажная уборка. Стены, потолок дополнительно можно затянуть пленкой.

Какой инструмент необходим для покраски:

  • компрессор и краскопульт – рекомендуются для выполнения больших объемов работ;
  • баллончик – решение, подходящее для локального окрашивания;
  • ключи и отвертки – необходимы для демонтажа съемных элементов, что исключит попадание пигмента или образование иных дефектов;
  • скребок, шпатель, стамески и кисти – применяются для создания идеальной плоскости, устранения изъянов, образовавшихся в результате механических воздействий.

Выбор материалов:

  • моющее вещество, ветошь – требуется для очистки кузова, удаления всех загрязнений;
  • обезжириватель – используется для обработки перед нанесением шпатлевки, грунтовки, пигмента;
  • шпатлевка, грунтовка, наждачка – создают основу для напыления пигмента и лака;
  • малярный скотч, пленка – необходимы для изоляции несъемных элементов;

Также подбирается подходящий оттенок. Здесь используется уникальный VIN-код автомобиля или компьютерная программа. Для самостоятельной работы выбирается краска, высыхающая без термической обработки. Чтобы определить, сколько материалов нужно, учитывают объем работ, желаемый результат.

Каким краскопультом грунтовать автомобиль?

Для грун­то­ва­ния луч­ше иметь отдель­ный крас­ко­пульт. Не нуж­но, что­бы он был слиш­ком доро­гой, но доста­точ­но каче­ствен­ный. Луч­ше при­об­ре­сти крас­ко­пульт с систе­мой рас­пы­ле­ния HVLP. Я исполь­зую ита­льян­ский GAV Record 2200. Не знаю какое сей­час каче­ство у крас­ко­пуль­тов этой фир­мы, но я грун­тую им уже мно­го лет.

Для грун­та нуж­на дюза от 1.6 до 2.2 мм. Мож­но исполь­зо­вать сопло мень­ше­го раз­ме­ра, но тогда при­дёт­ся жид­ко раз­во­дить грунт. Напол­ня­ю­щий грунт дол­жен давать при нане­се­нии опре­де­лён­ную тол­щи­ну слоя, а для это­го луч­ше при­ме­нять крас­ко­пульт с дюзой боль­ше­го раз­ме­ра. Либо нано­сить боль­шее коли­че­ство тон­ких сло­ёв.

Послесловие.

Если вы задавались вопросом: как покрасить автомобиль самому, вы, наверняка, получили развернутый ответ. Однако не спешите приступать к данному процессу, полагаясь лишь на полученные только что знания. Ведь отсутствие опыта покраски авто может сказаться на конечном результате. Иными словами, вы рискуете получить далеко не тот вид, на который рассчитывали изначально.

Знайте — покраска авто требует соблюдения всех мелких нюансов, поэтому прежде чем приступать к практике, если уж вы на нее решились, хорошенько освойте теорию!

Незаменимая шлифмашинка

Процедура шпаклевания – лишь один из этапов выравнивания кузова автомобиля либо его отдельных деталей. Ведь затем наступает черед финишной шлифовки. Без нее добиться идеально ровной поверхности кузова не получится. И если профессионалы наловчились пользоваться исключительно наждачными брусками, то новичкам лучше пользоваться шлифмашинкой.

Осуществлять шлифовку шпатлевки можно как по мокрому, так и по сухому. При ручном методе работы первый вариант более предпочтителен, так как исключено образование пыли. Тем не менее, шлифовка по мокрому обладает одним существенным недостатком. В процессе работы вода может добраться до металла и спровоцирует коррозийные процессы. Если же шлифовать машинкой, оснащенной функцией пылеотведения, необходимость в воде отпадает.

Несмотря на то, что многие автолюбители строго следуют рекомендациям специалистов и добиваются неплохих результатов в шпаклевании и последующей шлифовке собственных автомобилей, они пренебрегают элементарными правилами безопасности. Одним словом, водители не надевают в процессе работы пылезащитные маски. А ведь в большинстве случаев ими практикуется именно шлифовка на сухую, из-за которой образуется много опасной пыли. Она проникает в органы дыхания и способна вызвать серьезные заболевания.

Учитывая некоторые нюансы, а также соблюдая правила безопасности, абсолютно каждый автолюбитель способен придать своей машине идеально гладкую поверхность. Так можно не только сэкономить, но и лишний раз доказать самому себе, что невыполнимых задач не существует.

Шпаклевание двери автомобиля — в видео:

Как настроить краскопульт для грунтования?

Для пони­ма­ния настрой­ки крас­ко­пуль­та може­те про­чи­тать об этом подроб­ную ста­тью.

Я выкру­чи­ваю пода­чу рас­пы­ля­е­мо­го мате­ри­а­ла пол­но­стью (мож­но выкру­чи­вать два пол­ных обо­ро­та для мень­шей пода­чи), став­лю не очень высо­кое дав­ле­ние (при­вык ори­ен­ти­ро­вать­ся без мано­мет­ра, по ощу­ще­ни­ям). Раз­мер факе­ла, в зави­си­мо­сти от грун­ту­е­мой пло­ща­ди. Если нет опы­та, то нуж­но делать проб­ные рас­пы­ле­ния и под­кру­чи­вать регу­ли­ров­ки как Вам нуж­но. Грунт дол­жен нано­сить­ся не сухо и не слиш­ком жид­ко.

Обзор детали и предстоящая работа

Как было сказано ранее, сегодня будем грунтовать кузов представленного на видео автомобиля.

В предыдущих сериях было рассказано, как подготавливать те или другие элементы кузова. В данный момент кузов затёрт уже под наждачную бумагу Р220 и готов к нанесению защитного грунта.

И также все части, которые не должны быть загрунтованы, обклеены защитной плёнкой. В этом случае, это стекла, проёмы, колёса и другие элементы, не подлежащие грунтованию. Об этом подробно было рассказано в предыдущей части #16 видео.

Кузов будет грунтоваться полностью, так как было множество дефектов по всем элементам кузова, которые пришлось исправлять и теперь необходимо защитить грунтом.

На кузов авто будет наноситься заполняющий акриловый грунт и локально эпоксидный защитный грунт. Защитный грунт будет необходим для того, что на отдельных деталях есть протиры до голого металла и эти места нужно изолировать от коррозии.

Инструменты и материалы, требующиеся для работы:

  • Антисиликон;
  • Бумажная салфетка;
  • Эпоксидный (двухкомпонентный) грунт;
  • Заполняющий грунт (двухкомпонентный);
  • Мерная ёмкость для разведения грунтов;
  • Малярное сито (190 микрон);
  • Ножик для размешивания материалов;
  • Краскопульт 1/4 для нанесения эпоксидного грунта;
  • Краскопульт 1/7 для работы с основным грунтом;
  • Растворитель 647.

Для того чтобы правильно соблюсти пропорцию разведения грунта, всегда можно воспользоваться аннотацией на самой ёмкости с грунтом, где эта пропорция указана. Например, эпоксидный грунт разводится 1х1, а акриловый 1х4, что указано на банках с материалами.

Но также на ёмкости с материалами всегда есть пояснение (техничка) как работать с тем или иным грунтом, что очень удобно, особенно для начинающих мастеров, выполняющих ремонт авто своими руками.

После работы с краскопультом необходимо его обязательно промыть растворителем, чтобы грунт не остался в каналах, где засохнет и испортит краскопульт. А также при необходимости инструмент очищается и сверху.

Растворитель также необходим будет и для разведения грунтов. В нашем случае это обычный растворитель, но по технологии акриловая грунтовка должна разводиться акриловым растворителем. Однако большого значения это не имеет, просто с «родным» растворителем грунт дольше сохнет. Мы же, повторяюсь, будем работать с обычным растворителем, и материал будет быстрее высыхать.

В первую очередь будем разводить эпоксидную грунтовку, так как нужно будет закрыть протиры до металла перед тем, как наносить заполняющий грунт. Так как протиров немного, то нам потребуется порядка 50г грунта и 50г отвердителя.

Как соблюсти эту пропорцию с помощью мерного стаканчика, мастер показал на видео, это хорошо видно.

На ёмкости есть пропорции соотношений и соответственно указано, сколько в этом случае необходимо взять самого материала, отвердителя и растворителя, что очень удобно для работы.

Подготовка к грунтованию-обезжириваем детали

С материалами, которые нам потребуются для работы мы разобрались и, теперь приступим непосредственно к грунтованию.

Первое, обязательное, что нужно сделать перед началом работы, это обезжирить все детали кузова. Для этого воспользуемся антисиликоном и бумажной салфеткой, о чём было сказано выше.

Все, что будет грунтоваться, надо тщательно очистить от пыли, жира и мелких частиц мусора.

Нанесение эпоксидного грунта

После того, как все детали кузова были очищены антисиликоном, к ним уже нельзя прикасаться, чтобы не оставить жирных следов от рук. Это в дальнейшем может сказаться на качестве покрытия.

Грунт будем наносить краскопультом со звездой 1/7 хотя нужно было использовать краскопульт со звездой ¼. Но так как мест для покрытия эпоксидкой немного, то нет нужды для 100 г материала марать второй краскопульт. К тому же это не так критично.

Начинающим же малярам лучше всего воспользоваться инструментом, который необходим для нанесения грунта, так как ещё недостаточно опыта для работы с краскопультом.

Но также не стоит забывать о средствах защиты и, при работе используйте малярную маску.

Раз это эпоксидный грунт, то наносим его на места протиров до металла. Этот грунт имеет лучшую адгезию, плюс он имеет антикоррозийные свойства, что поможет грунту защитить металл от ржавчины.

Именно на этой арке крыла был элемент коррозии и использовался кислотный грунт. Если после нанесения просто акрилового грунта он сотрётся на торце арки и «вылезет» кислотный грунт, то это отразится на последующей покраске.

Эпоксидный же грунт надёжно закроет места с кислотным грунтом, что будет намного надёжнее.

Этот же грунт будем наносить на проблемные места проёма заднего стекла и по углам проёма багажного отсека. И также по кромкам, куда ставятся защитные резиновые уплотнители, чтобы там, в дальнейшем не появились очаги коррозии.

Нанесение первого слоя грунта

После подготовительных работ можно приступать к первому нанесению грунта. Первый слой допускается наносить с небольшими подтеками, которые исправляются впоследствии шлифовкой. В целом начальный слой должен наноситься на грани подтека, обеспечивая достаточную толщину и привязку к поверхности.

Грунтовку следует наносить равномерными движениями пистолета с расстояния в 25-30 сантиметров. При этом используются перекрестные движения для более равномерного распределения материала.

После нанесения начального слоя ему необходимо дать положенное время для просыхания. Если был использован грунт с отвердителями, то процесс сушки не займет более 15-20 минут. В случаях же применения грунта без специальных добавок, просушивание может занять очень много времени. Некоторые грунтовочные смеси сохнут около 24 часов. Но их применяют крайне редко.

Виды автомобильных грунтовок

Виды грунтовок для автомобиля разнятся от производителя и цены.

Существует три класса:

  • Эпоксидная.
  • Праймер/автомобильная шпаклевка с выравнивающей структурой.
  • Герметик.

Виды грунта по механизму протекции:

От производителя и цены разнятся виды грунтовок для автомобиля

Пассивирующие — в их состав добавлены металлические хроматы, что придают материалу авто пассивные характеристики:

  • если капельки воды в дальнейшем попадут на кузов, процесс окисления не наступит;
  • к этому классу относятся товары с маркировкой ГФ-031 и остальные виды, соответствующие ГОСТу;
  • крыло и дно автомобиля дополнительно защищается составом на основе свинца.

Протекторная защита — защищает кузов. Любое негативное воздействие окружающей среды этот слой берет на себя.

Особенности протекторной защиты:

  • производитель дополнил состав металлической пылью с максимально незначительным, в сравнении с кузовом, потенциалом, на основе свинца, цинка, алюминия;
  • к этому классу товаров относят эпоксидные грунты типа ЭП-057. Это идеальна суспензия порошка с частицами металла в смоле. Состав перед нанесением должен стабилизироваться, чаще всего используют бентонит и полиамидные отвердители;
  • грунт, в составе которого преобладают инертные микрочастицы, предназначен для незначительных ремонтных работ на кузова т/с. Он не вступает в реакции с примесями и элементами остальных, используемых средств. Механические особенности защищают металл от капелек воды;
  • в этом классе спросом пользуются ФЛ-ОЗК, и ГФ-21;
  • фосфатирующий грунт для авто. Кислоты считаются их главным составляющим, прочно работают с металлом т/с и создают протекторный шар своим труднорастворимым слоем. Максимальные показатели адгезии позволяют наносить эти смеси минимальным шаром, в сравнении с остальными;
  • агрессивные кислоты уникальным образом проникают через металлический шар, адгезии увеличивается до максимальной отметки;
  • этот ряд выделяется маркой — ВЛ.

Грунтовка берет на себя любое негативное воздействие окружающей среды

Модификатор коррозии — рационально наносить при проведении покраски т/с с визуальными следами ржавчины:

  • активные вещества начинают взаимодействовать с необработанной поверхностью, образуя глубоко проникающий протекторный шар;
  • чтобы гарантировать идеальную реакцию, мастер должен обеспечить должную температуру воздуха. Ее показатель – от пятнадцати градусов и выше. Грунт наносится руками, кисточкой или распылителем. Не разъедает руки.

Грунты по составным компонентам:

  • с одним активным веществом — без отверждающих частиц, их минус — длительное время для сушки, поэтому мастера все реже используют их в работе;
  • с двумя активными веществами — в состав входят отвердители, средняя продолжительность сушки — 24 часа, используются часто;
  • на основе этанола — благодаря эфирам, что входят с состав, процесс сушки занимает всего 60 минут. Выделяется твердой и мягкой консистенцией. Это положительно сказывается на усилиях во время ручной шлифовки и прочности шара покрытия.

Самыми качественными и покупаемыми считаются двухкомпонентные, их составы на основе этанола.

Двухкомпонентные грунтовки считаются самыми качественными

Нюансы выбора грунтовки

При выборе материала первоначально важно проверять дату производства. Мастера в работе стараются использовать материалы одной компании, так как в ином случае, активные вещества могут противоречить друг другу и испортить проделанную работу.

Главное: лучше покупать только проверенные фирмы. Сколько стоит грунтовка для авто? Ответ один – не дешево.

Какой грунт лучше для авто? Позвольте этот выбор сделать мастеру. Каждый товар дополнен листком-вкладышем к нанесению, где указана информация, сколько нужно времени для высыхания материала. Первый и последующие шары наносятся, соблюдая все сроки, к тому же важно оптимально подготовить поверхность.

Чтобы выравнивать грунт необходимо использовать пласт шлифовки с разными зернами. Если на этом этапе были допущены некоторые ошибки, они легко и быстро устраняются нанесением смеси для выравнивания. Консистенция последней в разы гуще. Но взаимозаменять шпатлевку и грунт запрещено. Последний справляется только с незначительными погрешностями и неровностями, чего не скажешь о шпатлевке.

Какую грунтовку выбрать для авто? Часто шары грунта и лакокрасочных материалов смешиваются между собой. Чтобы этого избежать, рационально использовать автогерметик. Он создает идеальный протекторный шар на грунте и защищает от растворяющих элементов красителя. Также он улучшает показатели сцепления между шарами и делает их сходным. Его использование отличает профессионального мастера от новичка-любителя.

Только проверенные фирмы лучше всего покупать

Особенности использования

Хорошие мастера, которые работают в профессиональных автосервисах, работают по следующей схеме:

  1. Перед нанесением первого слоя лакокрасящего материала, наносят на обрабатываемую область несколько видов и типов грунта. Первоначально могут использоваться грунты на основе кислот или любые другие фосфатирующие основы, что гарантируют максимальную адгезию.
  2. Первичный шар наносят на очищенную область, что также обезжиривается. Главное – оптимально распределить материал. Использование шлифовальной бумаги – не целесообразно. Предостережение: нужно быть предельно внимательными во время нанесения фосфатирующих и кислотных составов! Важно проветривать помещение, чтобы не получить отравление химическими газами.
  3. Затем укладывается вторичный шар грунтовки автомобиля в несколько слоев. Рациональнее использовать материалы на основе двух компонентов (мягкие по своей текстуре). Они оптимально маскируют незначительные деформации на поверхности.
  4. Каждый шар наносится спустя установленный промежуток времени. В мастерской, где работают специалисты высокого класса, используют материалы, что не подлежат дальнейшей шлифовке.
  5. Если удалось достигнуть идеально гладкой металлической поверхности, в качестве вторичного грунта допускается использование составов, дающих глянцевую поверхность. Шлифовка в этом случае будет неоправданной.

Для того чтобы грунтовка для машины высохла, достаточно подождать до получаса и можно приступать к финишной покраске.

Кислотный грунт, применение

  • Ори­ги­наль­ные пане­ли на заво­де оцин­ко­вы­ва­ют­ся и нано­сят покры­тие элек­тро­оса­жде­ни­ем, что­бы обес­пе­чить защи­ту от кор­ро­зии. При ремон­те поверх­но­сти, про­шли­фо­ван­ные до метал­ла теря­ют защит­ные свой­ства. Таким обра­зом, что­бы гаран­ти­ро­вать отлич­ные анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства, необ­хо­ди­мо нано­сить тра­вя­щий грунт.
  • При нали­чии неболь­шо­го коли­че­ства не счи­ща­е­мой ржав­чи­ны так­же мож­но при­ме­нять кис­лот­ный грунт.
  • При нали­чии кон­струк­ции или дета­ли с чистым метал­лом и труд­но­до­ступ­ны­ми для абра­зив­ной обра­бот­ки места­ми мож­но, для под­го­тов­ки к нане­се­нию после­ду­ю­ще­го слоя акри­ло­во­го грун­та при­ме­нить кис­лот­ный грунт.
  • Перед грун­то­ва­ни­ем вто­рич­ным грун­том и покрас­кой цвет­ных метал­лов реко­мен­ду­ет­ся повы­шать адге­зию реак­тив­ным грун­том (wash primer).

“Кон­ку­рен­том” кис­лот­но­го грун­та явля­ет­ся эпок­сид­ный грунт. О раз­ли­чи­ях этих грун­тов и тон­ко­стях при­ме­не­ния може­те про­чи­тать ста­тью.

Источник: http://prometey96.ru/remont/kak-gruntovat-avto.html

Как правильно наносить фосфатирующую грунтовку?

Подготовка рабочей поверхности

Прежде чем приступать к нанесению грунтовки, необходимо тщательно подготовить рабочую поверхность – она должна быть сухой, очищенной от грязи и пыли, тщательно обезжиренной. Метод очистки поверхности от продуктов окисления определяется степенью окисленности поверхности черных металлов.

В первую очередь подготавливают рабочую смесь. Для этого смешивают основу и кислотный разбавитель, исходя их соотношения 4: 1, и полученную смесь выдерживают в течение 30 мин. Для разведения фосфатирующей грунтовки ВЛ-02 в качестве разбавителя можно использовать растворители РФГ, Р-6, 648, ксилол или толуол, не допуская смешения указанных растворителей.

Важно! Если при нанесении грунтовки кистью вязкость рабочей смеси должна составлять 20-35 с по вискозиметру, диаметр сопла которого составляет 4 мм, то, нанося грунтовку посредством безвоздушного и пневматического распыления, ее необходимо доводить до вязкости в 16-20 с.

Нанесение грунтовки необходимо осуществлять при температуре от -10 до +30 градусов.

Расход фосфатирующей грунтовки

Рассмотрим расход рабочей смеси на примере фосфатирующей грунтовки ВЛ-02 с учетом оптимальной толщины одного слоя 8-10 мкм.

В зависимости от способа нанесения грунтовки, ее расход на один слой составляет:

Пневматическое распыление – 100-120 г/м2;
Безвоздушное распыление – 95-110 г/м2;
Кисть – 80-95 г/м2.
Если говорить о сроках выдержки грунтовки перед последующим нанесением лакокрасочных составов, то для фосфатирующей грунтовки ВЛ-02 минимальный допустимый срок составляет 30 мин, но не более 14 суток.

Меры предосторожности, которые необходимо соблюдать при работе с фосфатирующей грунтовкой:

В процессе работ с данными смесями, а также после их проведения необходимо тщательно проветривать помещение;
Рабочую смесь необходимо держать вдали от огня;
Чтобы защитить кожу рук, необходимо работать в резиновых перчатках.
Условия хранения фосфатирующей грунтовки:

Все компоненты грунтовки хранят при температуре от -10 до +30 градусов, в плотно закрытой таре, позволяющей защитить материал от губительного воздействия солнечных лучей и влаги.

Источник: http://sovet-sadovody.ru/kak-pravilno-nanosit-fosfatiruyushhuyu-gruntovku/

Смотрите также:
03.05.2020

Грунтовка по ржавчине для наружных работ по металлу Грунтовки по ржавчине предназначены для нанесения на поверхности, которые трудно тщательно очистить перед окрашиванием — достаточно снять рыхлый слой коррозии и обезжирить. На рынке строительных материалов такие...

03.05.2020

Покраска ванны своими руками. Есть ли смысл это делать самостоятельно? Как бы вы ни старались уберечь свою ванну от сколов и царапин, рано или поздно они появятся. И даже самая прочная чугунная чаша не исключение, она тоже может покрыться налетом, ржавчиной и потускнеть...

03.05.2020

Краска с эффектом, фактурная, интерьерная или декоративная В последнее время крашеные стены снова стали фаворитами. Но обычная краска — это уже не интересно. Есть сейчас составы с разными эффектами. Они называются декоративной краской для стен. Могут применяться как в...

Комментарии

Комментирование отключено.

Голосование

Как Вы узнали о нашем сайте?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Форум