Мототележка самоходная своими руками

Как сделать самоходную тележку своими руками

Приобретая дачу, стоит приготовиться к постоянным работам в саду или огороде. Они могут быть различными: начиная от посадки культурных растений, и заканчивая постройкой небольшого дачного домика. Но в любом случае придется перемещать предметы с одного места в другое. Для облегчения используют тележку. С ней очень удобно перевозить удобрение, кирпич, сорняк. Особенно она актуальна во время строительных работ, чтобы с легкостью перевозить материалы.

В наше время достаточно много вариантов можно найти в специализированных магазинах. Цена на такое изделие варьируется в среднем диапазоне и зависит от основных характеристик: размер, основной материал, качество конструкции. Но можно постараться сделать тележку своими руками, если есть небольшой опыт и свободное время.

На что нужно обратить внимание при изготовлении самодельной тележки?

Чтобы сделать тележку самостоятельно, для начала нужно определиться с ее основным предназначением и свойствами. К примеру, если тележка предназначается для перевозки тяжелых предметов, то она должна быть прочной и обладать повышенной грузоподъемностью. А для перевозки песка или гранита, следует изготавливать невысокую конструкцию, которая облегчит процесс насыпки строительного материала при помощи лопаты. Также опытные строители рекомендуют обратить внимание на некие нюансы:

максимальное значение объема;
маневренность;
мощность и сила ДВС.

Хорошая маневренность позволит с легкостью проходить трудности и препятствия при полной загруженности тележки. Большой объем кузова позволит за один раз перевести много материала, чтобы не ходить по несколько раз. Поэтому данные особенности необходимо учитывать прежде, чем делать изделие.

Необходимые материалы и процесс создания

Важно! Материалы следует приобретать на строительной базе, потому что цена на них в специализированных магазинах или на строительном рынке значительно завышена.

Для создания тележки необходимо приобрести:

детали из металла: трубы, рейки, различные пластины и другое;
детали из дерева: можно воспользоваться теми, что подойдут для изготовления кузова или каркаса;
колеса, которые подойдут как от велосипеда, так и от мотоблока, машинки, скутера;
двигатель внутреннего сгорания, который должен иметь хорошую мощность.

Самый простой способ сделать тележку – это воспользоваться ненужным старым мотокультиватором, который вышел из строя. Для начала можно попробовать его починить и разобраться в причине неисправности. Починенный двигатель облегчит рабочие моменты в дальнейшем. После этого следует приступать к изготовлению каркаса, на который закрепиться ДВС и кузов от тележки. Лучше всего брать уголки из железа, потому что они достаточно прочны и обладают высокой эксплуатационной характеристикой, если за ними стабильно ухаживать и обрабатывать специальным средством.

Многие специалисты рекомендуют сначала сделать чертеж каркаса, а уже потом приступать к работам.

Источник: http://www.asusfone.ru/svoimi-rukami/kak-sdelat-samohodnuju-telezhku-svoimi-rukami

Чертежи и инструкция как сделать тележку для мотоблока своими руками

Тележка для мотоблока — прицепное оборудование к универсальной сельскохозяйственной мототехнике для транспортировки грузов на приусадебных и земельных участках. С помощью такого механизма перевозят мусор, корм для животных, строительные материалы, удобрение, зерно, инвентарь.

Прицеп и адаптер для мотоблока — это разновидности самоделок, выполненные умельцами-механиками. Адаптер представляет собой продольную балку с собственной ходовой частью, водительским сидением и площадкой для ног. Данный модуль дает возможность обрабатывать почву в положении сидя, а также прикреплять сразу 2 оборудования — спереди и сзади.

Тележка — это разновидность адаптера с отличием в конструкции ходовой части.

Покупная телега для мотоблока стоит дорого. Для экономии финансовых средств мастера-умельцы изготавливают ее самостоятельно, проектируют чертежи конструкции, подбирают необходимые материалы. Процесс создания такого полезного транспортного средства не занимает много времени и не составляет большого труда. С ним может справиться даже новичок, хотя бы немного разбирающийся в технике.

Краткий обзор поможет разобраться с вопросом, как сделать тележку для мотоблока самостоятельно с хорошими эксплуатационными характеристиками.

Основные сведения
Устройство тележки
Материалы и инструменты
Изготовление тележки

Основные сведения

Перед проведением работ по изготовлению прицепа необходимо разработать подробный план действий и придерживаться его.

План проведения работ по изготовлению прицепа на мотоблок имеет такой вид:

На подготовительном этапе необходимо ознакомиться с устройством механизма, проанализировать его функционал в зависимости от мощности мотоблока.
Сделать эскиз конструкции. Составленная самостоятельно схема прицепа намного упростит работу.
Рассчитать размеры телеги для мотоблока.
Спроектировать чертеж тележки, на котором вынести основные узлы, параметры и размеры деталей.
Спланировать принцип работы основных и дополнительных механизмов, продумать способы соединения всех узлов и деталей, их функционирование.
Подготовить список необходимых материалов и инструментов.
Приступить к процессу сборки и отделки.

В зависимости от способности к транспортировке груза прицепы подразделяют на 3 вида:

Простое 1-осное приспособление для мотоблоков грузоподъемностью до 70 кг. Его конструкция простая и недорогая.
Универсальная телега грузоподъемностью до 110-120 кг. Применяется часто в домашнем хозяйстве.
Тележки для мотоблока грузоподъемностью свыше 120 кг. Такие механизмы предназначены для перемещения тяжелых грузов, поэтому имеют более сложное устройство, соответственно, увеличиваются затраты на материалы для рамы и облицовки. Функциональные возможности такой техники расширяются.

Исходя из данных параметров, выбирают материал по прочности для каркаса и отделки механизма.

Устройство тележки

Мотоблоки и мотокультиваторы на прицепах состоят из таких основных элементов:

рама;
кузов;
сцепное устройство или дышло;
водительское сидение;
рулевой механизм;
ходовая часть.

Для выдерживания больших нагрузок самодельную телегу для мотоблока усиливают специальными ребрами жесткости.

Для 1-осного прицепа достаточно устройства ручного типа. Самосвальная 2-осная телега с большой грузоподъемностью должна оборудоваться от опрокидывания гидравлическим приводом.

При грузоподъемности свыше 350 кг для безопасности самоходную телегу комплектуют деталями торможения. Механические тормоза можно сделать самому. Если эти детали не учитывать, то при перегрузе во время спуска с возвышенности тележка для мотоблока своими руками не сможет остановиться и опрокинется. Для того чтобы она оставалась в рабочем положении после отсоединения от мотоблока, устанавливают упоры.

Материалы и инструменты

Для работы необходимы такие инструменты:

болгарка для резки деталей;
сварочный аппарат;
сварочные электроды;
электролобзик;
шуруповерт;
обычный строительный угольник для замера углов.

При изготовлении прицепной конструкции понадобятся следующие материалы и детали:

металлические профильные трубы квадратного или прямоугольного сечения;
колеса и рессоры;
дюралюминиевые листы толщиной 2 мм;
стальные листы;
швеллер №5;
металлические уголки;
металлический прут;
крепежи.

Все детали, особенно если это остатки старых металлических изделий, тщательно осматриваются на наличие повреждений, трещин, очищаются от ржавчины, обрезаются.

Изготовление тележки

Для того чтобы понять, как сделать телегу к мотоблоку своими руками, необходимо выполнить такой алгоритм операций:

Для изготовления несущей сварной жесткой рамы взять 5 заготовок труб, обрезать концы болгаркой.
Прижать струбцинами к листу ДСП и прихватить сваркой места соединения 3 продольных заготовок с 2 перпендикулярными так, чтобы они создавали решетчатый каркас.
Проверить геометрию конструкции с помощью обычного строительного угольника. Углы соединенных ребер должны быть 90°.
Установить распорки между прихваченными заготовками в углах днища и по центру, прихватить сваркой.
К продольным трубам днища сделать прихватки сварочным электродом 4 вертикальных стоек по углам.
Проверить перпендикулярность углов, сверить размеры сторон конструкции с размерами на чертеже телеги для мотоблока.
Окончательно приварить все заготовки друг к другу, отшлифуйте сварочные швы, очистить их от наплывов и образований.
Кузов можно сделать из фанеры или деревянных досок, угловые соединения при этом закрепляют стальными уголками.
Доски устанавливаются на раму и прикрепляются при помощи болтовых соединений.
Более прочные борта мастера выполняют из стальных листов. Борта могут быть откидными и фиксированными. Откидные борта кузова считаются более рациональными, т.к. выгрузка грузов больших объемов осуществляется легче. Борта делают также из металлических труб квадратного или прямоугольного сечения. Их выполняют, как и раму, прихватывают, проверяют геометрию для прочности и избежания раскосов и отклонений, окончательно сваривают, жестко прикрепляют к раме. Задний откидной борт крепится обыкновенными дверными петлями и оборудуется шпингалетами.
Взять металлический прут диаметром 30 мм и длиной около 1050 мм для изготовления оси для колес, соединить с продольным шарниром и угловыми опорами. Длина должна выбираться так, чтобы ось не выходила за пределы колес. Подточить ее под необходимые диаметры подшипников в ступицах.
В качестве ходовой части можно взять колесную базу от мотороллера, коляски, тачки или другой сельхозтехники. Тяжелые колеса от автомобильного прицепа со ступицами не рекомендуют устанавливать.
Для изготовления дышла берут 2 профильные трубы диаметром 25х50 мм длиной около 1,85 м, приваривают их к балке рамы так, чтобы получилась треугольная конструкция. Для усиления по углам прикрепляют сваркой металлические косынки толщиной 4 мм, спереди тележки прикрепляют пластину толщиной 8 мм.
Самосвальная технология предусматривает установку дверных шарниров, прикрепляемых внизу на балке и к распоркам днища.
Каркас сделанной конструкции обшить деревянными досками, пластиком или металлом.
Водительское сидение на мотоблок с тележкой устанавливают в готовом виде или в виде ящиков-самоделок из куска ДСП и поролона, обшитого дермантином. Такие ящики необходимы для укрытия инвентаря и материалов.
В качестве тормоза можно использовать стояночный тормозной привод агрегата. Тормозную педаль, сделанную из пластины толщиной 6 мм, закрепить на подставке для ног под сидением, приварить 2 уголка. В передней части установить педаль, в задней — пластину с 2 отверстиями для крепления тросов тормозов, концы которых соединены с Т-образной пластиной с тягой.

Таким способом можно изготовить тележку для мотоблока своими руками.

Источник: http://specmahina.ru/motoblok/telezhka-dlya-motobloka.html

Наш дом. Уют и дизайн

Самоходная тележка – пособие для изготовления своими руками

Работы по хозяйственной части всегда предполагают перемещение разнообразных грузов, которые уже не может поднимать человек (несколько сотен килограмм), но использовать для этого грузовик ещё нецелесообразно.

Тогда на помощь приходит самоходная тележка – малогабаритное устройство, широко применяемое как в частных владениях, так и на заводских и торговых территориях.
Подобный агрегат можно купить или сделать тележку самостоятельно, как это может выглядеть – расскажет данная статья.

Разновидности рассматриваемого оборудования

Шасси и рама – основа ручной самодельной тележки

Своими руками проще изготовить тележку, похожую на популярную тачку для огорода. Только для возможности перевозки внушительных грузов, выполнить её не двух, а четырех колёсной. Опишем конструктивные особенности воплощения данной идеи:

Рама – в качестве материала для её изготовления подходят уголки или другие стальные профили длиною около 1,5 метра. Нарезаются необходимые заготовки: две длинные детали, служащие основанием и переходящие, посредством сгибания, в ручки самодельной тележки. Между собой они скрепляются поперечинами с помощью сварки.
Подбираются колёса на пневматическом ходу нужного размера. Для закрепления колёсной оси из листового железа вырезаются элементы шасси в виде треугольников с отверстием в одном углу. Детали привариваются к раме, между ними монтируются валы с колёсами.
Остаётся сделать удобные места для хвата рук. Подойдут какие-нибудь обрезки резиновых шлангов или куски плотной ткани, для фиксации которых применяют изоляционную ленту.

Делаем кузов своими руками для самоходной тележки

Чтобы тележка смогла брать в себя значительный вес, требуется прочное металлическое корыто. Ввиду того, что выполнить штамповку (как у заводских моделей) в домашних условиях затруднительно, кузов производится из тех же уголков и листов стали.
Верхняя часть кузова самоходной тележки усиливают профильными стальными элементами или делают отбортовку: загибают ударами молотка через брусок край металла шириной 10-20 мм. Впереди прикрепляются пара кронштейнов, благодаря которым корыто сможет опрокидываться.

Далее ставим кузов на раму, для этого на кронштейнах потребуется выполнить поворотные узлы. Для облегчения разгрузки самодельной тележки, рекомендуется добавить в конструкцию дополнительную рукоятку.

На заключительным этапе процесса тележка покрывается краской. О том, как сделать тележку, также можно узнать из видеоролика:

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на НАШ youtube канал Эконет.ру, что позволяет смотреть онлайн, скачать с ютуб бесплатно видео об оздоровлении, омоложении человека. Любовь к окружающим и к себе, как чувство высоких вибраций — важный фактор оздоровления — econet.ru.

Ставьте ЛАЙКИ, делитесь с ДРУЗЬЯМИ!

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

КАК МОЖНО ЗАРАБОТАТЬ ВО ВРЕМЯ КОРОНАВИРУСА?

И здесь, уважаемые читатели, вам предлагается вспомнить известное высказывание величайшего криминалиста-драматурга конца XIX – начала XX века – Артура Конан-Дойла, сказанное им устами его персонажа, разумеется, Шерлока Холмса: «Необычное — скорее помощь, чем помеха в нашем деле». Дело в том, что распространение всемирной пандемии коронавируса и сопутствующий ей карантин поставили перед человеком совершенно новые, необычные условия ежедневного функционирования:

— больше никаких посиделок в барах и ресторанах;

— да и вообще, ближе, чем на метр лучше не приближаться;

— выход из дома – весьма опасное мероприятие, которое не стоит предпринимать без необходимости.

Возможно ли здесь что-то заработать? Вы будете удивлены, но еще как! Невооруженным глазом можно заметить, что упор во всех отраслях бизнеса осуществляется на интернет-технологии, которые и позволяют воплотить все указанные выше ограничения. Многие отводят для впечатляющей победы над эпидемией какие-то пару месяцев, реально мыслящие люди больше склоняются к паре-тройке лет. Однако, как бы там ни было, что 2 месяца, что 2 года – это достаточно большие временные периоды, чтобы бездействие могло пустить бизнес на дно. Деньги должны вращаться непрерывно, а работа сама себя не сделает.

В этой связи представляется разумным рассмотреть ситуацию с другого ракурса: попробуем ответить на вопрос – не просто «как выжить в новых реалиях?», а «как заработать во время коронавируса?». Перечислим возможные способы заработка в условиях распространения вируса. Весьма интересно, не так ли?

1. Доставка еды в офисы и на рабочие места

Да, сейчас паника во властных кругах России слишком сильна, поэтому чиновники повсеместно вводят карантин с запретом работы всего, кроме продовольственных магазинов и тех предприятий, которые имеют непрерывный технологический цикл (типа сталелитейного производства). Пока что только до 05.04.2020. Не прекращается работа транспорта, но это, похоже, до поры.

Возможно, после 05.04.2020 карантин продлят еще, но бесконечно так продолжаться не может: частные компании не только лишаются выручки, но у них присутствуют обязательства, которые им никто продлевать особо не стремится. Так что еще недельку и придется возвращаться к серым будням, впрочем, некоторые способы заработка выйдут на первый план.

Какие же форматы бизнеса имеют все основания в первую очередь стать локомотивами пробуждающегося частного сектора? В первую очередь, это доставка еды под заказ (больше всего другого люди хотят есть). В частности, речь идет о неоднократно упоминавшейся теме доставки еды в офисы и на предприятия:

Упор здесь нужно делать на клиентскую базу заказчиков. Производителей сейчас будет избыток, а вот платежный спрос возродится еще не скоро. Это позволит предпринимателям в этой сфере иметь более высокую норму маржи.

В общем, если вас интересует, как заработать на коронавирусе, то начинайте с доставки еды под заказ. Ко всему это еще и бизнес, где можно начинать с минимальными вложениями.

2. Продажа компьютерной техники под заказ

Казалось бы, почему данный вид деятельности должен получить популярность именно во время распространения вируса? Чем вообще отличается офлайн-магазин по продаже компьютерной электроники от онлайн-портала, где характеристики будущего компьютера пользователь может подобрать себе сам? Последнее ж ведь намного интереснее и предпочтительнее.

И да, и нет. Приходя в офлайн store, покупатель видит компьютер, который можно потрогать руками. Он примерно знает, какие характеристики ему нужны, поэтому с готовностью тратит деньги и забирает понравившуюся модель.

В случае заказа машины онлайн компьютер невиден. Пока заказ исполняется, о требуемых характеристиках некоторые вообще забывают. Да и потом, это все крайне ненаглядно даже с учетом того, что по интернету можно выслать картинку готовой модели еще до того, как она будет собрана. И именно это делает офлайн продажи компьютерной техники столь непопулярными.

Однако только до тех пор, пока на офлайн продажи не накладывается карантинный запрет. Фактический уход с рынка магазинов компьютерной техники уже дал серьезный толчок развитию онлайн «конструкторов» компьютерной техники.

Итак, как заработать деньги во время коронавируса? Начинайте закупать дешевые комплектующие в Китае, формировать из них мощные ЭВМ и продавать онлайн. Есть серьезные шансы, что этот вид бизнеса отвоюет у офлайн-продаж существенную долю рынка и останется популярным и после того, как вирус будет побежден.

3. Инстаграм-менеджмент

От коронавируса многие умирают, он существенно ухудшил образ жизни людей по всему миру. Но как бы это цинично не звучало, коронавирус – это еще и тема для пиара.

Пример: какой-то человек, имеющий аккаунт в Инстаграме, начинает работать волонтером, разнося продукты пенсионерам. Это же прекрасная тематика для того, чтобы раскрутить его, поднять его рейтинг, увеличить популярность. И речь не идет о технических способах привлечения новых подписчиков – все базируется исключительно на реальных поступках с выкладыванием видеоотчетов на аккаунт.

При активной стратегии грамотный пиар-менеджер может поднять уровень популярности своих клиентов на теме коронавируса в разы (при этом усилий потребуется минимум)! Кто на чем зарабатывает в период коронавируса, а специалисты по связям с общественностью – на нескромности. (Впрочем, это тоже деньги, заработанные честным трудом).

4. Интернет-торговля с дополнительными услугами

Офлайн-магазины закрыты. Допустим, они через некоторое время откроются, но вот будет ли посещать их столь же обширная клиентура? Ведь от того, что в административном порядке китайский вирус будет признан неопасным, в реальности менее смертельным он не станет. И многие граждане, особенно с ослабленным иммунитетом, будут по-прежнему опасаться посещать что уютные узкоспециализированные магазинчики, что огромные мегамаркеты без особой необходимости.

Это также создает предпосылки для толчка виртуальной торговли. Кроме того, организаторам интернет-магазинов можно закрепиться и на рынке услуг по применению некоторых продаваемых ими товаров.

Пример: можно не только продавать сантехнические запчасти, но «в нагрузку» предоставлять услуги по ремонту или установке приобретаемых элементов (например, кранов или унитазов). Ведь такие услуги невозможны в случае торговли офлайн, так почему бы не застолбить за собой эту нишу?

5. Производство стеклопластиковой арматуры

Во время эпидемии устойчивыми остаются лишь те отрасли экономики, где меньше всего монополизация. (На самом деле, секторам народного хозяйства это свойственно не только исключительно во время потрясений). Однако поставьте себя на место предпринимателя, который решил производить стеклопластиковую арматуру:

оборудование не требует высококвалифицированных операторов и стоит относительно недорого;
стекловолокно не производит, разве что ленивый (а если нет стекла, то можно использовать базальтовое волокно);
производителей фенолформальдегидных смол много – каждый нефтеоргсинтез (рынок здесь исключительно конкурентный), а если что, то можно и из-за рубежа возить.

Остается делать арматуру (работать, в том числе, на склад), и даже появляется возможность агрессивно отбирать долю рынка у неповоротливых гигантских металлопроизводителей.

6. 3D-печать

Раньше деталь, скажем, для самолета, можно было сделать, только имея парк специализированных станков. С появлением и развитием 3D-принтеров широкими темпами внедрилась аддитивная технология. Теперь даже самые сложные детали выполняются, как бы, монолитными. И все это на одном только принтере. Давайте прикинем особенности такого производства:

Рынок сырья (порошковый металл или же пластик) – конкурентный.
Общаться в тесном контакте ни с заказчиками, ни с поставщиками не нужно.
3D-принтер, хоть и дорогой, но он быстро себя окупает, потому что такое оборудование способно давать качество готовых деталей, несооразмеримое с традиционным производством.

Итак, как можно заработать во время коронавируса? Приобретайте 3D-принтер и начинайте захватывать рынок, пока другие заводы закрыты на карантин. Можно просто начать делать нужные детали под заказ, собирая заказы через интернет и продавать их онлайн.

7. Продажа товаров на интернет-площадках

Речь идет не только об Авито. Можно организовать аккаунт на том же AMAZON и последовательно продвигать его, выводя в ТОП. В данном случае имеет место международная Интернет-торговля, однако, это совершенно никак не ухудшает условия ведения бизнеса:

контактировать ни с кем не нужно;
на рынке присутствует конкурентная среда: присутствует как множество поставщиков, так и покупателей;
даже в условиях падающего общего спроса, данный бизнес не имеет никаких пределов для роста.

Главной «фишкой» такой Интернет-торговли является уход от простой перепродажи (причем, чем раньше, тем лучше). Закупаемые вами товары должны проходить какую-либо проверку (в конце концов, должны получать новую упаковку, а желательно – еще и проверку качества). Только в этом случае число ваших постоянных покупателей будет непрерывно расти.

Но для этого, опять же, не нужно собирать под одной крышей множество рабочих – достаточно, чтобы партии товаров приходили в адрес таких же частных исполнителей, как вы сами. И ни вирус, ни карантин, в данном случае, на ваш бизнес влияния не оказывает никакого.

8. Продажа товаров для детей с доставкой на дом

Данный бизнес в эпоху «чумы» имеет очень высокий потенциал, обещая своим организаторам превратиться в самостоятельный сегмент предпринимательской деятельности, отличный от продажи подгузников в офлайн-магазинах. Однако для этого придется попотеть.

Если «на спокойной воде» доставка тех же памперсов упирается в организацию четкой работы курьеров, то во время эпидемии требуется еще и организации мер стирилизации. Упаковки с товарами для детей должны проходить дополнительную дизинфекцию и оборачивание. И вот это оборудование уже стоит денег, поэтому нельзя назвать данный бизнес предпринимательской деятельностью с минимальными затратами.

Однако оно того стоит: эпидемия, рано или поздно, закончится, а новый стандарт качества доставки товаров для детей останется, равно как и прибавится число клиентов.

Иными словами, инвестируя в стирилизационное оборудование сейчас (когда оно, к слову, является наиболее дешевым), вы захватываете свою будущую долю рынка и выдавливаете с него конкурентов, обретая над ними несомненное преимущество.

9. SEO-продвижение

Очевидно, что, когда в государстве складывается эпидемиологическая обстановка, на первый план среди хозяйственных отраслей выходят те, где не требуется прямого взаимодействия покупателя и продавца. Дело за малым – остается только выбрать из таких видов предпринимательской деятельности те, в которых вы обладаете специализированными знаниями. Но еще более конструктивным является подход, когда вы целенаправленно приобретаете те навыки, которые востребованы и помогут вам зарабатывать именно сейчас.

Продвижение различных интернет-ресурсов, в данном случае, является как раз одним из таких востребованных способов заработка. Самым распространенным является раскрутка какого-либо сайта через социальные сети (к примеру, через «Инстаграм» или «ВКонтакте»):

создается сопутствующий аккаунт сайта;
парсится (как правило, берется у наиболее популярных представителей целевой аудитории проекта) целевая клиентская аудитория;
с помощью роботов, использование которых одобрено администрациями указанных социальных сетей, техническим способом увеличивается количество подписчиков наших аккаунтов.

Часть из них конвертируются в клиентов раскручиваемого интернет-ресурса. И данный ресурс начинает продвигаться вверх в ТОП выдачи различных поисковиков. Количество покупателей или посетителе интернет-ресурса растет, при том, что вы никуда не ходите, сидите дома и только регулируете функционирование роботов.

10. Производство дизайнерских вещей

Почему именно дизайнерских? Потому что они имеют крайне высокую маржу. А значит для того, чтобы заработать, вам достаточно будет осуществлять 1−2 продажи в день, то есть, у вас будет оставаться достаточное количество свободного времени между производственными циклами.

Однако для того, чтобы получить успех в данном сегменте бизнеса, вам требуется иметь нестандартное, креативное мышление.

Продажи следует также осуществлять через интернет, а значит, потребуется продвижение аккаунта и эффективная рекламная компания. Для того, чтобы обеспечить себе возможность производства дизайнерских предметов из разных материалов, вам потребуется приобрести целый парк оборудования и приспособлений (пусть и относительно недорогих). Так что назвать данный тип бизнеса предпринимательской деятельность с минимальными затратами также будет несправедливо. Но вот за объем рынка волноваться, на удивление, не нужно – в любые времена человечество всегда предъявляло повышенный спрос на оригинальные безделушки.

Резюме

Итак, как заработать во время коронавируса?

Делайте ставку на те виды деятельности, где присутствует максимальная степень независимости (конкурентная среда как среди поставщиков, так и среди покупателей).
Где не требуется агрегировать под одной крышей множество рабочего персонала.
Где упор в стимулировании продаж (любых) делается исключительно через интернет.

И тогда, вне зависимости от того, когда будут сняты ограничительные карантинные меры, ваш бизнес будет только расти, а конкурентные преимущества предпринимательской деятельности офлайн при этом останутся. Удивительный расклад.
Источник: https://ardma.ru/kak/703-kak-zarabotat-dengi-vo-vremya-koron.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Метод уборки от Мари Кондо изменил мою жизнь! Порядок в доме, в делах и в голове.

Мари Кондо — профессиональный консультант по наведению порядка в доме, а также автор книги-бестселлера под названием «Магическая уборка. Японское искусство наведения порядка дома и в жизни».

Метод Мари Кондо действительно можно назвать магическим. Люди, которые следовали ее советам, были поражены тому факту, как много ненужных вещейскопилось в их жилище. Также они заметили, что окружают себя людьми, которые не заслуживают их внимания, и переосмыслили свои взгляды на дружбу.

Искусство уборки

Избавься от вещей, которые не радуют
Согласно теории Мари Кондо, все вещи можно условно разделить на те, которые приносят пользу, и те, которые радуют нас своим присутствием.

Скажем, сегодня можно убрать подоконник, а завтра упорядочить вещи в шкафу. Таким образом ты не испортишь свои выходные генеральной уборкой.

Экономь место в шкафу
Мари считает, что наличие свободного пространства для хранения вещей не способствует экономной его организации, а наоборот, захламляет жилище. Она советует избавиться от громоздких шкафов и приобрести портативные полочки. Одежду, которую можно хранить без вешалок, консультант рекомендует поместить в ящики, скатав вещи в трубочки.

Развешивай одежду в шкафу по цветам и типам
Мари считает, что одежде, как и людям, комфортно в компании с похожими вещами. Девушка рекомендует развешивать одежду в шкафу слева направо, начиная с теплых зимних вещей.

Используй функциональные разделители для ящиков
Опытный консультант не рекомендует покупать системы для хранения вещей, считая их бесполезным хламом. Вместо этого девушка настоятельно советует приобрести удобные разделители для ящиков. С их помощью Кондо хранит кухонные принадлежности, бижутерию и разнообразную мелочевку.

Береги бумагу
Как и все японцы, Мари очень трепетно относится к природе. Девушка призывает не портить зря бумагу и использовать для ежедневных записей гаджеты.

Поддерживай порядок в доме
Мари считает, что порядок в доме — это не просто красиво и удобно. Правильное расположение вещей непосредственно влияет на жизнь человека. Беспорядок мешает не только работе, но и личной жизни. Не нужно рассказывать, как грязная тарелка может стать причиной ссор и скандалов.

Желаем, чтобы в твоем доме был порядок, уют и комфорт! Не забудь поделиться с друзьями этими полезными советами настоящего профессионала — они будут благодарны!

Источник: http://beautification.mirtesen.ru/blog/43688220166/Samohodnaya-telezhka-%E2%80%93-posobie-dlya-izgotovleniya-svoimi-rukami

Делаем тележку для мотоблока своими руками

Самостоятельное изготовление
Подготовка
Конструирование простой телеги
Необходимость тормозов

Тележка для мотоблока – незаменимая вещь для владельцев как крупных земельных угодий, так и скромных садов. Конечно, ее можно приобрести практически в любом специализированном магазине, но можно попробовать изготовить своими руками.

Самостоятельное изготовление

Данное устройство позволит упростить обработку дачного участка, а также поможет перевезти различные грузы начиная от сена и урожая до оставшегося мусора. Его изготовление не требует дорогостоящих и сложных материалов, скорее, большая часть из них окажется обнаружена в домашней мастерской. В этом случае самодельная телега окажется гораздо экономичнее покупной, ведь последняя будет стоить от 12 тысяч рублей в случае новой конструкции и от 8 тысяч при выборе, бывшей в употреблении. Размеры конструируемого прицепа зависят от того, с каким грузом ему предстоит работать. К примеру, для перевозки 2,5 центнера груза телега должна обладать шириной, равной 1150 миллиметрам, длиной в 1500 миллиметров и высотой, достигающей 280 миллиметров.

Подготовка

Когда решено, какими параметрам соответствует планируемая телега, стоит сделать чертежи, а после просчитать количество требуемого материала, в том числе и швеллера. Умельцы рекомендуют основываться на тех деталях, которые уже имеются под рукой, а при необходимости что-то докупать. Профильная труба прямоугольного или квадратного сечения легко заменяется круглой, имеющейся в наличии. Все обнаруженные детальки обязательно очищаются от коррозийных пятен и покрываются преобразователем ржавчины с грунтующей функцией. Согласовываясь с чертежами, некоторые из них придется откорректировать, удалив лишние элементы. Затем их останется только подогнать и объединить.

Ещё по теме Вазоны для цветов своими руками

Из инструментов, которые могут пригодиться при работе, специалисты называют аппарат для сварки, дрель или полноценный сверлильный станок, болгарку с обдирочными и отрезными дисками, а также специальное устройство, укомплектованное заклепками.

Многие профессионалы рекомендуют вдобавок запастись масляной краской по металлу либо же специальным средством с полимерным наполнителем. Во втором случае покраска окажется более устойчивой, и кузов не придется вновь окрашивать к концу сезона. Покрытие краской осуществляется до сборки крупных частей прицепа.

Конструирование простой телеги

Самый простой прицеп способен перевозить от 450 до 500 килограммов груза и вмещать приблизительно 8 набитых мешков картошки. Если изучить чертеж, станет понятно, что самоходная тележка будет состоять из таких типичных элементов, как кузов, водило, рама, колеса и другие. Каркас оптимальней всего будет сварить из обрезанных трубок, обладающих круглым либо же прямоугольным сечением, а также железных уголков. Делать это предстоит на ровной поверхности, причем с использованием дуговой электросварки. Во время работы необходимо, чтобы шов оказался равномерным на всех стыках, которые после отшлифовываются болгаркой. Получившаяся конструкция сможет эксплуатироваться и на местностях с неровностями и небольшими перепадами высоты. Кузов с каркасом обычно фиксируется при использовании штырьков.

Помимо этого, рекомендована установка пружин, чтобы минимизировать тряску, возникающую при движении по колдобинам. Самосвальная телега не сможет функционировать без помощи колесной оси, представляющей собой штырь длиной в 1 метр, поперечник которого не превышает трех сантиметров. Важно проследить, выбирая стержень, чтобы в результате его колеса не выходили за границы кузова. Собрать детали получится путем сварки через опорные углы, а также брусья каркаса с косынками, обладающими продольными шарнирами. Кстати говоря, так как основная нагрузка будет приходиться в точку, где происходит непосредственное присоединение прицепа, а также на поворотную зону, их надо бы дополнительно укрепить.

Кузов прицепа-самосвала делается либо из металла, либо дерева – досок или фанеры. В любом случае толщина материала должна быть не менее 20 миллиметров, и лучше будет ее усилить при помощи уголков из стали. Чтобы соединить каркас и кузов, потребуются подпорки. В их качестве, кстати, могут выступить имеющиеся в хозяйстве прочные бруски размером 50 на 50 мм. Центр тяжести не должен пересекать прямую колесного штыря, а снизу и с боков требуется установка ребер жесткости.

Помимо этого, важно продумать, с какими целями будет использоваться тележка. Если в ней будут транспортироваться мешки с грузом, то откидывающиеся борта вовсе не обязательны. Тем не менее для разгрузки стоит обеспечить открывающуюся заднюю стенку кузова либо же опрокидывающие механизмы для переворачивания устройства. Конечно же, все борта разрешается делать фиксированными. Кроме того, изнутри они должны быть гладкими.

Чтобы получившийся прицеп присоединялся к имеющемуся мотоблоку, потребуется специальная деталь, именуемая консолью. При этом соединительный механизм предстоит убрать в цилиндрический корпус продольного шарнира и закрепить специальным упорным кольцом. Это позволит создать независимость колес телеги от колес мотоблока или другой сельскохозяйственной техники, а значит, упростить процесс ведения движущегося средства. Сцепка формируется из любого подходящего металлического фрагмента, длина которого определяется так, чтобы транспортным устройством было удобно управлять.

Колеса обычно собираются из подручных материалов – покрышек моторной коляски, объединяющихся с центральной частью, взятой у других запчастей. Обе оси затачиваются под диаметр подшипников взятой от коляски мотоциклетной ступицы. Для колесной оси потребуется стальной круг, диаметр которого достигает не менее трех сантиметров, который затем будет при помощи сварки комбинироваться с продольным шарниром и угловыми опорами.

Дно самой телеги удобнее конструировать из металлической пластины, толщина которой варьируется от 2 до 3 миллиметров. Подойдет также и обрезная доска, которая является более доступной, но менее устойчивой.

Помимо прочего, для водителя обязательно создается сиденье и подпорка для ног. Сидение либо закрепляется на сцепке, либо же монтируется прямо в кузове.

Необходимость тормозов

Несомненно, стоит дополнить самодельный прицеп еще и тормозной системой. В противном случае любой спуск с холма может закончиться трагедией. Тормоза на телегу обычно снимаются с другого транспортного средства, например, обычного автомобиля или мотоблока. Максимально подходящим считается стояночный механизм: с его помощью можно зафиксировать прицеп в недвижимом состоянии на длительное время, остановить во время движения либо даже оставить под углом. Воспользоваться тормозом получится, если нажать на рычаг или же педаль.

Чтобы обеспечить прицеп вышеуказанной функцией, как вариант, потребуются мотоциклетный тормозной барабан и колодки, а также спицы опять же мотоциклетного колеса. Осуществление непосредственной переделки пройдет с использованием аппарата для сварки и пассатижей. Предварительно используемые диски освобождаются от тросов и тяг и точатся у специалиста. Следом барабаны надеваются на ступицы и фиксируются сзади. Образовавшееся пустое пространство между ребер придется заполнить, обмотав сами ребра обычной проволокой из металла.

На следующем этапе диски устраиваются на оси и крепятся втулками. Кроме того, на ось стоит сваркой закрепить небольшой фрагмент металлической детали, например, уголка, чтобы помешать диску перемещаться. Тросы монтируются на барабаны и дотягиваются до места, откуда водитель сможет активировать тормоз, как правило, рычага или педали.

О том, как сделать тележку для мотоблока своими руками, смотрите в следующем видео.

Источник: http://stroy-podskazka.ru/navesnoe-oborudovanie/delaem-telezhku/

Самодельная самоходная тележка с двигателем

Садовая тележка с мотором своими руками

Увидел я как-то в районной газете объявление, что в рамках межрегиональной сельскохозяйственной Бело-бычковской ярмарки будет проводиться конкурс на лучшую садовую тележку. Я люблю что-нибудь мастерить своими руками, так почему бы не принять участие? Причем сделать не просто тележку, а самодвижущуюся, с мотором! Тачка в хозяйстве у меня была — осталась с тех пор, когда занимался строительством гаража, вот ее и возьмем за основу конструкции. В общем, когда до конкурса оставалось два дня, работа закипела!

Начал с «раскопок» в гараже и извлек из «закромов» моторчик — китайский, конечно, от бензокосы или чего-то аналогичного, наверное. С центробежным сцеплением и мощностью 6,5 л.с., как значилось на этикетке. Уже не вспомнить сейчас, для какой техники он приобретался и где успел потрудиться -столько всяких «аппаратов» прошло через мои руки! Тем не менее, «движок» оказался рабочим и порадовал своей компактностью — то, что надо для садовой тележки. Колеса подходящие тоже нашлись, размером 3.00-4 (260×85). Дело оставалось за малым — соединить все это в единое целое, и я стал прикидывать компоновку.

Положил двигатель на пол, наметил, на каком расстоянии надо делать колеса, чтобы и стоять было удобно, и не слишком широкой получилась тележка. Прикинул на бумаге эскиз будущей конструкции с основными размерами. А затем сел за компьютер и сделал чертежи, с которыми и отправился к себе в мастерскую. В заготовках нашел стальной профиль 20×20 мм, нарезал куски нужной длины и сварил основную рамку. Теперь нужно прикрепить к ней ось колес. В качестве таковой использовал самую обычную водопроводную трубу диаметром 27 мм. Какие поставить подшипники? Выбирать было не из чего, и я решил использовать подшипники скольжения, выточив их из полипропиленовой трубы. Внутренний диаметр втулок соответствует толщине оси колес, а наружный равен 42 мм — внутреннему диаметру отрезков стальной трубы, которые я приварил снизу по краям рамки. Длина этих обойм по 50 мм, а полипропиленовых втулок — 80 мм.

Отверстие под подшипники в диске колеса равно 30 мм, то есть на трубе диаметром 27 мм они бы болтались, поэтому пришлось изготовить втулки, компенсирующие разницу в диаметрах. Для этого я взял отрезки трубы внутренним диаметром около 28 мм, разрезал их вдоль, насадил на ось, обжал, проварил и обточил до нужного диаметра. Диски закрепил двумя болтиками Мб, просверлив их с внешней стороны по диаметру вместе с втулками и осью.

Привод колес — цепной. На моторе установлена звездочка на 13 зубьев, на оси — 34 зуба (она разрезная — такие используются на картах, диаметр ее посадочного отверстия также 30 мм — про свою технологию изготовления проставки я уже рассказал). На спортивных болидах звезда обычно фиксируется на оси шпонкой, у меня же гладкая труба, поэтому я просто просверлил в ней два отверстия под болтики Мб, вкрутил их и чуть сточил головки, чтобы они вошли в шпоночный паз на звездочке. Цепь с нужным количеством звеньев отрезал по месту и поставил замок.

Конструкция получилась рабочей, но небезопасной: если нога ненароком попадет под цепь, то травма обеспечена. Дабы избежать неприятностей, приварил к рамке вертикальную защиту из того же профиля 20×20 мм, а к нему приклепал вырезанный по размеру лист рифленого «профнастила» толщиной 2 мм. Такой же материал пошел на площадки под ноги.

Основная часть «тачанки», как я мысленно окрестил то, что воплотил в металле, была готова — на это ушло полдня. Теперь нужно соединить моторную часть с тачкой. Взял уже знакомую полюбившуюся трубу диаметром 27 мм и, приварив к раме снизу пару ушек (одно разрезное, под болт, проходящий через отверстие в трубе; второе цельное, охватывающее трубу снаружи), прикрепил дышло длиной около метра. Его можно легко снять, чтобы использовать колеса с мотором в какой-нибудь другой самоделке (я пока не решил, в какой именно, но что-нибудь обязательно придумаю).

На противоположном конце дышла приварено ухо шарнирной головки ШС 14. Палец шарнира (диаметром 14 мм) закреплен на П-образной рамке, сваренной по месту из того же квадратного профиля 20×20 мм и прикрученной на штатные болты крепления кузова тачки.

Таким образом, никаких изменений в ее конструкцию я не внес, за исключением одного дополнения: на правой ручке приварил ушко под рычаг газа и упор под оболочку тросика его привода. Рычаг, недолго думая, согнул из гладкого прутка диаметром 8 мм — как на зло на момент создания «тачанки» в моем гаражном хозяйстве не оказалось ни одного такого свободного механизма от вело- или мототехники.

Первый выезд! Необычные и в целом приятные ощущения! Правда, управляется тачка хорошо только тогда, когда есть ощутимый груз в ее кузовке — колеса-то сидят на неразрезной оси, поэтому конструкция стремится двигаться все время прямо. Стоит подумать, пожалуй, над тем, чтобы найти оптимальную точку крепления шарнира, при которой груз будет уравновешиваться, а не давить на руки. Впрочем, чем больший вес находится в кузове, тем легче тормозить, ведь для этого нужно просто прижать ножки тачки к земле. Максимальную скорость я не измерял, но по ощущениям она составляет около 30 км/ч. Неплохо для тачки! И, как не забавно звучит, но для «гонок» на ней нужна мотоциклетная экипировка, так как, повторюсь, управляемость оставляет желать лучшего.

Итак, наступил день конкурса. Лихо подкатив к сцене, я понял, что сделал. что-то совсем не то. Тележки других участников были богато украшены различными плодами: кабачками, тыквами и всем тем, что выращивают хозяйки на своих огородах. А сами хозяйки нарядились в старинные национальные одежды. Поставил я свое «произведение» в ряд с другими экспонатами и отошел в сторонку, присев на лавочку в ожидании позора. Хотя заметил, что народ с любопытством рассматривал мою технику, внимание она явно привлекала. Подошло время оглашения победителей. Называют одного, второго, третьего. Я уже расстроился, конечно, засобирался домой. Вдруг слышу: меня приглашают на сцену, чтобы присудить. первое место! Вручили диплом I степени конкурса-парада садовых и огородных тележек «Веселая тачка» и всякие маленькие приятные призы.

Остается добавить, что свою «тачанку» я делал исключительно ради участия в шоу и для каких-либо серьезных хозяйственных работ ее не рассматривал. Последующая же эксплуатация показала, что если такая задача становится основной, то правильнее закрепить двигатель на самой тачке. И передаточное число цепного привода для рабочей самоходной тележки нужно больше, чтобы возросла тяга, а скорость тут не столь важна.

Как сделать самоходную тележку своими руками

Жизнь на даче неразрывна связана с необходимостью постоянно работать в саду или на огороде. Однако перетаскивать тяжелые предметы с места на место лучше всего с помощью специальной тележки, особенно если речь идет о строительных материалах. В нашей статье мы расскажем все о том, как сделать самоходную тележку своими руками из мотоблока, велосипеда и других транспортных средств. Подобная информация будет полезна как начинающим дачникам, так и профессиональным строителям.

На что обращать внимание при изготовлении?

Чтобы сделать садовую самоходную тележку своими руками, сперва необходимо определиться с характеристиками будущего изделия, а также функцией, которую будет выполнять ваше изобретение. Например, если тележка нужна вам для того, чтобы перевозить с места на место тяжелые строительные материалы, то она должна обладать хорошей грузоподъемностью. А для перевозки песка или гравия следует изготовить невысокий агрегат, чтобы в него было удобно насыпать строительный материал лопатой. Также настоятельно рекомендуем при постройке обращать внимание на следующие нюансы:

максимальный объем;
маневренность;
мощность ДВС.

Что касается последнего пункта, то он заслуживает гораздо более широкого упоминания, поэтому к нему мы еще вернемся в следующих разделах. Ну а с первым и вторым все должно быть понятно: маневренность позволит без проблем проходить трудные препятствия в груженом состоянии, а большой объем кузова дарует вам возможность тратить меньше времени на перевозку строительных материалов или грунта.

Создание чертежей

Любая работа по изготовлению чего-либо своими руками должна начинаться с составления грамотных чертежей, особенно если речь идет о самоходной тележке. Без схематичного рисунка перед глазами будет достаточно просто ошибиться в расчетах, поэтому не поленитесь потратить несколько часов на то, чтобы потом не пришлось переделывать всю работу.

Стоит отметить, что чертеж должен быть представлен в двух вариантах. На первом должен быть изображен кузов и каркас, который будет изготавливаться из подручных материалов. Вторая страница чертежа должна быть занята двигателем внутреннего сгорания, который будет использоваться при сборке, а также варианты его крепления к корпусу и колесам.

Список необходимых материалов

Решили изготовить электрическую самоходную тележку своими руками? Настоятельно рекомендуем заранее составить список необходимых материалов и приобрести их на строительной базе, поскольку в магазинах или на рынке цена, как правило, завышена в несколько раз. Вот лишь основное, что может понадобиться:

металлические детали – трубы, пластины, рейки листы и так далее;
деревянные детали – подойдут для изготовления кузова и каркаса;
колеса от мотоблока, велосипеда, машины или скутера;
двигатель внутреннего сгорания с хорошей мощностью.

Также не следует забывать о различных крепежных элементах, которые в каждом случае будут разными. Например, если вы решите использовать для строительства доски, то придется обзавестись несколькими десятками саморезов, а для крепления металлических деталей лучше всего использовать сварку.

Список необходимых инструментов

Чтобы не отвлекаться во время работы на поиск необходимых инструментов, рекомендуется заранее обзавестись всем необходимым. Если чего-то не хватает, то можно использовать альтернативный вариант (вместо шуруповерта с саморезами – молоток и гвозди), однако делать это нужно с умом, чтобы не пострадало качество изделия. Вот список основных инструментов, которые вам пригодятся:

электрический лобзик и циркулярная пила – для обработки древесины;
болгарка с дисками и сварочный аппарат – для работы с металлом;
шуруповерт или дрель со специальной насадкой – для крепления дерева;
набор гаечных ключей и отверток – чтобы снять ненужные элементы с ДВС.

Не забывайте о том, что это лишь минимальный список того, что может пригодиться в процессе. Он может быть расширен в случае необходимости. Все зависит от того, какую именно тележку вы хотите сделать.

Металлический кузов и ДВС от мопеда

В этом и последующих разделах вы найдете информацию об особенностях сборок садовых тележек своими руками. Варианты могут быть самыми различными. Например, можно использовать двигатель внутреннего сгорания от обычного восьмидесяти кубового мопеда, и также его заднее колесо. В этом случае снимать какие-либо элементы практически не придется. Нужно будет лишь грамотно прикрепить ДВС к металлическому кузову, с изготовлением которого также не должно возникнуть особых трудностей. Также в качестве дополнительного элемента можно использовать тормозную систему от скутера, прикрепив к ручкам тросики от колодок.

Самоходная тележка из старого трактора

Если у вас в наличии есть старый ненужный трактор, который все еще на ходу, то изготовить из него самоходную тележку не составит особого труда. Просто снимаем с сельскохозяйственной техники лишние элементы, например, сиденье для водителя и ставим вместо него какую-нибудь глубокую ванну или кузов, изготовленный из древесины. Такой агрегат идеально подойдет для того, чтобы перевозить тяжелые строительные материалы (цемент, кирпичи и так далее) на довольно большое расстояние. В качестве дополнительного элемента рекомендуем изготовить небольшую металлическую плоскость, на которую можно будет становиться ногами водителю.

Агрегат из мотокультиватора

Любой мотокультиватор, вышедший из строя, можно использовать для создания самоходной тележки своими руками. В этом случае придется сперва разобраться в неполадках двигателя (заменить ремень или поставить новые свечи), после чего приступить к изготовлению каркаса, на который будет крепиться ДВС и кузов тележки. Лучше всего использовать для этой цели железные уголки, сварив из них прямоугольник нужной формы по заранее заготовленным чертежам. Тогда конструкция получится более прочной, а самоходный аппарат – надежным.

Тележка из велосипеда – правда или вымысел?

Решили изготовить самоходную тележку из велосипеда своими руками? В интернете можно найти множество инструкций по поводу того, как это сделать, однако мало кто упоминает о возможностях такого устройства. Только подумайте, если вы будете использовать для перевозки тяжелого груза тонкие велосипедные колеса, то рано или поздно они просто погнуться, поскольку несколько мешков цемента обычно в несколько раз превосходят массу человека. Однако полностью отметать подобный вариант также было бы неправильно. Такая тележка отлично подойдет для дачников, которые не любят переносить субстрат и удобрения для растений в ведрах, а предпочитают использовать для этого самоходный аппарат.

Видеоролик и заключение

Как видите, существует довольно много вариантов, которые позволяют изготовить самоходную тележку своими руками. Такой агрегат можно сделать практически из любого двигателя, а для каркаса подойдет большинство строительных материалов. Однако обязательно учитывайте предназначение вашего будущего «помощника». Будет довольно глупо строить тележку из дерева для того, чтобы перевозить на ней тяжеленные плиты или кирпичи, поскольку рано или поздно такой кузов просто не выдержит нагрузки. Также предлагаем вам к просмотру небольшой видеоролик, из которого вы также сможете извлечь немало полезной информации.

Самодельная Тележка Самоходная

Самодельная самоходная установка своими руками

Самодельная самоходная установка своими руками Первая часть видео про самодельную самоходную установку.

тачка — тележка самоходная

Ходовая часть от снегоуборщика + самодельная рама и бункер из фанеры + два колеса от тележки = самоходная.

Самодельная самоходная тачка (Удмуртия)

Так же рекомендую посмотреть другие мои изобретения .

Самоходная тележка Эксплуатация

Самоходная садовая электрическая тачка. Модель XJN-X800. Эксплуатация. Описание на сайте www.minidumper.su.

Самоходная тележка, мини самосвал 4 WD, Yamaguchi

ПРОДАНА. Телефон для связи 8 914 342 72 95 Электронная почта [email protected] Ссылка на базу моих объявлений: .

Самоходная тележка Sikoku.

Продана! Телефон для связи 8 914 342 72 95 Электронная почта [email protected] Ссылка на базу моих объявлений: .

10 интересных конструкций тележек и тачек

10 интересных конструкций тележек и тачек: BEASTBARROW WORX AEROCART RIDE ON WHEELBARROW .

Самоходная тележка 4WD,телега, мини самосвал Yanmar

Продана! Телефон для связи 8 914 342 72 95 Электронная почта [email protected] Ссылка на базу моих объявлений: .

Строительная тачка с электроприводом

Самоходная тележка Yanmar.

Тележка ПРОДАНА. Телефон для связи 8 914 342 72 95 Электронная почта [email protected] Ссылка на базу моих объявлений.

самоходная тележка из старого скутера 2

Не продается. Повседневная эксплуатация самоходной тележки.

Телефон для связи 8 914 342 72 95 Электронная почта [email protected] Ссылка на базу моих объявлений: .

6 ЛУЧШИХ РУЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК, о Которых Вы НЕ ЗНАЛИ

6 ЛУЧШИХ РУЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК, о Которых Вы НЕ ЗНАЛИ. В этом выпуске мы посмотрим на топ 6 самых лучших ручных тележ.

Самоходная тележка,телега, мини самосвал Kawashima

Продана! Телефон для связи 8 914 342 72 95 Электронная почта [email protected] Ссылка на базу моих объявлений: .

СУК-3.1 (Самоходная Установка Кузнецова)

Вместо велосипеда, дачный вариант. Удобно ездить в магазин и не только. Можно еще и доски на прицепе возить.

Самодельная самоходная тележка из снегооткидывателя

Второй год использую самоходную тележку сделанную из снегооткидывателя. Все лето такие снегооткидыватели.

Садовая тележка самоходная 106 л Greenworks 40V G40GC

Работа от 40 В аккумулятора, совместимого со всеми устройствами из линейки 40V G-MAX • Мощность: 300 Вт • Объём.

самоходная тачка с мотоблока

полноприводная техника с простого китайского мотоблока,грузоподьемность тары 250 кг.

Самодельная тележка самосвал

Данная тележка не нуждается в переворачивание при разгрузке.

Крутая работа на самодельной мототачке, минидумпере

Повысилась производительность в хозяйстве. Первый проект тестирую.

Самодельная техника для перевозки грузов. Пятничная подборка интересных видео

Как переместить тяжесть с места на место, используя смекалку и золотые руки, в сегодняшней подборке продемо.

самоходная тележка своими руками Надежда Степановна 20 08 2019 г

Грузовая электрическая тележка. Самоходная.Электрическая. до 1 тонны грузоподъемностью.

Заказ: 8-800-100-10-89 бесплатный звонок по России. Вотсап, вайбер, телеграм +7-918-048-75-35 Мобильный: +7-967-522-75-55 Крупнейш.

Такелажная Тележка Танчик Своими Руками

Такелаж тележка для станков самодельная.

Самоходная тележка Yanmar 4 WD.

Тележка не продается! Телефон для связи 8 914 342 72 95 Электронная почта [email protected] Ссылка на базу моих объявлен.

Тележка-самосвал от Виктора Ещенко

Моя страница вконтакте — Диелектрик —

Самоходная тележка,телега, мини самосвал Shikoku

Продана! Телефон для связи 8 914 342 72 95 Электронная почта [email protected] Ссылка на базу моих объявлений: .

самодельный пердний мост и тележка для двигтеля ямз

Самоходная тележка тс-350 после прокачки. Upgrade ts-350

Установлен lifan 15 л.с. Редуктор от муравья. Тормоза дисковые. Резина 21х7-10.

Самоходная тележка Kawashima AC1510B

ПРОДАНА. Телефон для связи 8 914 342 72 95 Электронная почта [email protected] Ссылка на базу моих объявлений: .

Самоходная тачка Eurosystems Carry

Уникальный инструмент — тачка самоходная Eurosystems Carry облегчит работу на территории сада и огорода. Используе.

Самоходные тележки в Украине

Узнать стоимость навесного оборудования и сделать заказ можно по телефонам: +38 (095) 703-03-93 +38 (098) 703-03-93 +38 (073).

ТЕЛЕЖКА САМОДЕЛЬНАЯ ИЗ КРОВАТИ И КОЛЕС ОТ АВТОМОБИЛЯ.

КАК СДЕЛАТЬ ТЕЛЕЖКУ ИЗ КРОВАТИ И КОЛЕС ОТ МОСКВИЧА.

Обзор тачек,тележек

Тележка#тачка -наша помошница в быту,ферме,даче,стройке. Видео делает обзор лучших конструкций тачек,тра.

Самоходная гусеничная тележка Yanmar SSA50T

Продана! Телефон для связи 8 914 342 72 95 Электронная почта [email protected] Ссылка на базу моих объявлений: .

Иготовление телеги для рыбалки

Телега для рыбалки, своими руками. Моя страница вконтакте Колеса .

Садовая бензо тачка своими руками или колхозный спидвей.

Садовая бензо тачка служившая верой и правдой долгие годы пошла в расход. На нее был установлен двигатель.

Самодельная дельталётная тележка

Самодельная тележка для дельталёта (мотодельтаплана) Калинковичи Обсуждаем тут .

Навесная тачка для мотоблока своими руками

Навесная тачка для мотоблока своими руками.

Самодельная тележка для мотоблока

Самодельная универсальная тележка для мотоблока. Общий обзор. О постройке здесь .

Мототележка из бензопилы. Рама для двигателя. Часть 1.

Этим видео я открываю серию видеороликов посвященную изготовлению мототележки из бензопилы. Как сделать.

Новинки собственного производства! Телеги самоходные (думперы).

Представляем новинки — самоходные телеги (думперы) Forza. Данные позиции изготавливаются на заказ. Для подробн.

Самоходная тележка,телега Mitsubishi

Продана! Телефон для связи 8 914 342 72 95 Электронная почта [email protected] Ссылка на базу моих объявлений: .

Тачка для мотоблока

Садовая тележка Westman 250 обзор

Сайт: Телефон: 8-800-551-51-25 Доставка по России! Оплата при получении! ВКонтакте: .

Тележка с тройными колесами обзор и тест

Наш сайт Наша группа ВКонтакте Наш Instagram verstak_isaev Всегда рады Вас проконсультиро.

Самоходная тележка Kawashima AC 1510B Помощник фермера!

ТЕЛЕЖКА ПРОДАНА. Телефон для связи 8 914 342 72 95 Электронная почта [email protected] Ссылка на базу моих объявлений.

Самоходная тележка SHIKOKU

Продана! Телефон для связи 8 914 342 72 95 Электронная почта [email protected] Ссылка на базу моих объявлений: .

Самоходная тележка Grillo Dumper 507

Универсальная тележка-самосвал Universal truck dumper

При строительстве дома приходится перемещать много стройматериалов и грунта. Первый раз с проблемой столк.

Криворукие мастера починили Chevrolet Lanos!

Comment Out #19 / Сергей Светлаков х Вера Брежнева

Клава Кока — Покинула Чат (Премьера клипа, 2020) 6+

Боль и унижение при оживлении SLK R170

6 МАРТА В 20:00 | Лесбиянки — это змеи! Непосредственно Каха

ПЕТРОВ, МИРОС И ГОРОДЕЦКИЙ ОБ ИЗБИЕНИИ

DAVA — впервые о любви к Бузовой, обвинениях в аферах и опасном бизнесе

Коронавирус: как от него защититься и не поддаться панике? / Редакция

БЕРЕМЕННА В 16. РОССИЯ | 2 СЕЗОН, 2 ВЫПУСК | ЕВГЕНИЯ, БАРНАУЛ

ОБЗОР НА СЕКРЕТНЫЙ ИРП РОССИИ! Тушенка за 17 р !

Можно ваш телефончик? / Люди готовы на все, но Соболеву этого мало. [6 выпуск]

КАК ЛЁХА ЩЕРБАКОВ ЗАССАЛ ОТ КРИТИКИ ЮРКИ ХОВАНСКОГО

7 ПРАНКОВ НАД СОБАКОЙ

Дзюба VS Миллер | ПРОИГРАЛ — СЛИЛ НОМЕР ТЕЛЕФОНА | ФУФЕРЫ

2DROTS VS ЖЕНСКАЯ СБОРНАЯ РОССИИ

Смотрите новые, популярные видеоролики онлайн в хорошем качестве. Быстрый поиск любого видео.

[email protected] Наша почта для жалоб и предложений

Источник: http://agroupp.ru/svoimi-rukami/samodelnaya-samohodnaya-telezhka-s-dvigatelem.html

Как сделать телегу для мотоблока своими руками

Качественная обработка почвы дело непростое, потребует не только невероятного труда, но и наличия определенных навыков. Еще сравнительно недавно труд был полностью ручным, сегодня есть возможность автоматизировать ряд процессов, чтобы добиться еще более впечатляющей эффективности работы. Ниже предлагается рассмотреть, каким образом можно изготовить качественную и надежную телегу для мотоблока своими руками, оснастить ее всем необходимым.

Конструкция телеги и чертежи

Мотоблок – довольно полезное в сельском хозяйстве оборудование. Чтобы увеличить показатель эффективности его использования, необходимо применять специальное навесное оборудование – насадки. Наиболее практичным является мотоблочный прицеп, прикрепление которого позволит использовать мотоблок как транспортное средство. Стоит отметить, для этого совершенно необязательно приобретать полностью готовый заводской вариант, можно попробовать сделать тележку самостоятельно, используя максимально простой комплекс оснащений и агрегатов.

На чертеже ниже можно увидеть, что представляет собой самодельная тележка на мотоблок, из каких основных агрегатов он состоит и что стоит использовать при его разработке.

Чертеж и размеры телеги для мотоблока

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Изготовление тележки для мотоблока своими руками

Конструктивно тележка состоит из таких элементов, как сцепка, кузов, колеса, а также рама, на которую и устанавливается бортовое оборудование.

Рама самодельной телеги для мотоблока изготовляется их профильных труб (для этих целей подойдут и изделия круглых сечений, что позволит гарантировать максимально высокий функционал оборудования). Чтобы конструкция рамы не потребовала частого ремонта и обслуживания, потребуется дополнительно укрепить ее уголками, используя сварку.

Сделать более прочным кузов и борта позволит покрытие этих элементов тонким металлом листового типа, на крайний случай – профнастилом.

Если выполнить кузовной элемент телеги с откидными бортами, можно гарантировать более простую эксплуатацию оборудования, обеспечить легкость погрузки и выгрузки материалов или любых иных сельскохозяйственных товаров.

Ось и колеса

Примерный размер колесной оси тележки составляет один метр и выглядит как стержень. Если сделать длину меньше, колеса не будут помещаться в установленных границах кузова. В качестве стандартных элементов опоры превосходно зарекомендуют себя обычные уголки. Посредством использования сварки мастер может качественно соединить корпусные элементы шарнира, а также лонжерона с соответствующим стержнем.

Ещё по теме Как правильно ухаживать за теплицей зимой, осенью и летом

На лонжероны надевается комплект «серег» и доведенная до требуемого размера ось кронштейна. Для самодельной тележки практичными будут фактически любые колеса, используемые в автомобильной промышленности. Например, покрышки от автомобиля ВАЗ, но лучше поискать специальные колеса для тележки в сборе.

Если выбирать большие колеса, это будет способствовать формированию лучшей проходимости и принципиальному увеличению функциональных свойств устройства.

Ступица

Чтобы тележка могла перемещаться, необходимо под колесную пару правильно подобрать ступицу. Это могут быть специальные прицепные устройства или модели, отобранные из старых транспортных средств или прицепов. Вне зависимости от варианта конструкции колесной пары, не ней предусмотрена и ступица. Среди всех агрегатов широкое применение получила задняя балка ВАЗ-2109. Это сравнительно недорогое, но достаточно практичное и эффективное решение.

Сцепка

Сцепное устройство изготовляется или покупается в зависимости от варианта крепления на конкретном мотоблоке. Это важно, чтобы сцепка надлежащим образом подходила к «уху» мотоблока.

Одним из вариантов сцепки является консоль, верхняя часть которой повторяет кронштейн мотоблока, к которому крепятся все навесное оборудование.

Сборка тележки

Если планируется транспортировка грузов в сыпучем виде, тогда бортовые элементы лучше всего сделать откидными. Это касается в первую очередь боковых бортов, которые позволяет оптимальным образом осуществлять погрузку сложных грузов. Если планируется транспортировать груз в мешках, то имеет смысл сделать откидным только задний борт.

Источник: http://moymotoblok.ru/navesnoe-oborudovanie/kak-sdelat-telegu-dlya-motobloka-svoimi-rukami/

Самоходная тележка своими руками

Какой вариант выбрать

Лучше всего в качестве подсобного транспорта использовать аппарат с мотором промышленного производства. Например, самоходную тележку тс 350, фото. В отличие от маломощных китайских самоходных аппаратов, «Луноход», как ласково называют машину ее владельцы за внешний вид, обладает целым букетом преимуществ:

Высокая грузоподъемность, в кузов влезает 450-500 кг насыпного груза;
Шестиколесная схема подвески, обеспечивающая высокую проходимость и маневренность;
Мощный двигатель УМЗ-5Б в 5л.с. и относительно небольшой расход топлива — 1,5-2,1 л/ч.

Машина зарекомендовала себя в качестве незаменимого самоходного транспортного средства. Шесть колес с полным приводом обеспечивают отличную остойчивость даже на экстремальном бездорожье. Центровка тележки выполнена достаточно грамотно, конструкцией подвески обеспечивается равномерное сцепление всех колес с грунтом. Схема несущей рамы ТС350 позволяет использовать плуг или снегоуборочную лопату. В общем, большинство современных китайских и европейских мотоблоков на фоне «Лунохода» смотрятся достаточно бледно.

Из недостатков ТС350 знатоки отмечают несовершенство цепной трансмиссии и отсутствие у самоходной тележки кабины. Но учитывая, что это домашний транспорт, наличие крыши не так важно. Проблемы с передачей решаются установкой более мощной двухрядной цепи с шагом звена 19,5, а вот с покупкой тележки дела обстоят намного хуже. У большинства поклонников подобной техники нет возможности купить новую самоходную тележку с двигателем.

К сведению! Выпуск «Лунохода» ТС350 Тюменским моторостроительным заводом прекращен.

На вторичном рынке купить подобную самоходную тележку можно за 1,5-2 тыс. долл., с сильно изношенным двигателем. Понятно, что любую технику, а тем более тележку можно отремонтировать и восстановить, но зачастую дешевле не связываться с ремонтом, а сделать самоходную тележку своими руками.

Виды тележек

Обыкновенная тачка

Она относится к самой простой ручной тележке и изначально задумывалась как одноколёсное приспособление. Была изобретена за несколько тысячелетий до нашей эры и до сих пор пользуется огромной популярностью у людей. С помощью её были построены Беломорканал, Днепрогэс, Транссибирская железнодорожная магистраль, египетские пирамиды, современные города и другие великолепные сооружения, поражающие своей грандиозностью и неповторимостью.

На первых тачках было установлено всё деревянное: колесо, кузов и рукоятки. При современном же развитии индустрии и нанотехнологий тачка заметно преобразилась. У неё появились железный обтекаемый корпус, стальные фигурные ручки с пластиковыми эргономичными поручнями и колесо на резиновом ходу. Конечно, есть более совершенные аналоги, которые имеют два колеса. Они по сравнению с первыми намного практичнее и потому раскупаются молниеносно. Используются в основном на дачах для перевозки садово-огородного инвентаря, сыпучих материалов и плодов урожая.

Изготовление подобной тележки для инструментов своими руками не представляет никакой сложности, тем более когда есть чертёж или фото. Для этого нужно посетить ближайший пункт приёма металлолома и купить там два велосипедных колеса меньшего размера, подходящую для них ось и трубу диаметром 20 мм, длиной 2,5 м для ручки. Все купленное соединить при помощи деревянных брусков, а также шурупов, гвоздей и разных накладок. Сам короб для кузова можно сделать из ненужной цинковой ванны. На первых порах такая конструкция вполне сгодится. Она будет прекрасной помощницей в саду и на дачном огороде.

После месячного испытания необходимо подкорректировать или модифицировать некоторые узлы и механизмы любимой тележки. Например, вместо ванны сделать объёмный короб из фанеры, применяя деревянные бруски и шурупы. Усовершенствовать ручку, прикрепить подножку к телеге, да мало ли что ещё. Можно оформить бока кузова 3D-рисунками или просто выкрасить в разные оттенки.

Двухколёсная тележка

Часто в домашнем хозяйстве нужна обычная складная тележка для перевозки грузов. Это очень удобная вещь для походов в ближайший магазин стройматериалов. На ней запросто можно увезти мешок цемента или несколько банок краски. На подворье её используют для подвозки газовых или иных блоков поближе к строительной площадке. Возможно также и специальное предназначение, например, под тяжёлый сварочный аппарат. К тому же при складывании она становится компактной и удобной в поездках по хозяйственным делам.

Такую тележку для перемещения грузов своими руками сделать сложнее, но всё-таки можно, имея лишь небольшой набор инструментов. Для этого потребуются ось и два колеса диаметром не более 30 см от детского велосипеда, уголок 30×30 мм или труба на 15 мм. В самой простой конструкции складываться будут только рукоятки и решётка для груза.

Самодельная тележка на колёсах от «Жигулей»

Эти телеги очень эффективные и используются для транспортировки тяжёлых грузов на приличные расстояния. Грузоподъёмность до 1 тонны. Как правило, они двухколёсные, имеют устройство для сцепки с автомобилем. Примерный размер кузова 230×170 см, высота бортов до 60 см. Большой популярностью пользуются в сельской местности и применяются для транспортировки зерноотходов, дров, сена и вывоза мусора. Оснащены необходимой сигнализацией и соответствуют всем требованиям ГИБДД.

Четырёхколёсная тележка

Такие тележки являются грузовыми и бывают с поворотными колёсами для лучшего манёвра и совсем простыми — без поворотных колёс. Конструкция представляет собой металлическую платформу с вертикальной ручкой и четырьмя колёсами. Есть специальные подъёмные и даже самоходные телеги. Они применяются на больших складах для перемещения длинномерных и габаритных грузов.

Самоходные тележки промышленного изготовления

Если задаться целью и подыскать подходящий самоходный аппарат, то вам предложат либо гидравлическую самоходную тележку – погрузчик, либо китайский вариант мини-думпера на гусеничном ходу. Для работы в поле или на стройке большого объекта такой мини-трактор, грузоподъемностью 300 кг, возможно, и подойдет, но отдавать 2 тыс. долларов за возможность перевести груз со скоростью улитки желающих найдется мало.

Очень интересной для домашнего хозяйства будет самоходная техника компании Хонда. Ее мини-думперы сложно назвать самоходной тележкой, это уже больше строительная техника, но в частном доме небольшой аппарат был бы очень кстати.

Например, модель ANTBY800 комплектуется бензиновым двигателем мощностью 13 л.с. По сути, это гидравлическая самоходная тележка, так как в основе ее используется гидропривод с раздачей крутящего момента на орбитальные двигатели. Тележка способна перемещать до 800 кг груза в грузовом отсеке, поднимать до 300 кг на высоту в 1,4 м и транспортировать прицеп весом до 2 т. Гидравлическая схема позволила укомплектовать минитрактор рабочей лопатой-отвалом подобно бульдозеру. Но, как и у «Лунохода», у хондовского чуда нет кабины и даже места для оператора, что не совсем удобно, особенно, если работать на тележке придется достаточно длительное время. Стоимость самоходной тележки составляет почти 700 тыс. рублей.

Более легкие самоходные тележки, как на видео

стоят на порядок дешевле, но по своим возможностям малопригодны для работы по дому. Как правило, у самоходных конструкций высокий центр тяжести, слабый двигатель и короткая колесная база. На ней удобно перевозить грузы до 50 кг весом на относительно короткие расстояния. Для строительных работ или перевозки материалов двигателя явно не хватает.

Остается сделать самоходный аппарат своими руками:

Приспособить под самоходную тележку имеющуюся в наличии транспортную технику с двигателем, например, снегоуборщик, мотоблок или мотокосилку;
Собрать оригинальную самоходную конструкцию на основе двигателя от бензопилы и самодельной сварной рамы;
Переделать старый скутер, использовать двигатель и трансмиссию;
Собрать электрическую самоходную тележку.

Все перечисленные варианты давно испробованы умельцами на практике, и многие из собранных самодельных тележек показали неплохие результаты. Главным преимуществом изготовления самоходной тележки своими руками является возможность подогнать конструкцию под свои потребности. Кроме того, постройка самоходного перевозчика из запчастей и деталей обойдется значительно дешевле покупной тележки.

Подготовка

Многие профессионалы рекомендуют вдобавок запастись масляной краской по металлу либо же специальным средством с полимерным наполнителем. Во втором случае покраска окажется более устойчивой, и кузов не придется вновь окрашивать к концу сезона. Покрытие краской осуществляется до сборки крупных частей прицепа.

Изготовление четырёхколёсной тележки

При её создании понадобятся инструменты, которые найдутся только у того человека, кто давно занимается самоделками. Для работы потребуются:

сварочный аппарат;
болгарка с несколькими отрезными дисками;
дрель;
молотки, ключи;
приспособления для сборки и подгонки деталей.

Необходимые материалы:

профильные трубы или уголок 50×50 мм для рамы;
листовой металл толщиной 1−2 мм для платформы;
мебельные болты для фиксации соединительных узлов;
литые катки с чугунным ободом и сверху заделанные резиновой накладкой или простые пневматические колёса с осями.

Порядок работы:

Профильные трубы или уголок делят на отрезки длиной: 100 см — 2 штуки, 60 см — тоже 2 шт. Края уголков срезают под углом 45 градусов для лучшей стыковки. Все собирают в конструкцию 100×60 и проваривают с обеих сторон.
Лист металла вырезают больше размера рамы на 10 см. Данные края понадобятся для бортов. После изготовления этой металлической платформы её можно ставить на раму кверху бортами или книзу, если перевозится крупногабаритный груз. Для лёгкости перестановки её фиксируют мебельными болтами.
Ось задних колёс прочно приваривают к раме строго перпендикулярно боковым стенкам.
Переднюю ось делают поворотной. Этот узел должен быть очень надёжным. Для этого на неё сваривают небольшую рамку, как на фото, и при помощи прочного болта соединяют с основным корпусом тележки. В месте соприкосновения рам должна быть вставлена шайба для облегчения поворотов. Болт необходимо законтрить.
Рукоять делают из трубы, сваривают буквой Т, один конец которой крепят на шарниры к рамке передней оси.

В итоге получится отличная манёвренная телега, которая будет незаменима в делах по хозяйству.

Существует ещё целая масса способов соорудить другой поворотный узел или иную конструкцию четырёхколёсной помощницы. Только во всех случаях нужна неторопливость и умение работать с любым видом инструмента.

Альтернативный вариант, или самоходная тележка на основе домашней мототехники

Наиболее простой способ построить самоходную тележку своими руками заключается в переделке домашней техники, используемой для уборки двора, чистки снега или скашивания травы. Наилучшим вариантом постройки самоходной машины будет переоборудование техники, которая в теплое время года бесполезно простаивает в гараже или сарае. Это ручной самоходный снегоуборщик с бензиновым двигателем.

Машина для уборки снега обладает всеми необходимыми узлами – двигателем, приводом на задние колеса и системой ручного управления. Чтобы переоборудовать снегоуборщик в самоходный вариант тележки, потребуется выполнить следующие операции. Первоначально необходимо демонтировать лопату или шнековый снегоуборочный подборщик. Как правило, вспомогательные агрегаты устанавливаются на передней балке рамы. Там же устанавливается ведомый вал и шкив ременного привода отбора мощности двигателя.

Вместо штатной рамы нужно будет сварить новую рамную конструкцию, рассчитанную на повышенную нагрузку. Если на снегоуборщике стоит двигатель 3-4 л.с., то потребуется каркас из профилированной трубы сечением 20х40 мм и толщиной стенки не менее 2 мм.

Раму нужно будет изготовить с увеличенным размером основания, так как на переднюю балку конструкции будет опираться короб для груза, а в нижней части потребуется установить кронштейны для установки поворотных осей колес.

Для самоходной тележки важно обеспечить легкую поворачиваемость и маневрирование по ограниченной площадке. Для передних колес лучше всего использовать самоустанавливающиеся независимые колеса на резиновом ходу. Место для установки короба выбирается таким образом, чтобы вес от двигателя и груза равномерно распределялся на все четыре колеса. На передней балке рамы устанавливают поворотные петли, можно использовать гаражные навесы, любые другие, даже дверные окажутся слишком слабыми и прослужат недолго. Грузовой отсек будет поворачиваться на навесах и выгружать сыпучие материалы самосвалом, как на видео

Чтобы грузовой короб не прыгал при движении, нужно будет предусмотреть фиксатор – защелку. Форму короба можно выбрать в произвольном порядке, лучше всего скопировать стандартную схему садовой тачки, главное – правильно выбрать размеры грузового отсека. Для самоходного аппарата оптимальным будет объем 40-50 л. Если самоходная тележка не будет использоваться для перевозки перегноя, навоза или органических удобрений, то грузовой отсек вполне можно изготовить из фанеры, а стыки и швы усилить стальным уголком или просто оббить оцинкованным металлом.

Чаще всего для изготовления самоходной тележки пытаются использовать обычный мотоблок с бензиновым двигателем. Большинство мастеров отмечают, что переделка любого мотоблока в самоходный аппарат – идея не очень удачная, так как стоит блок достаточно большие деньги, имеет всего одну пару колес и высокую установку двигателя. В результате переделки такая тележка будет стоить немалых денег, а в итоге получается длинное и неустойчивое транспортное средство, которым сложно управлять на дороге.

Конструирование простой телеги

Помимо прочего, для водителя обязательно создается сиденье и подпорка для ног. Сидение либо закрепляется на сцепке, либо же монтируется прямо в кузове.

Строим самоходную мототележку своими руками

Как утверждает большинство мастеров–самодельщиков, основной интерес в строительстве подобных устройств заключается в том, чтобы сделать самодельную самоходную тележку с минимальными затратами на покупку запчастей. Тем более что регистрировать или оформлять документы на самодельный транспорт не нужно. Даже если придется выехать на дорогу, то претензий со стороны водителей и ГИБДД не будет при условии, что самоходная тележка не создает помех для участников движения и перемещается со скоростью не более 7 км/ч.

Необходимость тормозов

О том, как сделать тележку для мотоблока своими руками, смотрите в следующем видео.

Что нужно для изготовления самоходной тележки своими руками

Для сборки любой, даже самой простой самоходной тележки потребуется использовать базовые узлы от доступной моторной техники:

Рабочий бензиновый двигатель с узлом сцепления и возможностью тросового управления оборотами и включением диска ферридо. Лучше всего подойдет бензопила или двигатель от мотоблока, но моторы современных мотоблоков достаточно тяжелы и громоздки, чтобы устанавливать на легкую самоходную тележку;
Трансмиссия или система передачи вращающего момента от двигателя на колеса тележки, чаще всего используют готовые узлы от скутера, изготавливают цепную или ременную передачу своими руками;
Рама и колеса. Так как тележка предназначена для перевозки грузов, потребуются, как минимум, колеса на резиновом ходу диаметром 20-25 см и сварная рама из профилированной трубы с толщиной стенки не менее 2 мм.

Кроме всего перечисленного, потребуются детали для обустройства тормозов и система тросового управления двигателем. Эти детали лучше приобрести новыми, и не экономить на безопасности управления самоходной техникой.

Большинство деталей для двигателя покупается на разборке старой мототехники или по объявлениям. Как правило, владельцы подобной самоходной техники имеют в запасе немалый комплект запчастей, иногда даже новых, оригинального производства. Если они решаются на продажу мотоцикла или мотороллера, то наверняка продадут за условные деньги и что-либо из запаса.

Самоходная тележка из скутера

Чаще всего донорами деталей и запчастей становятся старые скутеры и байки. После введения обязательной регистрации минимотороллеров и мопедов многие владельцы стали искать, куда можно использовать старый двигатель. Японские скутеры, как правило, имеют очень выносливый высокооборотный бензиновый двигатель с масляным сцеплением и полуавтоматической коробкой передач.

Сейчас оригинальные хондовские скутеры практически повсеместно вытеснены китайской самоходной техникой. Китайские скутеры могут ломаться на второй день эксплуатации, но попадаются экземпляры, которые работают не хуже японцев. Именно такую технику и нужно искать на разборке.

Делается самоходная тележка из скутера в следующем порядке:

Трансмиссия и двигатель тележки остаются нетронутыми, переделать чудо японской техники во что-либо более совершенное в домашних условиях еще не удавалось никому.

Совет! Поэтому, даже если встретятся проекты с коренной переделкой двигателя или ременного вариатора, обходите их десятой дорогой. Лучше всего для самоходной тележки использовать родную компоновку двигателя.

Оператор управляет самоходной тележкой, стоя на задней откидной колесной платформе. Подобные схемы широко используются в конструкциях тяжелых полуторалитровых мотоблоков, выпускаемых китайцами для стран Юго-Восточной Азии. Схема показала себя необычайно удобной, практичной, к тому же самоходная тележка с такой компоновкой получается намного более устойчивой и управляемой, чем «ленивые» конструкции, в которых водитель сидит над двигателем, или как на мотоблоке с прицепом.

Насколько удобно управлять самоходной тележкой, стоя на платформе, можно судить по видео

Одно можно сказать — даже при пустом грузовом отсеке ездить на самоходной тележке можно намного быстрее и безопаснее, чем на мотоблоке.

Электрический вариант самоходной тележки

Зачастую в домашнем хозяйстве требуется просто тачка с приводом, для того чтобы перевести на 10-30 м грунт, удобрения или строительный мусор. В этом случае нет необходимости строить серьезный аппарат с бензиновым двигателем, можно вполне обойтись электрическим вариантом, как на видео

По замыслу автора, к оси колес обычной садовой тачки крепится зубчатая или ременная передача и высокооборотный двигатель от мощной электродрели или перфоратора. С учетом понижающего числа передачи, момента двигателя дрели вполне хватает, чтобы толкать груженую тачку со скоростью пешехода.

Для питания электродвигателя потребуется протянуть дополнительную проводку и подвесить ее на натянутой проволоке вдоль маршрута движения. Чтобы облегчить работу для тачки, нужно будет уложить твердое покрытие из досок или плит, иначе через 10-15 минут работы двигатель тележки перегреется и выйдет из строя.

Самоходная тележка из бензопилы

Покупка даже старого скутера для изготовления домашнего варианта самоходной тележки — это всегда лотерея, неизвестно доподлинно, как долго проработает старый двигатель с трансмиссией. Если задаться целью использовать самодельную тележку в качестве минигрузовичка, то нужно быть готовым к тому, что очень быстро выйдут из строя ремни вариатора. Стоят они недорого, но найти оригинальные японские детали от вариаторной трансмиссии и двигателя очень непросто.

Детали для самоходного аппарата

Самоходную тележку с практически неубиваемой трансмиссией можно построить своими руками из отечественной бензопилы типа «Дружба» или «Урал». Понятно, что отечественную технику выбирают, прежде всего, из-за удачной компоновки конструкции двигателя и относительно небольшой цены аппарата.

Как и в случае со скутером, двигатель бензопилы не трогаем, небольшой переделке подлежат только узел сцепления и звездочка привода режущей цепи. Прежде всего, потребуется полностью снять сцепление с двигателя. Силуминовый картер двигателя обрезается так, чтобы в нижней части получалось окно шириной 30 мм и длиной 70 мм. Размеры окна предварительные и в процессе изготовления самоходной тележки могут корректироваться. Пример того, как выполняется переделка картера, можно увидеть на видео

Трансмиссия самоходной тележки изготавливается в виде цепной передачи. Можно использовать однорядную цепь от легкого мотоцикла или двухрядную от двигателя автомобиля. Все зависит от того, какие запчасти имеются в распоряжении мастера, и какая нагрузка планируется на самоходную тележку. Кроме того, потребуется подобрать соотношение зубьев ведущей звездочки и зубчатого колеса. Обычно для самоходной тележки отлично подходит готовая цепная передача от старого мотоцикла типа «Ява», «Иж» или «Минск».

Для правильного выбора цепной передачи нужно сравнить обороты мотоциклетного двигателя на первой передаче и средние обороты бензопилы. Только в этом случае можно рассчитывать на получение приемлемой скорости самоходной тележки. Скорость на первой передаче – это 5-9 км/ч, но так как обороты двигателя бензопилы существенно выше, тележка сможет развивать скорость до 20 км/ч и выше.

В конструкции бензопилы на картере сцепления нет вала или прилива, на которые можно установить ведомую звездочку. Приходится разбирать узел и приваривать готовый вал, взятый с мотоциклетного двигателя или изготовленный самостоятельно.

Это самая сложная часть работы, так как потребуется выточить на токарном станке посадочный буртик на диск. Любые попытки приварить вал к диску «на коленке» могут вывести из строя весь двигатель, чем точнее будет приварен вал, тем меньше будут вибрации на раме самоходной тележки при работе мотора бензопилы. Чтобы корпус двигателя самоходной тележки не выпотевал масляными пятнами, потребуется установить новый сальник или набивное уплотнение.

Конструкция самоходной тележки

Большая шестерня цепной передачи приваривается на диск одного из задних колес тележки. Как и в случае изготовления вала, предварительно нужно будет тщательно отцентровать диск и шестерню, стянуть болтами, проверить на радиальное и осевое биение, и только после этого приварить электросваркой. Из-за использования прямого цепного привода место крепления двигателя смещено от главной оси самоходной тележки в бок. Из-за этого смещается центр тяжести, поэтому тележку приходится устанавливать с противоположной стороны груз-балансир.

Основу конструкции самоходной тележки составляет П-образная рама из профилированной трубы, приваренная к обычной садовой тачке с металлическим каркасом.

Двигатель устанавливается на раму без каких-либо резиновых подушек, трос газа и сцепления переносятся на ручки тележки, длины штатных тросиков не хватает, поэтому приходится использовать любой подходящий вариант троса в металлической оболочке.

На задней опоре тачки приваривается крюк или кольцо, к которому крепится опорная площадка для водителя тележки. Сцепка площадки с тачкой выполняется по гибкой схеме с помощью обычного карабина. Это упрощает управление самоходной тележкой на плохой дороге, но становится критически опасным, если попытаться разогнать двигатель на максимум. Авторы самоходной тележки утверждают, что по хорошей дороге самоходный аппарат разгоняется до скорости 50 км/ч.

Заключение

Средняя смета постройки самоходной тележки своими руками составляет 150-200 долл. В эту цену входит покупка недорого бензинового двигателя с элементами трансмиссии. Если заказать изготовление самоходного аппарата в механической мастерской или мастеру – автомеханику, то общие затраты возрастут до 350 долл., но уже при наличии гарантии качества выполнения сварочных работ. Китайскую самоходную тележку промышленного изготовления можно купить по цене легкого мотоблока, поэтому в любом случае делать аппарат своими руками будет намного выгоднее.

Ещё по теме Водонапорная башня своими руками

Источник: http://arbolit.org/materialy-i-instrumenty/samohodnaya-telezhka-svoimi-rukami.html

Тележка для мотоблока своими руками

Мотоблок – это незаменимая и нужная техника, которая пригодится для работы на приусадебном участке, в саду. С его применением без труда можно обработать земельный участок и перевезти много разнообразных грузов, например, инструменты, сено, различный урожай, удобрения, материал для посадки, дачный мусор. Если в стандартную модель мотоблока не входит прицеп, решение задачи есть – это самодельная тележка для мотоблока.

Мотоблоки бывают: легкие, средние и тяжелые (профессиональные). Модели отличаются по своей массе, мощности и по функциональным возможностям. Мотоблок может комплектоваться окучником, грунтозацепом, плугом, картофелесажалкой, косилкой, мотоблочными граблями, сеялками и сажалками. Аналогами мотоблоков считаются мотокультиваторы, но эта техника создана для выполнения лишь одной функции – обработка земли в редких случаях имеются небольшие дополнительные возможности.

Достоинства самодельной тележки:

незаменимое устройство на приусадебном участке;
при создании используются простые материалы и технологии;
экономия денежных средств, ведь примерная минимальная стоимость нового прицепа от 12 тыс. рублей и б/у от 8 тыс. и выше.

Недостатки заводских тележек:

не всегда имеется в продаже агрегат, который подходит по всем параметрам;
технические параметры и качество не всегда соответствует завышенной цене.

Размеры тележки для мотоблока

Габариты прицепа зависят от необходимой грузоподъемности. Кузов стандартного размера, который может выдержать вес 2,5 ц., равен:

ширина – 1150 мм;
длина – 1500 мм;
высота – 280 мм.

Когда выбраны параметры подходящей тележки, нужно рассчитать количество метров металлопроката и число швеллеров для изготовки рамы и сцепки.

Подготовка списка материалов

Рекомендуется написать перечень нужных материалов исходя из того что уже есть в наличии и по мере необходимости добавлять остальное по продвижению сборных работ. Если вместо профильной трубы квадратного и прямоугольного сечения уже имеются в наличии круглые трубы. Рекомендуется разработать сооружение устройства на базе своего сырья.

Чертеж простой тележки для мотоблока

Телега рассчитывается на вес груза 450-500 кг, не учитывая водительскую массу тела. В нее легко поместятся до 8 мешков картофеля.

– опора для навесных участков;
– консоль;
– водило;
– подножка;
– сиденье;
– каркас (рама);
– кузов;
– опорная балка 3 шт., (брус 50х50);
– болты (М 8);
– упорная конструкция (трубы стальные 58х4);
– колеса.

Поэтапная сборка и отделка – это самые трудные задачи:

следует отобрать нужные детали;
очистка от ржавчины, обработка преобразователем;
при надобности обрезать все лишнее, если указано в чертеже;
подогнать части и объединить.

Рама тележки

Железные уголки и обрезанные трубы с круглым и прямоугольным сечением – это самые подходящие части для конструирования каркаса телеги. Сооружение предполагает трудные условия для работы, например на неровной (изрытой) местности.

Совет: элементарная рама для агрегата сооружается из пары труб и колес на подшипниках. Кузов с каркасом соединяется штырями. Дополнительная установка пружин смягчит тряску на колдобинах.

Водило тележки

Телега для мотокультиватора имеет колесную ось – это стальной штырь с поперечником 3 см, и длиной 1 м. Размеры стержня подобраны с учетом габаритов кузова, что бы колеса ни выпирали за его пределы. Конструкция сваривается через опорные уголки, косынки с продольными шарнирами и брусьями каркаса.

– корпус поворотной системы;
– дышло (трубы 49х3);
– рама подножки 4шт., (уголки 25х25);
– Упорная конструкция – 4 шт.;
– ребра жесткости;
– полоски 25х4 (накладки).

Полезная информация! Конструкция водило тележки – механизм из запчастей, скрепленных методом сваривания. Нагрузка будет идти в основном на поворотную конструкцию и на зону сцепного соединения прицепа. Рекомендуется в этом месте дополнить для прочности части стальной конструкции (ребра).

Кузов

Может состоять из металла либо досок (20 мм), конструкцию нужно усилить стальными уголками. Кузов прицепа присоединяется к каркасу несколькими фиксированными подпорными частями (брус 50х50). Размещение нагрузки для телег с единой базисной точкой заключается в расположении центра тяжести, который не пересекает линию колесного штыря. По бокам и снизу рекомендуется установить ребра жесткости. Если тележка собирается для задачи возить грузы в мешках, значит, откидные борта делать не нужно.
Совет: что бы быстро разгружать прицеп, заднюю стенку кузова делают открывающейся или добавляется механическое устройство для переворачивания телеги.

Мотоблок с кузовом, система соединения

Для сцепления прицепа с мотоблоком понабиться сделать консоль. Верх опоры должен копировать обводы рукоятки культиватора, потому что крепеж производится с консолью навесной конструкции. Нижняя часть, которая состоит из оси и двух подшипников для бурового ротора (РУП) закрепленных узлом вращающейся конструкции водила. Место посередине подшипников необходимо смазать и закрыть пыльниками. В условиях большой нагрузки на прицеп при эксплуатации. Рекомендуется сделать сцепку и водила подвижными.
Соединительный механизм телеги монтируется в цилиндрический корпус продольного шарнира, конструкция закрепляется упорным кольцом. Этот тип конструкции позволит колесам тележки не зависимо вращаться. Управлять мотоблоком будет намного проще при поездках по неровным участкам.

Консоль.
Пыльник.
Подшипники.
Корпус.
Распорная втулка.
Подшипник.
Распорочная трубка.
Шайба.
Гайка (М 20х2,5).
Прибор для смазки.
Дышло.

Колеса

По отзывам опытных народных умельцев, рекомендуется подбирать покрышки от моторной коляски и установить их в комплекте с центральной частью колес. Имеется нюанс – это обточка концов стержня оси, что бы он подошел под размеры поперечников подшипников ступицы. В результате тележка может эксплуатироваться с данными колесами много лет.
Железный круг с диаметром примерно 30 мм отлично подходит под заготовку для колесной базисной точки. Центральный вал следует соединить с продольным шарниром и угловыми опорами при помощи сваривания.

Если подобраны обыкновенные колеса с осью:

к поперечной части рамы присоединяется уголок либо приваривается к ней часть трубы;
внизу уголка либо трубы следует просверлить дыру что бы зафиксировать штуцеры и колесную ось.

Дно тележки

Лучше всего выполнить днище тележки из листового металла, толщина листа которого составляет 2-3 мм. Обрезная доска так же подойдет, но будет менее прочной. Потратив на работу 3-4 дня, получите тележку, которая будет служить достаточно долго.

На этапе завершения самодельной конструкции прочно закрепляется кресло водителя, устанавливаются колеса. Для удобства необходимо сделать подножку, что бы ноги не находились навесу. Телега для мотоблока своими руками может смело эксплуатироваться. Собранный прицеп при желании красят и с достоинством пользуются им без трудностей!

Готовая самодельная тележка для мотоблока – незаменимая конструкция для легкой транспортировки различных грузов.

Источник: http://traktoramira.ru/motobloki-i-motokultivatory/telezhka-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

Самоходная грузовая тележка тс 350: устройство, схемы, характеристики

Классификация самоходных тележек
Электрические тележки
Тележки с гидравлическими устройствами
Самоходная тележка с двигателем внутреннего сгорания
Большие многофункциональные самоходные тележки
Самоходная тележка
Технические характеристики ТС-350
Цены на самоходную тележку ТС-350
Обзор самоходной тележки ТС-350
Конструкция и особенности ТС-350. Дополнительное оборудование
Стоимость ТС-350

Большое разнообразие самоходных тележек указывает на их широкое использование в складских и производственных помещениях. В зависимости от конкретных условий и поставленных задач можно без труда подобрать необходимую технику.

Важной составляющей работы складов и различных производств является перемещение самых разнообразных грузов как по горизонтали, так и по вертикали на небольшие расстояния. Это определяет вид той или иной самоходной тележки для решения конкретных задач.

О ручных хозяйственных тележках читайте тут.

Классификация самоходных тележек

Все самоходные тележки делятся на следующие классы:

Гидравлическая самоходная. В первую очередь это электрокары и вилочные электрические погрузчики.
Гидравлическая самоходная тележка. Это тележки, оснащенные гидравлическими устройствами, применяющиеся при погрузочно-разгрузочных работах и перемещениях грузов по вертикали. Читайте про тележки Plaff – тут.
Тележки, оснащенные двигателем внутреннего сгорания. Это мощные автопогрузчики, которые применяются в открытых помещениях или на улице.
Большие самоходные тележки платформенного типа (см. тут).
Приведенная классификация является далеко не полной. Существует множество других тележек, которые отличаются по самым различным критериям.

Подробнее смотрите на видео:

Электрические тележки

Наиболее ходовые электрические тележки это платформенные и вилочные. Все виды эти состояние резко сокращает их срок службы и очень часто служит причиной поломок. О ручных платформенных тележках написано здесь.

В процессе эксплуатации бензопилы могут возникнуть разные поломки. Что делать, если бензопила не заводится, вы узнаетет из этой статьи.

Причины того, что бензопила неожиданно глохнет, описаны тут. Узнав причину поломки, вам будет проще ее исправить.

Иногда же, бензопила не работает из-за неправильной эксплуатации. Проверьте, что вы знаете, как правильно заводить бензопилу.

Тележки с гидравлическими устройствами

В отдельную группу выделяются электрические тележки, оси тележек оснащены электродвигателями и аккумуляторными батареями, имеют низкий уровень шума и не загрязняют окружающую среду.
Из них наибольшее распространение, в свою очередь, получили электрокары.

Платформенная тележка этих устройств способна перевозить 5 тонн груза. Используются устройства как в закрытых и открытых помещениях с хорошим покрытием.

Вилочные погрузчики перемещают упакованные на поддонах грузы. Эти устройства бывают трех видов.
Первые, это, которые приводятся в действие и управляются идущим рядом оператором. Их предназначение перемещать грузы на небольшие расстояния.

Вторые, это тележки оснащенные с отдельной площадкой для оператора. Они находят свое применение в складах с узкими проходами между штабелями. Небольшая компактность придает им высокую маневренность, при которой радиус поворота равен длине погрузчика.

И третья группа, это тележки с кабиной для оператора. Они служат для перевозки больших грузов на относительно большие расстояния.

Особое внимание следует обратить на покрытие полов и настилов, ровная поверхность которых необходима для долговременной эксплуатации самоходных тележек.

Их неудовлетворительное щенные гидравлическими устройствами. Они применяются как для погрузочно-разгрузочных работ, так и для складирования продукции на стеллажах.

Эти тележки получили название штабеллеры
Служат штабеллеры для перевозки и поднятия на высоту паллетированного груза.

В основном их функции схожи с вилочным автопогрузчиком, с той разницей, что штабеллеры применяются для внутренних работ, то есть являются по сути внутрискладской техникой, используемой для загрузки стеллажей.

Штабеллеры бывают самоходные (высота подъема 6 м и грузоподъемность 2 тонны) и механические.
Особое внимание следует обратить на зарядку аккумуляторов.

Они не должны разряжаться более, чем до 25%. Если не хватает емкости аккумулятора для рабочей смены, то надо иметь резервные заряженные для своевременной замены разряженных.

Самоходная тележка с двигателем внутреннего сгорания

К тележкам, оснащенным двигателем внутреннего сгорания, относятся в первую очередь автопогрузчики. Они могут иметь двигатели бензиновые, дизельные, газовые. По мощности и грузоподъемности они превосходят электрические, к тому же они могут работать в уличных условиях на любом морозе целые сутки без необходимости зарядки аккумуляторов.

По типу грузоподъемника автопогрузчики бывают двух типов:
1. Вилочные, для перемещения грузов на поддонах.
2. Ковшовые, которые используются для перегрузки сыпучих материалов.
Все автопогрузчики разделяются между собой по следующим критериям:
Габариты погрузчика и маневренность

Тип двигателя
Грузоподъемность и высота погрузки/разгрузки
Допустимые габариты груза и длина вил
Особое внимание следует обратить на содержание выхлопных газов при работе погрузчика в помещении. Контроль за этим параметром должен быть постоянным.

Большие многофункциональные самоходные тележки

И самая многочисленная группа больших самоходных тележек – это многофункциональные устройства для решения самых разнообразных задач в различных областях жизнедеятельности человека.

Самоходная тележка для приусадебных работ

Сельскохозяйственные работы на приусадебных участках, уборка городских улиц, коммунально-бытовое обслуживание больших внутренних помещений и тому подобное.

Грузовая самоходная тележка выпускается и на гусеничном ходу, и на колесном. Среди них большая группа минитракторов и прицепов.

Самоходная тележка ТС-350 на гусеницах и на колесах используется для перевозки небольших грузов в сельском и коммунальном секторе, на складах и в строительстве. Она представляет собой небольшую платформу с размещенными на ней двигателем и всеми узлами.

Габариты агрегата небольшие, а 6 колес придают ей устойчивость, маневренность и высокую проходимость по любому бездорожью, снегу и грязи. Эксплуатируется в течение круглого года. Скорость стандартной тележки 12 км/час, а модернизированной до 30 км/час.

Среднерыночная цена самоходной тележки ТС-350 составляет 65-70 тыс. руб.
ТС-350 считается универсальным агрегатом. На него можно навесить самое разнообразное дополнительное оборудование.

Поэтому его часто считают мини-трактором, которым на самом деле он не является и на его управление не надо водительских прав.

Тем не менее следует обратить особое внимание на соблюдении правил безопасности для себя и окружающих. Отдельно следует назвать самоходные платформы, передвигающиеся по рельсам.

Например, самоходная тележка СМЖ-151 способна перемещать до 20 тонн груза по внутренним железнодорожным путям предприятий со стандартной железнодорожной колеей со скоростью до 40 км/час. Чаще всего самоходные платформы используются для вывоза готовой продукции из цехов и заводов.

По этой причине они получили название вывозных.
Даже эта малая часть большого разнообразия самоходных тележек может дать представление об их огромном хозяйственном значении, призванного облегчить физический труд человека и повысить производительность его труда.

Эта статья посвящена тележкам для перевозки лодок.

ТС 350 на гусеницах

Самоходная тележка

Самоходная тележка ТС-350 представляет собой платформу-раму, на которой размещаются все основные узлы этой машины: двигатель, самосвальный кузов, система управления, сидение водителя-оператора. Оснащается шестью пневматическими колесами. По сути это ни что иное как компактный мини думпер (мини самосвал). ТС-350 – это отечественная спецтехника. Она чаще всего находит применение в не больших, частных сельских хозяйствах, в коммунальных предприятиях, на складах и строительных площадках.

Самоходную тележку используют для транспортировки в основном сыпучих грузов на не большие расстояния в пределах территории предприятия. Обладает отличной проходимостью и можно использовать на охоте, рыбалке и для транспортировки грузов по плохо проходимой местности. За счет простой конструкции обладает отличной ремонтопригодностью и ее можно привести в порядок и исправить не большие поломки даже в поле.

Технические характеристики ТС-350

Грузоподъемность – 350 (450) кг.

Тяговое усилие – 500 кг.

Двигатель – одноцилиндровый УМЗ-5Б

Мощность двигателя – 5 л.с.

Топливо – бензин, АИ-76

Расход топлива – 1,5 л/час (5л./100 км.)

Макс.скорость – 12 км/ч (30 км/ч при модернизации двигателя)

Передачи – 4 вперед/2 назад

Габаритные размеры – 2,25*1,41*1,36 м.

Благодаря не большим габаритам и независимой трансмиссии на каждом колесе самоходная тележка ТС-350 легко работает в стесненных условиях строящихся зданий, внутри складов и различных хранилищ. А простое и понятное управление освоит любой оператор за очень короткое время.

Кроме того эта тележка легко трансформируется в необходимую вам технику. Для этого спереди и сзади машины предусмотрены крепления для установки навесного оборудования. Можно установить:

плуг
борону
культиватор
сенокосилку
водонасос
бетономешалку
отвал
прицеп
подъемник

Но простота конструкции тележки и несет некоторые недостатки. Мотоциклетный двигатель предполагает наличие приводных цепей, которые проходят под кузовом. И вот они имеют обыкновение рваться в самый не подходящий момент.

Цены на самоходную тележку ТС-350

Тележка уже официально давно не выпускается, но по стране она была продана в достаточно большом количестве. Б/у тележку сейчас можно купить и за 5 000 рублей, но состояние ее будет конечно «не фонтан». Средняя же цена на ТС-350 в нормальном техническом состоянии составляет от 35 до 45 тыс. руб. Запчасти для нее можно найти в любом автомагазине, т.к. она изначально создавалась на базе существующей техники.

Тс-350 замена ремней

Обзор самоходной тележки ТС-350

ТС-350 – самоходная тележка, стандартная комплектация которой предназначена для перемещения и перевозки небольших грузов.

Используется самоходная тележка этой модели в коммунальном хозяйстве, в аграрном секторе, строительстве и на складах, имеющих большие площади, где перемещение грузов вручную неэффективно.

Может использоваться также и на лесоучастках для вывоза древесины. Тележка представляет собой площадку, на которой размещены двигатель и все узлы агрегата. Площадка – цельносварная, металлическая. Габариты тележки – небольшие. Для удобства передвижения на тележке установлено 6 колес. Способна передвигаться и на 4 колесах.

Аккумулятор для запуска тележки не требуется. Поэтому временные затраты на подготовку тележки к работе минимальны. В основной модификации тележка оснащена кузовом, который опрокидывается вперед. Водительское кресло способно поворачиваться в стороны. Угол поворота составляет 90 градусов.

Тележка рассчитана на круглогодичное использование. Она обладает высокой проходимостью, бездорожье ей не страшно. Хорошо двигается и по снегу, и по грязи.

Тактико-технические данные ТС-350:

тип тележки – самоходная, колесная, полно приводная;
груз, кг — 350;
усилие тяговое, кгс – до 500;
агрегат силовой – одноцилиндровый бензиновый двигатель;
двигатель в основной модели — УМЗ-5Б;
мощность (макс) двигателя, лошадиные силы. — 5;
топливо используемое, бензин марки — А-76;
расход бензина (макс.), грамм в час — 1425;
расход на 100 км – 5 литров;
давление в шинах, в кг на см2– от 1,8 до 2,0;
объем установленного кузова в куб. м – 0,4;
ширина колесной колеи, мм — 1250;
просвет дорожный, мм — 350;
масса изделия в кг — 500;
размеры изделия, в мм — 2230x1390x1320;
скорость стандартной тележки до 12 км в час;
скорость тележки модернизированной – до 30км в час;

Для перевозки грузов, кроме основного кузова, можно использовать прицеп. Грузоподъемность его должна не превышать 350 килограмм. Рекомендованный к использованию прицеп – ТОП-350. Его грузоподъемность составляет 350 кг.

Конструкция и особенности ТС-350. Дополнительное оборудование

ТС-350 обладает высокой маневренностью. Габариты тележки небольшие, поэтому она способна разворачиваться практически на одном месте.

К тому же на тележке установлена независимая трансмиссия, что позволило установить отдельный привод для каждого колеса. Управлять этим транспортным средством настолько просто, что специальных особых навыков в управлении не требуется.

На площадке изделия размещены:

двигатель;
две коробки передач, справа и слева;
рычаги управления;
опрокидывающийся кузов;
поворотное сидение;
ящик для инструментов;

Тележка может двигаться и вперед, и назад.

Передних скоростей у тележки четыре:

первая скорость – 2 километра в час;
вторая скорость – 4 км в час;
третья и четвертая – 6 и 12 км в час соответственно;

Задних скоростей у тележки две:

первая – 4 км в час;
вторая – 8 км в час;

Тележка ТС-350 считается универсальным устройством, то есть ее можно преобразовывать в различные агрегаты. Для этого она оснащена специальными навесками, которые устанавливаются спереди и сзади. С помощью этих навесок на тележку устанавливается дополнительное оборудование.

Если ТС-350 применяется в крестьянском хозяйстве, то на нее можно навесить плуг или борону. Можно поставить культиватор или сенокосилку. Можно использовать ее как разбрызгиватель воды или жидких удобрений. Можно поставить на тележку и водяной насос.

На строительном участке тележку можно использовать как бетономешалку, установив этот агрегат на площадку с помощью навески. Бетономешалка питается от двигателя тележки. Можно использовать тележку и как миниатюрный бульдозер. Для этого на нее устанавливают бульдозерное устройство, имеющее отвал.

Для перевозки грузов дополнительно к основному кузову устанавливают прицеп. Пригодится в любом хозяйстве, в том числе и складском. Используется эта самоходная тележка и как подъемник.

Из недостатков можно отметить только один – под платформой проходят мотоциклетные цепи. Они часто и легко ломаются. Но заменить цепи несложно, поэтому ремонт тележки не превращается в проблему.у

ТС-350 хоть и считается мини-трактором, но права на вождение этого транспортного средства получать не нужно.

Чертеж самоходной тележки ТС-350:

Взгляните на альтернативную текущей модели самоходную тележку СМЖ-151.

Стоимость ТС-350

Самоходная тележка ТС-350 выпускалась в городе Тюмени. Впервые она появилась на рынке специального оборудования в середине девяностых годов прошлого столетия.

К сожалению, несмотря на ее несомненные достоинства и на то, что это транспортное средство прекрасно себя зарекомендовало, тележку ТС-350 больше не выпускают. Возможно, производятся и реализуются комплектующие к ней, но автору об этом не известно.

Купить ТС-350 на сегодняшний день можно только побывавшую в употреблении или стоявшую на складе. Единой цены на это транспортное средство нет. Ее можно купить и за 5000 рублей. Можно приобрести ее и за цену, превышающую сто тысяч рублей. В городе Липецке, например, ТС-350 продают за 110000 рублей. В целом по стране диапазон цен на ТС-350 составляет от 25 до 50 тысяч рублей.

Источник: http://mtz-80.ru/bez-rubriki/samohodnaya-gruzovaya-telezhka-ts-350-ustrojstvo-shemy-harakteristiki

Самоходная тележка

Грузовая самоходная тележка (или автокар) представляет собой колесную тележку с собственным двигателем (бензиновым или электрическим). Широко используется для перевозки разных грузов в целях облегчения труда людей. Получила особую популярность на сельхозпредприятиях. На такой технике было удобно перевозить корма, молоко, навоз и другие грузы внутри предприятия. Базовая конструкция автокары проста и долговечна. Модели советской сборки до сих пор широко применяются фермерами в качестве домашнего транспорта. Серийный выпуск данного вида техники был налажен в Тюмени на предприятии «Газтурбосервис» в 80-х годах ХХ века под обозначением ТС-350.

Описание самоходной тележки
Конструкция
Разновидности техники
Технические характеристики
Как изготовить тележку самостоятельно
Заключение

Описание самоходной тележки

Тележка самоходная ТС 350 представляла собой небольшую грузовую платформу на колесах с бензиновым мотором. Это устройство малой мощности было разработано для транспортных работ и может также использоваться для обработки почвы в саду. Конструкция этого агрегата интересна тем, что в ее основе лежит принцип гусеничного трактора, несмотря на то, что выпускались исключительно колесные модели.

Основное назначение ТС 350 — перевозить грузы весом до 350 кг на короткие расстояния. У нее даже имеется небольшой кузов, который может опрокидываться для сброса сыпучих материалов, как у самосвала. Также возможно использовать данную модель для буксировки плугов, борон и некоторых других почвообрабатывающих орудий. Впереди можно смонтировать отвал для уборки снега или строительного мусора. Это делает ТС-350 универсальным помощником для фермера.

Тележка позволяет переводить различные грузы

Конструкция

Конструкция довольно проста, что обеспечивает высокую надежность. Транспортное средство оснащено шестью колесами, расположенными по бокам. Примечательно, что все колеса являются ведущими, но нет управляемых колес. Маневры осуществляются не за счет поворота от рулевого колеса, а путем блокировки вращения колес с одной стороны, в то время как колеса с другой стороны продолжают вращаться. Этот принцип гусеничной техники существенно повышает маневренность. Тележка способна совершить полный оборот на месте.

В основе конструкции — стальная рама, на которой смонтированы все устройства. Кузов с ручной системой наклона установлен на передней части рамы. На левой стороне рамы смонтирован бензиновый двигатель УМЗ-5Б, взятый от мотоблока Урал. Трансмиссия решена оригинально и состоит из двух КПП. Каждая коробка контролирует колеса с одной стороны тележки и имеет свой привод от мотора (клиновый ремень). Соответственно, коленвал оснащен особым двойным шкивом, на которые надеты оба ремня. Каждый передает вращение на свою коробку передач. Поворот осуществляется рычагом, который замедляет работу соответствующей коробки передач. Вторая же коробка в это время продолжает крутить колеса в прежнем темпе, выполняя поворот или разворот.

Каждая КПП имеет 4 передние передачи и 2 задние. Переключение передач индивидуально для каждой коробки и позволяет вращать тележку вокруг своей оси. Для этого нужно включить вторую переднюю передачу на одной коробок и вторую заднюю на другой.

Колеса тележки будут вращаться в разных направлениях, но с одинаковой скоростью. Это существенно повышает маневренность, в частности, способность к поворотам и разворотам в узких пространствах.

Сиденье водителя расположено справа от двигателя. Руля нет, управление осуществляется двумя рычагами, которые приводят в движение тормозные механизмы приводных валов трансмиссии. Сиденье имеет возможность кругового вращения, что обеспечивает использование тележки для движения в разные стороны и помогает избежать разворотов.

Разновидности техники

Тюменский завод не баловал покупателей разнообразием моделей, однако домашние умельцы сами нашли способы усовершенствовать полюбившуюся технику. Основные способы:

замена мотора на более мощный и менее шумный;
оснащение колес цепями противоскольжения;
установка гусеничной ленты.

Сделать ТС 350 на гусеницах очень просто. Не нужно вносить никаких изменений в конструкцию ходовой. Достаточно просто взять резиновую ленту достаточной длины, чтобы обернуть все три колеса. К внутренней части ленты крепят металлические полосы для более надежной фиксации на колесах. С наружной стороны также нужны металлические полоски, чтобы обеспечивать сцепление с грунтом. Если все сделано правильно, лента будет удерживаться и приводиться в движение колесами. Это сильно увеличит проходимость тележки на бездорожье, однако следует учесть, что гусеничная ТС-350 заметно потеряет в скорости.

В целом, грузовые тележки подразделяются на несколько видов:

самоходные;
ручные.

Самоходные модели оснащаются двигателем, ручные, соответственно, приводятся в движение мускульной силой человека (их толкают перед собой или везут следом).

Самоходные модели подразделяются на:

платформенные;
вилочные;
крановые.

Платформенные модели — оптимальный вариант для перемещения грузов без поддонов. Они универсальны и удобны, подходят для сыпучих грузов. Различаются по размерам колес, габаритам и другим параметрам. Могут быть оборудованы бортами. ТС-350 относится к бортовым платформенным тележкам, а так же имеет функцию наклона платформы (как у самосвала).

Поверхность грузовой платформы может быть разной:

сплошной гладкой (из фанеры, резинопласта или металла);
решетчатой (делается из тонких труб с круглым или квадратным сечением).

Дополнительно на платформенную тележку можно установить гидроподъемник. Вилочные и крановые виды техники используются для перевозки грузов, упакованных на поддоны или длинномерных грузов.

Также самоходные тележки оснащаются разными двигателями:

бензиновыми;
дизельными;
электрическими.

Тележка электрическая самоходная незаменима в закрытых пространствах, где нельзя допустить вредного выхлопа. Однако она проигрывает в мощности бензиновым и дизельным моделям. В частности, поэтому не прижился способ устанавливать на ТС-350 электромоторы: это не только не рационально, но и добавляет хлопот с постоянной зарядкой в условиях сельской местности.

В целом, этот вид техники отличается простой и надежной конструкцией, а также долгим сроком службы. Самодвижущаяся тележка бу немногим уступает новой, что расширяет возможности комплектования своего автопарка даже для начинающих предпринимателей.

Технические характеристики

Тип — колесная. Привод — полноприводная.

Габаритные размеры:

длина — 2230 мм;
ширина — 1390 мм;
высота — 1320 мм.

Дорожный просвет — 350 мм. Масса — 500 кг. Объем кузова — 0,4 куб. м. Грузоподъемность — 350 кг.

Схема тележки

Двигатель — УМЗ-5Б:

тип — одноцилиндровый, карбюраторный;
топливо — бензин АИ-80, АИ-92;
объем — 0,475 л;
мощность — 5 л.с.

Расход топлива — 1425 г/ч. Максимальная скорость — 30 км/ч.

Как изготовить тележку самостоятельно

ТС-350 прекрасно показали себя в условиях как крупных предприятий, так и личных подсобных хозяйств, однако на сегодняшний день их производство прекращено. Впрочем, конструкция настолько проста, что при желании и наличии инструментов может быть изготовлена самоходная тележка своими руками.

Если удалось раздобыть каркас от старой тележки, это сильно упростит процедуру. Если нет — несущая рама и кузов свариваются по размерам из листовой стали, колеса ставятся от мотоблока, двигатель — от мотоблока Урал или любого другого, подходящего по мощности и размеру. Учитывая сложности с поиском оригинальных запчастей и изменившиеся требования к комфорту и безопасности, попутно можно вносить изменения в базовую конструкцию: поменять двигатель, поставить аккумулятор, установить комфортабельное водительское кресло и пр.

Однако проще все же купить самоходную тележку с рук. Цены на подержанные экземпляры колеблются около 30 тыс. Это вполне подъемная сумма даже для небольшого хозяйства, особенно учитывая, что данный вид техники может фактически заменить мини-трактор: она используется с фрезами и боронами, а так же отвалами и другим нетяжелым навесным оборудованием.

Заключение

Покупная или самодельная самоходная тележка с двигателем — надежный и универсальный помощник в любом деле. Подвезти удобрения, грунт, стройматериалы, вывезти мусор, съездить в лес — она справится, даже когда дороги нерасчищены или размыты. Кроме того, она может использоваться с разными видами навесного оборудования и, таким образом, заменяет мини-трактор или мощный мотоблок.

Источник: http://traktordream.ru/bez-rubriki/samohodnaya-telezhka/

Смотрите также:

Скважина своими руками

02.05.2020

Скважина для воды своими руками: технологии ручного бурения Для нормального жизнеобеспечения в доме или на даче должна быть постоянно вода. Чаще всего источниками являются колодец или скважина. Предпочтительнее — скважина. Во-первых, потому что достигаются, как правило,... →

Кухня в садовом домике своими руками

02.05.2020

Бюджетный ремонт дачной кухни Наступило лето – пик дачного сезона! Счастливые обладатели загородного жилья, имеющие «тихую гавань» вдали от городских джунглей, устремились из пыльных мегаполисов на природу. Здравствуй, любимая дача, говорю и я! Только здесь можно... →

Беседка павильон для дачи своими руками

02.05.2020

Что же такое беседка-павильон Беседка и дачный павильон являются, по сути, родственными строениями — небольшими домиками, различие которых исключительно в степени открытости. В отличие от других объектов, предназначенных для отдыха на открытом воздухе, данные строения... →

Комментарии

Комментирование отключено.

Голосование

Загрузка ...

Форум